Обслуживание дизеля во время работы

6.1. При работе двигателя необходимо следить за показаниями контрольно-измерительных приборов, уровнем жидкости в расширительном бачке, уровнем масла в поддоне, в корпусе редуктора и топливного насоса, регуляторе чисел оборотов, за наличием топлива в расходном бачке.

6.2. При работе дизеля температура выходящей из двигателя воды, температура и давление масла не должны превышать рабочих величин, указанных в лабораторной работе по теме: «Изучение конструкции и систем дизеля 5Д4».

6.3. Необходимо поддерживать уровень масла в поддоне, в регуляторе, редукторе выше нижней метки на маслоуказателе или на масломерном стекле.

На работающем двигателе при достижении уровня масла в поддоне ниже нижней риски на 5-10 мм долейте масло до уровня на 5-10 мм ниже верхней риски маслоуказателя. При этом после остановки двигателя уровень масла может быть выше верхней риски маслоуказателя до 5 мм. На неработающем дизеле масло должно быть до верхней риски.

6.4. В процессе эксплуатации двигателя в отдельных местах соединений и разъёмов корпусных деталей и систем охлаждения, смазки и топливоподачи могут появляться незначительные подтекания в виде отдельных каплеобразованый, которые необходимо устранить в период обслуживания неработающего дизеля путём замены прокладок или поджатием соответствующих соединений.

6.5. Время работы двигателя на холостом ходу не должно превышать 0,5 часа, в противном случае это может привести к зависанию распылителей форсунок и закоксовыванию поршневых колец. На холостом ходу допускается неполное сгорание топлива и пропуск вспышек в отдельных цилиндрах.