Аэродинамический расчет воздуховодов приточной системы вентиляции
Схема приточной вентиляционной системы показана на рисунке 23. и включают в себя следующие основные элементы: 1- воздухоприемные устройства для забора наружного воздуха; 2- вентилятор с устройствами для очистки 3, охлаждения 4, осушки, увлажнения и нагрева 5 наружного воздуха; 6 система воздуховодов, по которым приточный воздух от вентилятора направляется в помещения.
1- воздухоприемные устройства, 2- вентилятор с устройствами для очистки 3, охлаждения 4, осушки, увлажнения и нагрева 5 наружного воздуха, 6- воздуховоды
Рисунок 23. Схема приточной вентиляционной установки
Аэродинамический расчет воздуховодов сводится к определению размеров поперечного сечения воздуховода и к расчету потерь давления в сети.
Исходными данными для его проведения являются:
значения расходов воздуха на каждом участке V (м3/час); длина участка Li (м); предельные значения скоростей движения воздуха на участках wi (м/с); а также значения коэффициентов местных сопротивлений Zi.
Расчет поперечных сеченийотдельных участков воздуховодов (fк) при выбранной скорости воздуха и определенном его расходе производится по формуле:
(м2), (2.2)
где V — расход воздуха, проходящего через рассматриваемое сечение, м3/ч;
ω — скорость воздуха в этом же сечении, м/с.
При расчете нагнетательных воздуховодов скорость воздуха в них принимают в диапазоне от 6 до 12 м/с. Скорость воздуха на выходе из решеток у вагонов с установками охлаждения должна быть не выше 0,25 м/с. При отсутствии охлаждения скорость выхода воздуха из вентиляционной решетки должна быть зимой 0,3—0,6 м/с, летом 1,2—1,5 м/с.
При расчете гидравлических потерь в воздуховодах следует учитывать, что вентилятор в процессе своей работы выполняет две задачи:
- переводит воздух из состояния покоя в состояния движения с некоторой скоростью w;
- преодолевает сопротивление трению, возникающее в воздуховоде при движении воздуха со скоростью w.
Схема приточной вентиляционной установки и эпюры давления в воздуховодах показана на рисунке 24. Для перемещения воздуха по прямолинейному участку нагнетательного воздуховода со скоростью w2 вентилятор должен обеспечить полное давление (Нп), которое складывается из динамического (скоростного) и статического давления Нст.
, (2.3)
Динамическое давление обусловлено наличием движущейся массы воздуха со скоростью w2 и определяется из выражения:
, (2.4)
где - плотность воздуха кг/м3;
v - скорость движения воздуха в воздуховоде м/с;
g – ускорение силы тяжести м/с2.
Статическое давление необходимо для преодоления сопротивления движению потока воздуха по длине воздуховода ( ), а также на преодоление местного сопротивления (Z2).
, (2.5)
где R – потери давления на единицу длины воздуховода;
L – длина воздуховода, м.
Суммарные потери давления Нр во всасывающем и нагнетательном воздуховодах составляют:
, (2.6)
где Rв и Rн — потери на трение на 1-м погонном метре длины всасывающего и нагнетательного воздуховода соответственно, мм. вод. ст.;
lВ и lН — соответственно длина всасывающего и нагнетательного воздуховода, м;
Zв и Zн — потери давления в местных сопротивлениях, соответственно всасывающего и нагнетательного воздуховода, мм. вод. ст.
Потери давления на единицу длины круглого воздуховода определяются по формуле:
, (2.7)
где λ — коэффициент сопротивления трению воздуха о стенки;
d — диаметр воздуховода, м.
Для воздуховодов прямоугольного сечения со сторонами а и b потери давления на единицу длины составят:
, (2.8)
Величина коэффициента сопротивления трению λ зависит от режима движения воздуха, характеризующегося числом Рейнольдса, и от состояния внутренних поверхностей воздуховода. Число Рейнольдса, как известно, определяется из выражения:
, (2.9)
где n - коэффициент кинематической вязкости, в данном случае воздуха, м2/сек;
d – диаметр воздуховода, м.
Для гладких поверхностей воздуховодов при числе Рейнольдса до 1×104 применима формула:
, (2.10)
При числах Рейнольдса больше 1×104 применима формула Кутателадзе:
, (2.11)
1 - входной воздуховод; 2 – вентилятор; 3 – нагнетательный воздуховод
Рисунок 24. Схема приточной вентиляционной установки и эпюры давления в воздуховодах
Дата добавления: 2015-02-23; просмотров: 4979;