IV. По архитектурно-конструктивному типу.

 

  1. по форме носовой оконечности:
    • понтонный, характерен для несамоходных судов.

 

    • ложкообразный, характерен для буксиров и ледоколов.

 

 

    • крейсерский с углом форда 45 градусов.

 

 

    • бульбообразный, дает выигрыш в скорости 5-7% за счет уменьшения волнового сопротивления.

 

 

  1. по форме кормы:

· яйцеобразная, характерна для пассажирских судов.

 

 

· буксирный – для буксиров.

 

 

 

 

· крейсерский с транцем – для большинства транспортных судов.

 

  1. по расположению надстройки:

 

Надстройкой называется надводная часть корпуса, в которой располагаются служебные, жилые и вспомогательные помещения.

 

· с островным расположением надстройки.

 

 

преимущества: удобство ведения погрузочно-разгрузочных работ.

недостаток: СУ расположена под надстройкой и требуется длинная валовая линия.

Характерен для лесовозов, служебно - вспомогательных судов.

 

 

· с носовым расположением – для судов технического флота.

 

 

· с кормовым расположением.

 

 

 

+ короткая валовая линия.

- необходимость проведения перебалансировки судна при проведение погрузочно-разгрузочных работ.

 

  1. по роду движения.

 

· водоизмещающие;

· глиссирующие;

· на подводных крыльях;

· на воздушной подушке.

 








Дата добавления: 2015-07-24; просмотров: 784;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.005 сек.