Дефлекторы

Для эффективного удаления воздуха из вагона применяются потолочные дефлекторы, работающие на принципе эжекции.

Дефлекторы устанавливаются на крыше, вентиляционная труба дефлектора проходит до подшивного потолка и заканчивается пластмассовым фланцем. Снизу дефлектор имеет крышку, которую по желанию пассажиров можно закрывать или открывать вращающимся винтом. В вагонах отечественной постройки наиболее распространены дефлекторы конструкции Чеснокова, схема и принцип работы, которого показаны на рисунке 20.

Дефлекторы работают на принципе использования эффекта эжекции. Их верхняя рабочая часть устроена таким образом, что в ней под воздействием протекающего потока воздуха происходит разрежение, благодаря чему воздух из вагона всасывается в трубу и уходит наружу.

1– конический патрубок; 2 – промежуточный патрубок; 3 – фланец для установки дефлектора на крыше; 4 – кожух дефлектора; 5 – крышка; 6 - механизм регулирования количества удаляемого воздуха

Рисунок 20. Дефлектор конструкции А.М. Чеснокова