Сила тяги локомо­тива и физическая природа ее реализации.

Режимы движения колес электровоза относительно рельса.

Vа=V- ωR

1)V= ωR; Va=0 – режим чистого качения, нет износа рельс и колес;

2) V> ωR; но ωR><0-режим частичного скольжения;

3) V> ωR; ωR=0 – полное скольжение(при торможении);

4) V< ωR; V><0 – при пуске, частичная пробуксовка;

5) V< ωR; V=0 – полная пробуксовка.

Сила тяги локомо­тива и физическая природа ее реализации

P₀-сцепная сила; F-сила от окружности колеса и стремиться сместить колесо относительно рельса; М-момент относительно привода; Z-сила сцепления

Если Z=F – режим чистого качения

Zмах=1000 Po*Ψ

Ψ-коэф сцепления колеса и рельса

F_max=1000*P₀* Ψ-для 1 колеса;

F_max=1000*P* Ψ-для эл.воза в целом.

При проектировании двигатель выбирают с 40% запасом по тяге