Нормування швидкостей руху автобусів на маршруті

Правильно встановлений час рейсу визначає мінімально припустимі витрати часу пасажирів на поїздки.

Необґрунтовано прийнятий час рейсу приводить або до невиправдано низьких швидкостей руху, більшим простоям автобусів на кінцевих і проміжних зупинках через наявний резерв часу, або до порушення встановлених правил руху автобусів, недотриманню безпеки руху, порушенню правил посадки-висадження пасажирів через недолік часу.

Час рейсу (tр) містить у собі:

Ø час руху;

Ø час стоянки автобусів на проміжних пунктах (зупинках) для посадки-висадки пасажирів;

Ø час простою через затримку автобусів із причин вуличного руху.

Час руху (tрух) залежить: від благоустрою вулиць, планування міста, конструктивних і динамічних особливостей автобусів, інтенсивності вуличного руху й характеру його регулювання, від ступеня завантаження автобусів. Величина його складається із часу, необхідного на розгін автобуса при рушанні із зупинки, на рух зі сталою припустимою швидкістю, на гальмування при під'їзді до зупинок і часу, що витрачає на затримки із причин вуличного руху. Воно становить приблизно 80-85% загального часу рейсу. У практичних умовах нормативний час руху, а також загальну тривалість рейсу визначають хронометражними спостереженнями, які проводяться систематично техніками відділу експлуатації у випадках: відкритті нових маршрутів, змін умов руху, заміни типу автобусів, сезони року й т.д.

На швидкість руху автобусів впливають такі показники:

Ø категорія автомобільної дороги, її параметри й стан по ділянках;

Ø інтенсивність руху рухомого складу на окремих ділянках дороги;

Ø місткість автобуса і його експлуатаційно-технічна характеристика;

Ø пора року й кліматичні умови;

Ø час доби, протягом якого здійснюється рейс.

Нормування швидкостей зводиться до виконання таких операцій:

Ø уточнення схеми маршруту, зупинних пунктів, вивчення траси, умов руху автобусів, посадки-висадження пасажирів на зупинках;

Ø підготовка необхідної документації (хронокарта), годин;

Ø цілодобові хронометражні спостереження за рухом автобуса, керованого досвідченим водієм;

Ø розрахунок «припустимого» часу руху по кожному перегоні в плині всього дня за результатами поїздки;

Ø проведення хронометражних спостережень на декількох автобусах у кожний з періодів доби;

Ø обробка й аналіз матеріалів спостереження, розрахунок нормативів часу в цілому за рейс і по контрольних ділянках по періодах дня;

Ø проведення пробних рейсів;

Ø складання акту й твердження нормативів часу.