Динамические нагрузки при выборе зазоров. Пути их снижения.
|
|
|
Если к первой массе приложен постоянный момент М1, то двигатель-равноускоренный. ω1нач=ε0t0
ω1нач – скорость, которую будет иметь двигатель к концу выбора зазора.
ε0 – ускорение движения двигателя в зазоре
;
Возьмем момент времени t=0, когда зазор в передачах выбран. Тогда движение системы при приложении ко второй массе момента сопротивления запишем так:
корни |
Общее решение уравнения:
где:
Если ω1нач ≠0, то Кд всегда >2.
Единственным путем снижения динамических нагрузок при выборе зазоров является ограничение начальной скорости двигателя, которую мы имеем к концу выбора зазоров передачи.
Дата добавления: 2015-03-20; просмотров: 772;