Динамические нагрузки при пуске двухмассовых систем. Пути их снижения

Этот способ является экономичным и обеспечивает возможности автоматизации процесса регулирования.

Эффект изменения производительности и напора достигается за счет уменьшения скорости вращения вала механизма центробежного типа.

Для расчета характеристик на пониженной скорости применяются законы пропорциональности насоса:

Данные зависимости получены в предположении, что КПД механизма при w₁, w₂ остается постоянным.

Постоянство КПД соблюдается, если статический напор Н_ст=0, это характерно для вентиляторов.

Если статический напор Н_ст¹0, т.е.

(данная зависимость характерна для насосов). При этом КПД в рабочих точках непостоянный.

Н_ст¹0

Для пересчета на пониженную скорость необходимо:

1. Задаться точками на характеристике со скоростью равной w=w_н.

2. Рассчитать параболы для каждой из точек, которые будут являться линиями равного КПД.

3. Каждой точке параболы соответствует своя скорость механизма:

Оглавление

1.Статические нагрузки двухконцевых лебедок............................................................................................ 1

2.Методы предварительного выбора типовых ОПМ..................................................................................... 2

3.Способы уменьшения механических колебаний......................................................................................... 3

4.Выбор зазоров в зубчатых передачах............................................................................................................ 3

5.Электромеханические колебания резонансного характера........................................................................ 3

6.Схема безопасного спуска для крановых механизмов с ДПТ ПВ............................................................. 3

7. Требования, предъявляемые к ЭП экскаваторов. ЭП механизма подъема экскаватора с магнитным усилителем.......................................................................................................................................................... 3

8.Оптимальная структура экскаваторного ЭП. Режим К3............................................................................ 3

9.Автоматизация подъемно-транспортных механизмов циклического действия...................................... 3

10. Динамика автоматизированных ЭП ПТМ. Определение необходимости регулирования пускового момента................................................................................................................................................................ 3

11.Статические нагрузки механизмов ЦБТ. Механический способ регулирования производительности........................................................................................................................................... 3

12.Электрический способ регулирования производительности механизмов центробежного типа......... 3

Динамические нагрузки при пуске двухмассовых систем. Пути их снижения

1)

2)

3)

Превышение динамической нагрузки над средней принято характеризовать динамическим коэф­фициентом К_д, который равен отношению max нагрузки над средней.

При пуске в холостую (нагрузка в передаче в 2 раза превышает среднее значе­ние).

Наиболее рациональным путем снижения динамических нагрузок является увеличение плавности нагружения, под которой понимают не скачкообразное приложение момент двигателя к первой массе, а плавное.

Общее решение:

где:

где: .

С ростом t, т.е. увеличением плавности нагружения динамический коэффициент уменьшается.

где: - период собственных колебаний системы;

Т – постоянная экспоненты.

Существенное снижение К_д достигается при увеличении времени плавного нагружения Т до значения Т₁₂. Дальнейший рост существенного снижения динамических нагрузок не дает и может при­вести к ухудшению управляемости привода.