Расчет параметров поточной линии

Проектирование поточных линий осуществляется в такой последовательности:

– определяют вид поточной линии, который устанавливается по типу производства и характеристике технологического процесса из­готовления продукции . Если тип производства массовый или крупносерийный, целесообразно выбрать однопредметную поточную линию. Если же тип произ­водства серийный или мелкосерийный, то целесообразно выбрать многопредметную поточную линию, так как выпуск про­дукции одного наименования не позволяет обеспечивать пол­ную загрузку всех рабочих мест линии;

– рассчитывается такт поточной линии как интервал времени между двумя выпускаемыми друг за другом предметами;

– сопоставляется длительность выполнения отдельных операций техноло­гического процесса и такта потока. Если их отношение равно или кратно, то тех­нологический процесс считается синхронизированным и вы­бирается непрерывно-поточная линия (одно- или многопред­метная непрерывно-поточная). Если же процесс не синхрони­зирован, то выбирают прерывно-поточную линию (одно- или многопредметную) или выполняется синхронизация путем дифференциации. Для этого операция разбивается на переходы и часть переходов, запроектированных в данной операции, переносится в другую. Если операция меньше длительности такта, то в одну операцию собирается несколько переходов из других операций. Таким образом удается применить непрерывно-поточную однопредметную поточную линию с постоянным тактом;

–определяется число рабочих мест на каждой операции и уровень их загрузки;

–после выбора вида поточной линии определяют тип оборудования и транспортных средств. Выбор типа технологического оборудования для формиро­вания поточной линии предопределяется характером техноло­гического процесса, составом, сложностью и назначением операций, габаритами, массой изготовляемого изделия и требованиями, предъявляемыми к его качеству. При выборе транспортных средств поточно-механизиро­ванного и автоматизированного производства учитываются конфигурация, габаритные размеры, масса изделий, особенности вы­полнения операций и их синхронизация, объем и постоянство выпуска изделий, а также функции, выполняемые транспорт­ными устройствами и системами, их технические и эксплуата­ционные возможности. Определяется скорость движения конвейера и длина рабочего участка поточной линии как сумма длин рабочих зон;

–выполняется компоновка поточной линии. Целесообразно стремиться к прямолинейному рас­положению оборудования, если позволяют про­изводственные площади и тип выбранных транспортных средств. При отсутствии достаточных пло­щадей компоноваться поточные линии с Г- и П-образ-ными, зигзагообразными или кольцеобразными внешними контурами. Расположение оборудова­ния у транспортного средства в два ряда или в шахматном по­рядке позволяет более рационально использо­вать производственную площадь цеха и экономить средства в за счет применения транспортных средств (конвейеров) мень­шей длины.

Главным недостатком поточных линий является противоречие между узкой специализацией рабочих мест и необходимостью придать производству гибкость, способность быстро переналаживаться при запуске в производство новых изделий, а также жеская регламентация трудовой деятельности, монотонность труда рабочих на конвейере.

Чтобы устранить указанные недостатки проектируются поточные линии, оснащенные гибкими автоматизированными комплексами, проектируется рациональное содержание трудовых операций, предполагающее разнообразие нагрузок на различные органы тела, чтобы снизить монотонность труда. Предусматривается отказ от жесткого закрепления рабочего за одной операцией, разрабатываются рациональные режимы труда и отдыха рабочихс учетом требований психофизиологии и эргономики.