Осветление дорожных покрытий
Покрытия с применением органического вяжущего имеют темный цвет. При таком цвете покрытия ночью дорожно-транспортные происшествия происходят из-за отсутствия контраста между покрытием и находящимся на нем предметом, человеком и т. д.
Строительство покрытий из материалов, способствующих их осветлению, требует большого их расхода. Так как такие материалы имеют повышенную стоимость по сравнению с обычными, то экономичнее не строительство осветленных покрытий, а устройство слоев износа из осветленных материалов по способу поверхностной обработки, втапливания светлого щебня или распределения тонких слоев осветленной смеси или пасты.
Строительство поверхностных обработок с применением светлого щебня и осветленною вяжущего (например, кумароновой смолы) является одним из путей осветления покрытий. Особенно успешно применение в этих целях искусственного щебеночного материала, например синопала, имеющего, помимо высокой, прочности (предел прочности при сжатии до 400 МПа) чистый белый цвет и хорошее сцепление с вяжущим. В Грузинской ССР в результате обжига халцедона получен светлый материал термолит. В научно-исследовательском институте стекла (СССР) разработан синтетический материал белого цвета из ситала и назван дорсил (в настоящее время он испытывается в производственных условиях).
В качестве минеральных материалов применяют розовый обожженный кремнистый гравий, белый обожженный кремнезем (люксовит), аплит и др.
Дата добавления: 2015-01-21; просмотров: 1329;