Типы конических зубчатых колес

По конфигурации зубьев конические зубчатые колеса делятся на 4 группы:

- прямозубые (зубья при своем продолжении пересекают ось колеса, рис.205,а) – применяются для передачи небольших крутящих моментов с окружной скоростью до 5..10 м/с;

- нулевые - типа Зерол (зубья криволинейные с углом наклона в середине венца равным нулю) – применяются в тех же узлах, что и прямозубые, но они работают более плавно и бесшумно при более высоких окружных скоростях;

- криволинейные (спирально-конические с углом спирали в середине венца не равным нулю, рис.205,б) – обеспечивают постоянный контакт вследствие кривизны зубьев одновременно на нескольких зубьях, поэтому передают крутящий момент на 30% выше, чем первые и вторые и применяются в оборудовании всех типов при окружных скоростях до 40 м/с;

- гипоидные (в отличие от третьей группы ось ведущей шестерни смещена относительно оси ведомого колеса выше или ниже на величину “E”, рис.205,в) – они прочнее и бесшумнее в эксплуатации, чем предыдущие колеса с криволинейными зубьями и применяются в узлах и механизмах с окружными скоростями до 40 м/с.

Рис. 205. Типы конических колес: а – прямозубые;

б – с криволинейными зубьями; в - гипоидные

Наиболее ответственными поверхностями у конических зубчатых колес являются шейки, отверстия и опорные торцы (рис. 206). Эти поверхности, как правило, являются базами при зубообработке, контроле и сборке. Чаще всего при зубонарезании конических зубчатых колес в качестве базы выбирают сборочную базу. Однако иногда принимают за базы поверхности, обеспечивающие более устойчивое положение заготовки при обработке.

Рис. 206. Допуски на основные размеры и посадки

Качество и точность конических зубчатых колес в значительной степени обеспечивается точностью изготовления заготовок (знать методы получения заготовок конических зубчатых колес в зависимости от их формы - см. валы, диски и др. аналогичные типы деталей).