Подготовка дизеля к работе

4.1. Настоящая лабораторная работа проводиться после лабораторной работы по теме «Изучение конструкции и систем дизеля 5Д4(4Ч8,5/11)».

4.2. Проверить надёжность крепления дизеля к раме и соединения его с приводным механизмом.

4.3. Проверить надежность крепления всех навешенных механизмов.

4.4. Проверить отключение нагрузки.

4.5. Проверить наличие и уровень топлива в расходной цистерне, при необходимости долить. Открыть кран топлива на топливной системе. Прокачать топливо ручным подкачивающим насосом, при необходимости удалить воздух из топливной системы через пробки на фильтре и топливном насосе.

4.6. Проверить наличие и уровень масла в поддоне дизеля, уровень должен быть у верхней метки маслощупа. При необходимости долить масло через сапут. В случае доливки ГСМ необходимо пользоваться чистой и сухой посудой, не допускать попадания воды в масло.

4.7. Уровень масла в регуляторе должен быть у верхней метки на стекле маслоуказателя, а в топливном насосе на уровне контрольного отверстия. В случае необходимости долить масло.

4.8. Проверить наличие и уровень масла в редукторе привода воздушного компрессора. Уровень должен быть не ниже метки на стекле.

4.9. Проверить и при необходимости заполнить систему охлаждения мягкой водой с хромпиком (на 1л. воды 2гр. хромпика ГОСТ 2652-78). Расширительный бачок должен быть заполнен на 75-86 % его объёма. Система охлаждения заполняется через горловину расширительного бачка при открытом кранике на выхлопном коллекторе, при прекращении выделении пузырьков воздуха ниже 8 °С заливаемая в дизель вода подогревается до температуры 80 °С.

При минусовой температуре окружающего воздуха в систему охлаждения рекомендуется заливать низкозамерзающие жидкости (антифризы).

4.10. Проверить легкость проворачивания коленчатого вала и проверить его не менее, чем на два оборота в ручную рукояткой.

4.11. Проверить зазоры между коромыслам и убедиться в отсутствии заедания рейки топливного насоса и рычагов регулятора.

4.12. Подготовить к работе пусковое устройство в соответствии с инструкцией по его эксплуатации, включить пускатель в положение «Включено» и на кнопочном включателе нажать чёрную кнопку.

4.13. Убедиться в отсутствии посторонних предметов (ветоши, инструмента и др.) на дизеле и приводном механизме, а также вблизи их.

4.14. Убедиться в наличии и исправности штатных контрольно-измерительных приборов.