Система ТП-Д. Показатели регулирования

D=10 –диапазон регулирования как в Г-Д.; плавность высокая, можно плавно из­менять угол отпирания и Uвых.

Регулирование целесообразно вести с Мндоп=const.

КПД- высокий. η=0,98 (мостовая); η=0,99 (нулевая).

Существенный недостаток – низкий коэффициент мощности (cosφ), что обусловлено самим принципом регулирования.

где

Ки – коэффициент искажения;

Кн – коэффициент несимметричности.

Искажается форма напряжения

cosφ≈cosα; α-угол регулирования

Для уменьшения эффекта коммутации установлен фильтр компенсирующего уст­ройства (ФКУ).

D=10 в разомкнутой системе ТП-Д, плавн-выс.

Достоинства высокое быстродействие Ттп=0,01 с.

Полоса пропускания (50-70)Гц, вентильного двигателя -100 Гц.

Обеспечение регулирования скорости за счет напр. на якоре.

 









Дата добавления: 2015-03-20; просмотров: 558;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.003 сек.