III. По числу гребных винтов.

Крупнотоннажные морские суда, как правило, имеют один винт, чаще трехполосный.

Суда смешанного плавания - 2 винта. Ледоколы, буксиры всегда имеют не менее 2-х винтов. Пассажирские суда (типа лайнеров и круизных судов) как правило, имеют 3 винта.

Число винтов всегда соответствует числу главных двигателей. Наличие 2-х винтовой установки значительно повышает маневренные свойства судна. При работе главных двигателей, например, буксира «в раздрай» судно может развернуться на месте. Это важно для выполнения швартовых операций крупнотоннажных судов в стесненных акваториях.

По типу СЭУ:

В состав СЭУ входит:

· Главный двигатель (1 или несколько).

· Системы и трубопроводы - обслуживание главного двигателя: топливная система, масленая система – охлаждение заборной водой, система охлаждения пресной водой, система пускового сжатого воздуха.

· Механизмы и устройства обеспечивают работу главных двигателей; насосы вышеуказанных систем; компрессоры сжатого воздуха, сепараторы масла и топлива, фильтры, масла, топливо, заборная вода.

По типу СЭУ подразделяются:

1. Бензиновые – для маломерного флота.
2. Дизельные.
3. Газотурбинные.
4. Паротурбинные.

· с котлом, производством пара.

· с ядерным реактором (ЯЭС).

Линейный ледокол «50 лет победы» построенный на Балтийском заводе, и сданный заказчику Севенор – путь для караванной проводки судов, имеет следующие тактико-технические данные ТТД:

· водоизмещение 26 тысяч тонн;

· 2 ЯЭС;

· длина 156 метров;

· ширина 36 метров;

· автономность плавания 365 суток.