Цепи управления токоприемниками

Рекомендации по установке перемычек при неисправностях в цепях управления токоприемниками приведены на рис. 6, а—д. Цепи управления токоприемников для электровоза ВЛ80^к до № 352 изображены на рис. 7, а, а дляэлектровозов с № 352 — на рис. 7, б. Признаки неисправностей, причины и способы их устранения приведены в табл. 2.

Рис. 6. Установка перемычек при неисправностях в цепях управления токо­приемников

Рис. 7а. Цепи управления токоприемниками на электровозах ВЛ80^к до №352

Рис. 7б. Цепи управления токоприемниками на электровозах ВЛ80^к с №352

Действия машиниста при к.з. в цепях от провода Э15 на ве­дущей секции:

1. Кнопки «Пантографы», «Пантограф передний» или «Панто­граф задний» не включать.

2. Отсоединенные провода Э15 на рейке 512 раздельно заизолировать.

3. Реле промежуточные 236 включить принудительно на ве­дущей и ведомой секциях.

4. Отсоединить провод Н44 на рейке 510 под реверсором (нижний), а на его место поставить перемычку от провода Н158 (освещение ВВК) этой же рейки. Такое же пересоединение произвести на ведомой секции, чтобы запитать вентиль 104.

5. Поставить перемычку между проводом Э94 рейки 503 и проводом Э16 (при подъеме переднего токоприемника) или проводом Э17 рейки 501 (при подъеме заднего), (см. рис. 7д).

После заблокирования дверей ВВК включить кнопку «Осве­щение ВВК» на кнопочном выключателе 226 ведущей и ведомой секций, чтобы запитать вентиль защиты 104. Токоприемник передний или задний поднять включением кнопки «Радиосвязь».

Действия машиниста при к.з. в цепях от провода Э15 на ведомой секции:

1. Отсоединенные провода Э15 на рейке 512 заизолировать раздельно.

2. Включить принудительно реле промежуточное 236 на ве­домой секции.

3. Отсоединить провод Н44 (нижний) рейки 510, на его ме­сто поставить перемычку от провода Н158 кнопки «ОсвещениеВВК» этой же рейки для питания вентиля 104; и после заблоки­рования дверей ВВК включить кнопку «Освещение ВВК» на кно­почном выключателе 226 ведомой секции. Токоприемник под­нимают обычным порядком.

Действия машиниста при освобождении перегона без опре­деления места к. з. в цепях от провода Э15 (для ВЛ80^к до № 352):

1. Принудительно включить реле промежуточные 236 в обе­их секциях.

2. Заблокировать двери ВВК. Ключи из замков штор ВВК на обеих секциях изъять и хранить у машиниста.

3. Кнопки «Пантографы», «Пантограф передний» или «Панто­граф задний» не включать.

4. Принудительно включить реле 104 в обеих секциях и вен­тиль 245 на ведущей секции. В данном случае техника безопас­ности соблюдается, так как в обеих секциях вентили защиты 104 включены принудительно, а шторы дверей ВВК заблоки­рованы и ключи из замка штор ВВК изъяты и хранятся у ма­шиниста.

5. По прибытии на станцию отыскать место к. з. и восста­новить нормальную цепь питания провода Э15.

Действия машиниста при освобождении перегона без опре­деления места к.з. в цепях провода Э15 (для электровозов ВЛ80^к с № 352 (см. рис. 6 б):

1. Осмотреть монтаж провода Э15 на пульте машиниста обеих кабин и его цепи. Иметь в виду, что на электровозах ВЛ80^к с № 352 от провода Э15, кроме цепей токоприемников, создаются еще цепи на кнопки «Выключение ГВ» и «Включение ГВ и возврат реле» посредством проводов Э28, Э35 первой сек­ции; Э35, Э28, Э37 второй секции и Э37 первой секции, что ус­ложняет отыскание места к.з.

2. Сменить предохранитель.

3. Кнопки «Пантографы», «Пантограф передний», «Пантограф задний», «Выключение ГВ», «Включение ГВ и возврат реле» не включать.

4. Реле промежуточное 236 включить принудительно на ве­дущей и ведомой секциях.

5. На ведущей секции отсоединить провод Н44 на рейке 510 под реверсором (нижний) и на его место поставить пере­мычку от провода Н158 (освещение ВВК) этой же рейки. Та­кое же пересоединение произвести на ведомой секции с тем, чтобы запитать вентиль защиты 104 (вентиль защиты 104 мож­но также включить принудительно).

6.Поставить перемычку между проводом Э94 рейки 503 и проводом Э16 (при подъеме переднего токоприемника) или проводом Э17 рейки 501 (при подъеме заднего токоприемника).

7. Подставить перемычку между проводом Э1 рейки 501 и проводом Э13 этой же рейки.

8. Поставить перемычку между проводом Э68 рейки 502 и проводом Э14 рейки 501.

После блокирования дверей ВВК и изъятия машинистом ключей из замков блокировок дверей ВВК в обеих секциях включить кнопку и «Освещение ВВК» на кнопочном выключателе 226 ведущей и ведомой секциях; «Радиосвязь» для подъема перед­него или заднего токоприемника; «Цепь управления» — для созда­ния питания на удерживающую катушку ГВ; «Резервуар 1» для создания кратковременного питания на включающую катушку ГВ-4 вкл. При прибытии на станцию отыскать место к.з. и вос­становить нормальную цепь провода Э15.