Бензинові моторні пилки та звалювальні пристрої

Бензинові моторні пилки широко застосовують для звалювання дерев, очищення дерев від гілля, підготовчих робіт. Основна перевага таких пилок – це повна незалежність від джерела енергії. Недоліком вважається вібрація, шум, загазованість в процесі роботи. Бензинові моторні пилки складніші за конструкцією і менш довговічні, ніж електричні, а також вимагають більш складного ремонту та догляду.

В Україні серійно виготовляють бензинову моторну пилку „МОТОР-СІЧ-270”. Широкого застосування набули бензинові моторні ланцюгові пилки виробництва Росії: МП-5 „Урал-Електрон”, „Тайга-214 Електрон”, М-228 і „Крона-202”.

Західноєвропейські та американські бензинові моторні пилки характеризуються низьким розташуванням держаків. Вони оснащені карбюраторами з підкачувальними насосами, що дозволяє використовувати їх для звалювання дерев, зрізування з них гілок та кряжування стовбурів. Фірми випускають надлегкі пилки (масою до 5 кг), легкі пилки (масою до 10 кг), пилки середньої ваги (до 14 кг) та важкі пилки – понад 14 кг з набором пиляльних шин довжиною від 0,3 м до 1,5 м. Як привід використовують одноциліндрові двотактні карбюраторні двигуни потужністю 1,5-8 кВт, з частотою обертання вала до 9000 об/хв та робочим об’ємом циліндра 50-160 см³.

Випуском бензинових моторних пилок займаються такі провідні закордонні фірми: „Хускварна” і „Партнер” – Швеція; „Штіль”, „Андреас”, „Клайпмоторен” – Німеччина; „Хоумляйт”, „Орликс”, „Мак-Калоч”, „Мак-Тул” – США; „Канадіен” – Канада; „Куорицу” – Японія.

Щорічне придбання заготівельниками деревинної сировини Польщі становить 30-50 тис. бензинових моторних пилок різних марок та моделей за таким співвідношенням: Хускварна – 55%; Штіль – 29%; Олео-Мак – 8%. Подібним співвідношенням характеризуються ринки Чехії, Словаччини, Болгарії, Румунії та Угорщини.

Нові універсальні бензопили фірми „Хускварна” характеризуються вузьким та зручним корпусом, зниженим рівнем вібрації та шуму. Вони виконані зі стійкого до важкого навантаження матеріалу, а також паливно економічні.

Рис.17. Бензинова моторна ланцюгова пилка „МОТОР СІЧ-270”:

1 - пиляльний ланцюг; 2 - шина; З - механізм натягування пиляльного ланцюга; 4 - гальмо пиляльного ланцюга; 5 - кришка права; 6 – регулювальні гвинти подачі палива;

7 - регулювальний гвинт швидкості неробочого ходу; 8- задній захист руки; 9 - ручка задня; 10 - гайка; 11 - держак передній; 12 - держак-упор (захист руки); 13 - упор зубчастий

Рис.18. Бензинова моторна ланцюгова пилка МП-5 „Урал-2 Електрон” зі звалювальним гідравлічним клином КГМ-1А: 1 - рама; 2 - редуктор; 3 - привід гідроклина; 4 - пиляльна шина; 5 - пиляльний ланцюг; 6 - гідроклин КГМ-1А; 7 – двигун

Рис. 19. Бензинова моторна ланцюгова пилка „Тайга-214 Електрон”
1 - держаки керування, 2 - стартер; 3 - двигун; 4 - пиляльна шина; 5 - пиляльний ланцюг