ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОСТАНОВКЕ ТРАМВАЯ НА ОТСТОЙ ВНЕ ТЕРРИТОРИИ ДЕПО ПАРКА.

6.1. Места отстоя трамвая вне территории депо парка должны быть согласованы с Управлением Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД).

6.2. При постановке на отстой вагонов водитель-перегонщик дополнительно руководствуется п.12 ПДД РФ.

6.3. Продольные уклоны трамвайных путей предназначенных для стоянки трамваев не должны превышать 2,5%.

6.4. Люки подземных сооружений (водостоков, водоотводов и т.п.) должны находиться в закрытых положениях.

6.5. В местах стоянки трамваев люки, находящиеся в колее пути могут возвышаться не более чем на 30 мм над головкой неизношенного рельса.

6.6. В темное время суток, и во время тумана места стоянки должны освещаться в пределах 0,5-2,0 люкса в зависимости от интенсивности движения на этих улицах.

6.7. Расстояние между каждыми двумя единицами подвижного состава при стоянке должно быть не менее 3-х метров.

Места стоянки трамваев вне территории депо парка должны обеспечиваться дополнительной охраной, которая исключала бы угон подвижного состава.

ТИПОВАЯ инструкция

по приемке одиночного вагона в парке.