КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Призначення КП:

для зміни сили тяги і швидкості руху машини в більш широких межах, ніж це можливо за рахунок регулювання обертів двигуна;

для руху машини заднім ходом;

для забезпечення тривалої роботи двигуна на обертах холостого ходу.

Технічна характеристика:

Тип – механічна, двохвальна, 5-ступенева, 3-ходова, з поперечним розміщенням валів, постійним зачепленням шестерень, синхронізаторами на ІІ – ІІІ, ІV – V передачах, з підігрівом картера.

Кількість передач – п’ять переднього і одна заднього ходу.

Передаточні числа:

І передачі – 5,25; ІV передачі – 1,284;

ІІ передачі – 2,842; V передачі – 0,9;

ІІІ передачі – 1,912; передачі заднього ходу - -5,25

Застосовуване масло : МТ– 16П ( МТ – 8П; ТСЗп-8)

Кількість масла у картері - 20 л.

Вага КП (з головним фрикціоном і коробкою передач) – 536 кг.

КП складається(див. рис. 122):

картер 1;

ведучий вал 18, виготовлений заодно з ведучою конічною шестернею веденого валу;

проміжний вал 14; ведений (грузовий) вал 10;

проміжна шестерня заднього ходу;

опори валів, підшипникп та ущільнення;

синхронізатори у зборі 3 для ІІ-ІІІ передач та 13- ІV-V передач;

зубчаста муфта 7 включення І, З.Х. передач

привід керування КП.

Привід керування- гідравлічний, слідкуючого типу, з механічним включенням І і передачі заднього ходу.

Привід керування КП призначений для переключення передач у КП з місця механіка-водія.

Привід управління КП складається:

важіль переключення передач; вал приводу;

поводкова коробка; замковий пристрій;

тяги переключення передач;

гідросервоциліндри переключання ІІ – ІІІ та ІV – V передач;

важіль включення І передачі і передачі заднього ходу;

вилки переключення передач; гідроциклон КП.