Проверка фаз газораспределения
Правильность фаз газораспределения проверяют по углу начала открытия впускных клапанов первого и последнего цилиндров, используя угломер КИ-13926. Диаграммы фаз газораспределения некоторых двигателей приведены на рис. 9.2.
Проверяют и при необходимости регулируют зазор в клапане первого цилиндра. Покачивая коромысло этого клапана вокруг его оси, прокручивают коленчатый вал до полного выбора зазора между бойком коромысла и стержнем клапана.
Это положение соответствует фактическому углу начала открытия впускного 
Рис. 9.2. Диаграммы фаз газораспределения
а) СМД-14; б) А-41; в) Д-240; г) КАМАЗ-5320 (модель 740); д) ГАЗ-330706 (ЗМЗ-53-1);
е) М-412
клапана.
Закрепляют угломер на поверхности соответствующего шкива (табл.9.3.), совмещая воздушный пузырёк с началом отсчёта шкалы. Затем устанавливают поршень первого цилиндра в ВМТ, немного прокрутив коленчатый вал в направлении вращения. Замечают величину перемещения пузырька угломера и, таким образом, определяют угол открытия впускного клапана первого цилиндра.
У перечисленных ниже дизелей поршень устанавливают в положение, соответствующее установочному углу опережения нагнетания топлива до ВМТ поршня первого цилиндра: Д-240Т, Д-240ТЛ, Д-240, Д-240Л, Д-241, Д-241 Л, Д-242, Д-242Л-260; Д-65Н, Д-65М-220. Для этого прокручивают коленчатый вал против направления вращения примерно на 1/8 оборота, вывёртывают установочную шпильку и устанавливают не нарезанной частью до упора в маховик. Затем медленно вращают коленчатый вал в направлении вращения до совпадения углубления в маховике с установочной шпилькой (пузырёк угломера на нуле шкалы). Прокручивают коленчатый вал и далее по ходу определяют ВМТ и по показанию угломера определяют угол начала открытия впускного клапана. Полученные результаты сравнивают с данными таблицы 9.3.
При нормальном состоянии распределительного вала большой разницы между углами начала открытия впускных клапанов у первого и последнего цилиндров не должно быть. Значительная разница между ними свидетельствует о скрученности распределительного вала и необходимости его замены.
У дизелей СМД-14НГ, СМД-14АН, СМД-18 проверяют и при необходимости регулируют осевое перемещение распределительного вала. Для этого вворачивают регулировочный винт до упора в подпятник вала, а затем выворачивают на 1/2 оборота и контрят, при этом зазор между торцами винта и подпятника будет равен 0,5 мм.
Таблица 9.3- Данные, необходимые при проверке неплотностей клапанов и фаз газораспределения.
| Двигатель | Способ установки поршня первого цилиндра в ВМТ | Место определения угла на-чала от- крытия впускного клапана | Расчётные (номинальные) значения измеряемых параметров | Предельные значения измеряемых параметров | |||||
| угла начала открытия впускного клапана, град, до ВМТ | длины дуги на шкиве, мм | угла начала открытия впускного клапана, град, до | длины дуги на шкиве, мм | ||||||
| 3 4 | |||||||||
| ЯМЗ-240Б | Риска между цифрами 19 и 20 на гасителе крутильных колебаний совпадает с указателем | Гаситель крутильных колебаний | - | 15,0 | |||||
| ЯМЗ-238НБ | Цифра 20 на маховике совладает с указателем | Маховик | 15,0 | ||||||
| СМД-60, СМД-62 | Стержень указателя ВМТ входит в углубление на маховике | Маховик | |||||||
| А-01М | Установочная шпилька входит в углубление на маховике | Вилка топливного насоса | 10,6 | ||||||
| A-41 | - «- « - | Шкив коленчатого вала | 30,5 | 11,0 | |||||
| СМД-14НГ СМД-18Н | - «- « - | - «- « - | 25,8 | 10,5 | 16,0 | ||||
| Д-240Т, Д-240ТЛ, Д-240, Д-242, Д-242Л | - «- « - | Шкив водяного насоса | 4,2 | 7,0 | |||||
| Д-65Н, Д-65М | - «- « - ..... | | То же | 16,5 | 2,5 | 4,0 | ||||
| Д-144, Д-21А1 | Метка ВМТ на шкиве коленчатого вала совпадает со стрелкой на крышке распределительных шестерен | Шкив коленчатого вала | 34,0 | 7,0 | 15,9 | ||||
| КАМАЗ (двиг. 740) | Фиксатор в зацеплении с маховиком. Риски на торце корпуса муфты и фланце ведомой полумуфты привода топливного насоса в верхнем положении. Это положение -начало подачи в Iм цилиндре. Повернуть коленчатый вал на угол 60° (положение I) В этом положении регулировать клапаны 1-5. Дальше регулировать клапаны 4-2, 6-3, 7-8, поворачивая коленчатыми вал на 180°. | ||||||||
| ГАЗ-53А | Указатель совпадает с меткой на шкиве коленчатого вала | ||||||||
| Москвич М-412 | - « - «- | - | ' - | ||||||
Дата добавления: 2015-04-05; просмотров: 5850;