Порядок выполнения работ

Перед экспертом-техником ставится задача проверить техническое состояние АТС и определить в первую очередь работоспособность систем, влияющих на безопасность движения.

Сначала эксперт-техник проводит поврежденного транспортного средства. При осмотре производится [2, 3]:

- идентификация транспортного средства;

- оценивается внешнее состояние транспортного средства;

- устанавливаются следы перекраски или ремонтной подкраски;

- устанавливаются повреждения;

- проводится проверка технического состояния АТС;

- проводится проверка функциональных характеристик АТС, его агрегатов, узлов и систем.

Определяется внешнее состояние АТС. Фиксируются все повреждения. Составляется перечень поврежденных элементов транспортного средства.

Определяется техническое состояние АТС по его соответствию требованиям инструкции по эксплуатации. Проверка состояния АТС проводится органолептическими методами с применением простейших инструментов и приспособлений. При возможности проводится разборка агрегатов, узлов, их дефектовка для выявления скрытых повреждений.

Проверяется техническое состояние рабочей тормозной системы. Осматриваются детали, усилитель, фиксируется наличие подтеканий тормозной жидкости.

Проверяется техническое состояние рулевого управления. Проверяется рулевой механизм, исследуются детали рулевого механизма.

Проверяется техническое состояние систем освещения и сигнализации. Исследуется работа и комплектность внешних световых приборов. Контролируется работоспособность генератора и аккумуляторных батарей.

Проверяется техническое состояние трансмиссии. Исследуется работоспособность и проверяется техническое состояние сцепления, карданной передачи, ведущего моста и коробки передач. При обнаружении неисправностей производится разборка агрегатов.

Проверяется техническое состояние кузова. Выявляются повреждения, разрывы сварных швов в лонжеронной раме и кузова. Выявляются повреждения в креплениях рычагов, рессор, амортизаторов.

Путем внешнего осмотра проверяется состояние шин и легкость вращения управляемых колес, фиксируется наличие стуков в ступицах и нагрев ступиц управляемых колес при проверке транспортного средства в движении. Проверяется давление в шинах колес шинным манометром. Проверяются углы установки управляемых колес.

Для повышения уровня доказательной базы рекомендуется проводить фотографирование поврежденного АТС. Выполняется обзорная съемка АТС (спереди, сзади, слева и справа, включая регистрационные знаки), а также съемка повреждений.

Результаты осмотра фиксируются в акте осмотра АТС, форма которого приведена в приложении рекомендаций [1]. Акт подписывается сторонами (лицами) договора.

Составляется экспертное заключение в письменной форме (приложение рекомендаций [1]), в котором указывается:

- организация, выполнившая осмотр, указывается эксперт-техник;

- дата составления и номер экспертного заключения;

- основание для проведения экспертизы;

- наименование и место нахождения страховщика;

- данные потерпевшего - юридического лица;

- описание объекта, представленного для экспертизы;

- нормативное, методическое и другое обеспечение, использованное при проведении экспертизы;

- сведения о страховом полисе обязательного страхования гражданской ответственности;

- описание проведенных исследований;

- обоснование результатов экспертизы, а также ограничения и пределы применения полученных результатов;

- выводы по каждому из поставленных вопросов.

Услуги по выполнению экспертизы оплачиваются заказчиком в соответствии с заключенным договором.

Для проведения независимой технической экспертизы стра­ховщик или потерпевший обращается к эксперту-технику (эксперт­ной организации) с письменным заявлением, в котором наряду с предложением о заключении договора о проведении независимой технической экспертизы обязательно указываются:

– полное фирменное наименование и место нахождения стра­ховщика, фамилия, имя, отчество, дата, место рождения, место жи­тельства потерпевшего – физического лица или полное наимено­вание и место нахождения потерпевшего – юридического лица;

– вопросы, требующие разрешения в процессе проведения не­зависимой технической экспертизы.

Рекомендуемая форма заявления на проведение работ по неза­висимой технической экспертизе приведена в Приложении методических рекомендаций № 001МР/СЭ.

Проведение работ по независимой экспертизе осуществляется на основе договора между экспертной организаци­ей (экспертом-техником) и страховщиком или потерпевшим.

Срок проведения экспертизы устанавливается экспертом-техником (экспертной организацией) по согласованию со страховщиком или по­терпевшим с учетом требований ст. 12 и 13 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности вла­дельцев транспортных средств».

Экспертная организация (эксперт-техник) обязана вести регистрацию и учет всех заключенных дого­воров о проведении независимой технической экспертизы. Рекомен­дуемая форма договора на проведение работ по независимой тех­нической экспертизе приведена в Приложении 8. По каждому зак­люченному договору о проведении независимой технической экспертизы руководитель экспертной организации назначает экс­перта-техника, ответственного за проведение этой экспертизы.