Oslash;Оборот изотермического вагона на принятом направлении (Одесса - Москва).

 

где - полный рейс изотермического вагона ,км;
- участковая скорость движения поездов с изотермическими вагонами, км/ч;
- вагонное плечо (среднее расстояние между техническими станциями), принимаем равным 1372/3 участка = 457 км;
- среднее время нахождения транзитных поездов на попутных технических станциях, принимаем ч;
- коэффициент местной работы, принимаем ;
- среднее время нахождения вагона под одной грузовой операцией, ч, [1];
- груженый рейс изотермического вагона, км;
- среднее расстояние между двумя пунктами экипировки рефрижераторных вагонов, км;
- время на экипировку изотермических вагонов, для ZB-5 ;
- время на первоначальную экипировку изотермических вагонов, для ZB-5 ,

Груженый рейс совпадает со средним расстоянием между пунктами экипировки изотермических вагонов, так как нет вспомогательных экипировочных пунтктов на этом направлении.

 

сут.,

ØПроизводительность вагона:

,

где S - среднесуточный пробег вагона, км
- динамическая нагрузка груженного изотермического вагона.

км/сут;

т-км нетто.

Для 5- вагонной секции ZB-5 построим график оборота на направлении Одесса-Москва табл. 5.1.

 

 


Таблица 5.1








Дата добавления: 2015-01-13; просмотров: 986; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию, введите в поисковое поле ключевые слова и изучайте нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам понравился данный ресурс вы можете рассказать о нем друзьям. Сделать это можно через соц. кнопки выше.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2019 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.006 сек.