Разбивка пересечений и примыканий.

В одном уровне устраивают пересечения автомобильных дорог категории Iв (N<10000 авт/сут), при пересечении II и III категорий с IV и V, при пересечении II и III между собой, если N <12000 авт/сут.

В одном уровне устраивают простые пересечения или пересечения с дополнительными элементами (полоса разгона и торможения, направляющие островки, кольцевое пересечение).

Направляющие островки и полосы движения выделяют разметкой без возвышения их над проезжей частью.

При суммарной интенсивности движения менее 1000 авт/сут на дорогах III, IV, V категорий устраивают простые пересечения(рис.1).

Соединение трех подходов дорог называется примыканием. Все отмеченное выше для пересечений относится и к примыканиям.

Сопряжения дорог на пересечениях и примыканиях можно выполнить по круговой кривой, по коробовой кривой, по круговой с переходными кривыми.

Радиус кривой сопряжения назначают по категории главной дороги независимо от угла пересечения ( Iв- 25m, II и III – 20m, IV и V – 15m).

Если пересечение или примыкание устраивают не под прямым углом, то для правого и левого закруглений подбирают разные радиусы, чтобы тангенсы закруглений были равны между собой.(рис.2)

Назначают величину радиуса R по категории главной дороги. При угле α тангенс правого закругления:

Определяют радиус левого закругления:

Для разбивки на местности измеряют угол , подбирают радиус сопряжения R и назначают длину переходной кривой L. Вычисляют основные элементы закругления: полный тангенс, биссектрису и приступают к разбивке.

От точки пересечения внутренних кромок проезжих частей пересекающихся дорог по направлениям этих кромок откладывают величину тангенса и получают точки начала и конца закругления. Затем от этих точек по прямоугольным координатам находят точки конца переходных кривых. Определяют середину кривой. Найденные точки закрепляют колышками. После этого выполняют детальную разбивку закругления способом прямоугольных координат. Интервал разбивки 2 м.