ЧЕРВЯЧНЫЕ И ГЛОБОИДНЫЕ ПЕРЕДАЧИ

«Зубчатые конические передачи»

1. Каковы основные достоинства конических передач в сравнении с цилиндрическими?

2. Какова область применения конических передач?

3. Какими модулями характеризуют прямозубые и кривозубые
конические колёса?

4. Какова взаимосвязь внешнего окружного и среднего окруж­ного модулей конического прямозубого колеса?

5. Почему прочностные расчеты зубьев конических передач выполняют по среднему сечению (по ширине зубчатого венца)?

6. Возможно ли использование прямозубой конической передачи при скорости в зацеплении свыше 3 м/с?

7. Чем определяется направление осевой составляющей силы зацепления в прямозубой и кривозубой конической передаче?

8. Какие два зубчатых колеса (цилиндрическое и коническое)
можно назвать равнопрочными?

9. От чего зависит минимальное и максимальное числа зубьев
конического колеса с круговыми зубьями?

10. Почему коническая передача обладает пониженной нагрузочной способностью в сравнении с цилиндрической?

11. На сколько процентов ниже нагрузочная способность конической передачи в сравнении с цилиндрической?

12. Какие меры следует предпринять, если запас прочности зубьев конического колеса по контактным напряжениям составляет 3%, а по напряжениям изгиба – 90%?

13. Какие параметры влияют на габаритные размеры конической
передачи?

14. Как можно уменьшить размеры конической передачи?

15. Какова основная причина выхода из строя конической пере­дачи?

16. Можно ли добиться равного нагружения опор ведущего вала в конической передаче?

17. Если опоры конической шестерни перегружены, то как можно уменьшить нагрузку на них?

18. Какой вид термообработки зубьев конического колеса предпочтительнее: поверхностная закалка или объемная? Почему?

19. В чём заключается ошибка расчета конический передачи,
если запас прочности по контактным напряжениям равен 60%?

20. Можно ли конструировать коническую передачу с межосевым углом более 90⁰?

ЧЕРВЯЧНЫЕ И ГЛОБОИДНЫЕ ПЕРЕДАЧИ