Цепи управления главных выключателей
Цепи управления главных выключатели (ГВ) для электровозов ВЛ80к до № 352 изображены на рис. 8, а, а для электровозов с № 352 на рис. 8, б. Рекомендации по установке перемычек при неисправностях в этих цепях приведены на рис. 9, а—д. Признаки неисправностей, причины и способы их устранения приведены в табл. 3.
Наиболее сложным случаем при включении кнопки Выключение ГВ является случай, когда сгорает предохранитель в цепи провода Н46, а после смены предохранителя и включении кнопки «Выключение ГВ» предохранитель провода Н46 сгорает повторно. При этом опускается токоприемник, в связи с к. з. в проводе Э13 или к.з. в его цепях. Машинист электровоза должен сменить повторно сгоревший предохранитель, перевести переключатель режимов на ведущей и ведомой секциях из «Рабочего положения» в положение «Отключено», включить кнопку Выключение ГВ.
Если предохранитель не сгорает, то к.з. будет в цепях после размыкающего блок-контакта ПР-Р между проводами Э35—Н72 ведущей или ведомой секции (на электровозах ВЛ80к с № 352 между проводами Э13—Н72 ведущей или ведомой секции). Для определения, в какой из секций имеется короткое замыкание, необходимо переключатель режимов на ведущей секции перевести из положения Отключено в Рабочее положение. Если предохранитель не сгорает, то короткое замыкание — на ведомой секции. При сгорании предохранителя — короткое замыкание на ведущей секции.
Действия машиниста при коротком замыкании на ведомой секции:
1. Подложить изоляцию в размыкающий блок-контакт ПР—Р между проводами Э35—Н72 на ведомой секции (на электровозах ВЛ80к с № 352 между проводами Э13—Н72).
Отсоединить провод Н75 (нижний) от клеммной рейки 2-й панели и заизолировать. На его место поставить перемычку от провода Э13 этой же рейки. На электровозах ВЛ80к с № 352 на место отсоединенного провода Н75 поставить перемычку от провода Э-35 этой же рейки (рис. 9, б, см. рис.21, 23).
Промежуточное реле 236 включить принудительно на ведомой секции.
Подложить изоляцию в размыкающий блок-контакт дифференциального реле 21, 22 между проводами Э55—Э41 и в блок-контакт промежуточного реле 264 между проводами Н171—Э43 на ведомой секции. ГВ включается обычным порядком. По прибытии на станцию устранить неисправность и включить ГВ дистанционно.
Действия машиниста при к.з. на ведущей секции аналогичны его действиям при к.з. на ведомой секции с той лишь разницей, что все операции необходимо производить на ведущей секции. ГВ включают обычным порядком. Набор позиций производить не свыше 25-й. На секции, где ГВ включено посредством перемычки, ведут непрерывный контроль за работой аппаратов и силового оборудования при строгом выполнении ПТБ. В пути следования следят за показаниями сигнальных ламп РЗ и ВУ. При загорании сигнальной лампы РЗ главную рукоятку КМЭ ставят в положение БВ.
Если после перевода рукоятки переключателя режимов из «Рабочего положения» в положение «Отключено» и включения кнопки «Выключение ГВ» предохранитель сгорает повторно, то к.з. будет в цепи от кнопки «Выключение ГВ» до блок-контакта переключателя режимов ПР—Р между проводами Э35—Н72 в ведущей или ведомой секции. На электровозах ВЛ80к с № 352 в этом случае имеется к.з. междупроводами Э13—Н72 в ведущей или ведомой секции.
Действия машиниста на электровозах ВЛ80к с № 352 при к.з. между проводами Э13—Н72 в ведущей или ведомой секции должны быть следующими:
1. Подложить изоляцию в блок-контакт переключателя режимов ПР—Р между проводами Э35—Н72 на обеих секциях (с № 352 между проводами Э13—Н72 на обеих секциях) .
2. Поставить перемычку (рис. 9, в) между проводом Э15рейки 505 и проводом Н72 этой же рейки в обеих секциях (до № 352).
Поставить перемычку (рис. 9, г, см. рис. 23*, 24*) между проводом Э1 рейки 3-й панели и проводом Н72 этой же рейки (с №352).
Поставить перемычку между проводом Э68 рейки 502 и проводом Э14 рейки 501 в ведущей секции (см. рис. 9, в). Не включать кнопки «Выключение ГВ» и«Включение ГВ и возврат реле».
Удерживающая катушка ГВ становится под питание при включении кнопки «Пантографы», а включающая при кратковременном включении кнопки «Резервуар 1» на кнопочном выключателе 233. Выключение ГВ производить путем отключения кнопки «Пантографы» (до № 352).
Удерживающая катушка ГВ становится под питание при включении кнопки «Цепь управления», а включающая при кратковременном включении кнопки «Резервуар 1» на кнопочном выключателе 233. Отключение ГВ производить путем отключения кнопки «Цепь управления» (с № 352).
Рис.8а. Цепи управления ГВ электровозов ВЛ80к до №352
Рис.8б. Цепи управления ГВ электровозов ВЛ80к с №352
д)
е)
Рис. 9. Установка перемычек при неисправностях в цепях управления главных выключателей
Дата добавления: 2015-01-24; просмотров: 1819;