Вынужденное выключение или последовательный отказ трех генера-торов на самолете с АБСУ-154Б2 и модифицированной топливной системой

При вынужденном отключении трех генераторов от основной сети или выключении их (при пожаре или дымлении электри­фицированного оборудования):

- открыть колпачки и включить три переключателя «Аварийное включ. генераторов 1, 2, 3 на автономные шины» (панель контроля АБСУ). При этом будет обеспечено питание переменным током топлив-ных насосов № 3 и 4 первого бака, № 6 (левый и правый) второго бака, № 8 (левый и правый) третьего бака, № 10 и 11 четвертого бака, ВУ-6А № 1, а также потребителей аварийных преобразователей ~ 115 В и ~36 В.

Если дымление не прекратилось:

- выключить переключатели генераторов № 1, 2 и 3;

- выключить переключатели «Аварийное включ. генераторов 1, 2, 3 на автономные шины» и закрыть их колпачками;

- подключить вновь аккумулятор к сети, если он был отключен в полете.

Принять меры для немедленной посадки.

Электропитанием обеспечиваются те же потребители, что и ири вынужден­ном выключении трех генераторов, за исключением топливных насосов и ВУ- 6A № I.

Если дымление прекратилось:

- убедиться в наличии напряжения на автономных шинах; перейти на ручное управление топливными насосами; убедиться, что включены выключатели топливных насосов «Расходный бак № 1» и насосы № 3, 4;

- включить выключатели топливных насосов № 6 второго бака и № 8 третьего бака;

- зафиксировать показания топливомера в момент выключения генераторов;

- осуществлять контроль за работой топливных насосов по их светосигнализатора.м; при наличии топлива в четвертом баке по окончании выработки топлива из второго и третьего баков погаснут светосигпализаторы работы насосов № 6 и 8;

- включить выключатель топливных насосов четвертого бака (насосы № 10 и 11).