Особенности организации финансов отделений железных дорог

НОДам централизованно устанавливаются следующие показатели:

- общий объем перевозок по видам грузов и сообщениям

- среднее время оборота вагона (качественный показатель)

- объем поставок топлива и иных материальных ценностей, задание по снижение норм расхода топлива и электроэнергии

- задание производительности труда, исчисленной по натуральным показателям

- объем ремонта основных фондов

- задания по выполнению НИОКР

Доходы НОДа по грузовым перевозкам складываются:

· За начально-конечные операции (погруженные и выгруженные тонны)

· От дополнительных сборов

· От прочих операций

· За грузовые перевозки по расчетным ценам на измеритель "10 эксплуатационных т-км"

Прибыль, включаемая в расчетную цену НОДа, определяется следующим образом:

1. На измеритель "10 эксплуатационных т-км"

Д_г – общие планово-расчетные доходы дороги о грузовых перевозок

Д_рг – резерв доходов от грузовых перевозок управления дороги (не менее 90% от общей суммы доходов)

Д_нко – доходы НОДа от НКО по грузовым перевозкам в прямом и местном сообщении

Д_дс – доходы от дополнительных сборов, передаваемых НОДам

Д_по – доходы от прочих операций, передаваемые НОДам

Р_г – нормативные эксплуатационные расходы НОДа по грузовым перевозкам

2. На измеритель "10 пассажиро-км"

Д_п – общие планово-расчетные доходы от пассажирских перевозок

Д_рп – резерв доходов от пассажирских перевозок управления дороги

Д_но – доходы НОДа за начальную операцию по пассажирским перевозкам в прямом и местном сообщении

Д_пс – доходы дороги от перевозки пассажиров в местном сообщении

Р_п – нормативные эксплуатационные расходы НОДа по пассажирским перевозкам

Прядок распределения и использования прибыли устанавливается НФ исходя из положений, принятых на железной дороге в целом.