Система водотушения

С помощью системы водотушения пожар тушат мощными струями воды. Эта система проста, надежна и получила широкое распространение на речных и морских судах. Основными ее элементами являются: пожарные насосы, магистральный трубопровод с отростками, пожарные краны (рожки), шланги (рукава) со стволами (брандспойтами). При тушении пожара шланги со стволами присоединяют к пожарным кранам.

Систему водотушения применяют для тушения пожара в грузовых трюмах сухогрузных судов, в машинных отделениях, в жилых, служебных и общественных помещениях, на открытых участках палуб, платформ, рубок и надстроек. Кроме того, ее можно использовать для подачи воды к пенообразующим установкам и системе орошения палубы, для мытья палуб, помещений, устройств и т. д. Тушить горящие нефтепродукты с помощью системы водотушения нельзя, так как частицы их разбрызгиваются струями воды, что способствует распространению пожара. Мощными струями воды также не тушат пожары электрооборудования (вследствие электропроводности воды), лаков и красок.

В качестве пожарных насосов на судах обычно применяют одноколесные центробежные насосы. Типовая схема системы водотушения представлена на рис. 39.

Рисунок 39 – Схема системы водотушения

В соответствии с требованием Речного Регистра РФ истечение воды должно происходить при давлении у каждого пожарного крана не менее 0,25 МПа.

В последнее время получили распространение системы водораспыления и орошения. Распыленная вода является одним из важных средств борьбы с пожаром. Над очагом пожара при мелком ее распылении создается большая поверхность испарения, что повышает эффективность охлаждения и увеличивает скорость процесса испарения. При этом практически вода вся испаряется и образуется обедненная кислородом паровоздушная прослойка, отделяющая очаг пожара от окружающего воздуха.

Систему водораспыления применяют во время тушения пожаров нефтепродуктов. Морские суда для тушения пожара остатков тяжелых нефтепродуктов (мазута, смазочных масел и др.) в машинных и котельных отделениях оборудуют системой водораспыления с распылителями (рис.40). Наличие штифта у распылителя обеспечивает распыление воды до мелкой водяной пыли, выходящей из насадки в виде почти горизонтального веера.

Рисунок 40 – Схема водораспылителя 1. штифт; 2. насадка

Диаметр выходного отверстия водораспылителя принимают равным 3÷7 мм, а напор воды – 40м. На 1м² площади орошаемой поверхности подается 0,2÷0,3л/с воды.

Располагают систему водораспыления в один или несколько ярусов, причем расстояние между распылителями в них принимают равным 1,2÷1,5м.

Если вода распыливается до туманообразного состояния, ею можно тушить пожары нефтепродуктов всех классов. Для распыления воды до туманообразного состояния применяют сферические и полусферические распылители с большим количеством отверстий диаметром 1÷4мм. Число отверстий может достигать 50÷70 при их размещении в 2÷8 рядов с общей площадью отверстий до 1000мм². При этом для распыления воды требуется напор не менее 40÷50м. Расход воды колеблется от 0,25 до 0,4л/с на 1м² площади горения. Для распыления воды можно применять сжатый воздух. При давлении воздуха 0,6÷0,8 МПа его расход в 20÷30 раз превышает расход воды.

Распыленную воду используют также в системах орошения и для создания водяных завес, которые защищают помещения от возникновения и распространения пожара. Систему орошения применяют для орошения палуб нефтеналивных судов, перевозящих нефтепродукты I и II классов. Такой системой оборудуют помещения, предназначенные для хранения взрывчатых или легковоспламеняющихся веществ. При этом она включается в действие автоматически. Водяные завесы устраивают для того, чтобы препятствовать распространению огня в помещениях и на палубах с большими площадями пола.

Орошение палубы нефтеналивного судна позволяет снизить ее температуру, вследствие чего уменьшаются потери от испарения жидкого груза и одновременно снижается пожарная опасность. Наибольший эффект от действия системы орошения достигается в том случае, когда поверхность палубы смачивается слоем воды минимальной толщины. При этом вода быстрее испаряется и происходит более интенсивное охлаждение палубы.