Специальные системы наливных судов

Чтобы обеспечить сохранность нефтегрузов, их прием и выкачку с последующей очисткой танков, нефтеналивные суда оборудуют специальными системами: грузовой, зачистной, подогрева вязких нефтепродуктов, газоотводной, зачистки и мойки танков. Кроме того, к специальным относят систему замера количества груза и систему инертных газов.

Грузовая система служит для выкачки из танков основной массы груза, зачистная – остатков.

Система подогрева предназначена для снижения вязкости нефтепродукта до значения, определяющего нормальные условия его перекачки. Посредством газоотводной системы осуществляется газообмен между танками и внешней средой.

Подготовку судна к ремонту и приему другого сорта груза обеспечивает система зачистки и мойки танков.

Система замера количества груза позволяет в любой момент на стоянке или в рейсе контролировать загрузку нефтеналивного судна.

В целях совершенствования пожарной системы суда оборудуют системой инертных газов.

Основным требованием, предъявляемым ко всем системам нефтеналивных судов, является их пожарная безопасность. Другие требования определяются специфическим назначением этих систем. Грузовые и зачистные системы должны обеспечивать: прием и выкачку груза с заданной производительностью; рациональное осуществление операции зачистки в конце выкачки груза и доведение его остатка в танках до минимума. Система подогрева должна подготовить груз к выкачке в заданное время. Газоотводная система должна поддерживать нормальный газообмен между танками и внешней атмосферой во время грузовых операций и во время рейса (с грузом и порожнем). Система зачистки и мойки танков должна обеспечивать высококачественную подготовку судна для приема другого сорта груза или ремонта. Для обеспечения безопасности перевозки огнеопасных и взрывоопасных грузов предназначается система инертных газов. Эти газы не должны содержать примесей, вызывающих загрязнение груза в танках. Оборудование системы должно быть несложным и удобным в эксплуатации. Системы замера груза на вновь проектируемых танкерах необходимо выполнять с применением дистанционного и автоматического управления.