Особенности оценки сельскохозяйственной техники

Сельскохозяйственные машины относятся к технологическим машинам. Каждая из них выполняет одну или несколько техно­логических операций, в процессе которых происходит качествен­ное изменение обрабатываемого материала, его размеров, состо­яния, формы, физических и биологических характеристик. По назначению сельскохозяйственные машины подразделяются на несколько групп. Названия групп соответствуют технологичес­ким адаптерам, для которых они предназначены. В соответствии с этим все сельскохозяйственные машины подразделяются на следующие технологические группы: для основной и глубокой обработки почвы (плуги); поверхностной и мелкой обработки почвы (бороны, лущильники, культиваторы, катки); внесения удобрений; посева и посадки; ухода за посевами (прорежеватели, пропашные культиваторы); химической защиты растений; заго­товки кормов (режущие аппараты, кормоуборочные комбайны, прессователи сена); возделывания и уборки зерновых культур; зерноочистительные и сортировочные машины; зерносушилки, агрегаты и комплексы для последующей обработки зерна; возде­лывания и уборки кукурузы на зерно; возделывания и уборки картофеля, сахарной свеклы, льна, овощных культур; для садов и виноградников; селекции, сортоиспытания и первичного семе­новодства; малогабаритная техника и средства малой механиза­ции; мелиоративные машины; машины для орошения земель.

По степени подвижности при обработке материала различают мобильные, стационарные, передвижные и переносные машины. Мобильные — это полевые машины, рабочий процесс которых протекает во время их движения по полю. При работе они посто­янно подвергаются воздействию почвенно-климатических фак­торов. Стационарные машины устанавливают на токах, пунктах обработки урожая или подготовки семян. Они обрабатывают ма­териал, доставленный к ним транспортными машинами. Перед­вижные машины снабжены колесным ходом; их перевозят с од­ной позиции на другую для обработки находящегося там матери­ала. Переносные машины, например опрыскиватели, применяют в теплицах и горном земледелии, их переносят вручную.

Различают прицепные, полунавесные, навесные, монтируе­мые и самоходные мобильные машины. Машины первых четы­рех типов соединяют с тракторами, при этом образуются полевые тракторные агрегаты. Прицепные машины имеют свой колесный ход. Полунавесные машины в транспортном положении опира­ются на трактор и собственный колесный ход, навесные — пол­ностью на навесное устройство трактора. Монтируемые машины не имеют единой рамы. Они состоят из отдельных сборочных единиц, которые крепят на тракторе в различных местах и соеди­няют между собой. Ими управляют с помощью специальных уст­ройств из кабины трактора.

Самоходные машины оснащены двигателем, трансмиссией, ходовой частью, кабиной и рабочими органами, смонтированны­ми на общей раме. Эти машины обладают высокой мобиль­ностью и маневренностью. Самоходными в основном бывают уборочные машины.

Полная (без учета износа) рыночная стоимость сельскохозяй­ственных машин определяется главным образом методом прямо­го сравнения с аналогом(ами). Рынок сельскохозяйственных ма­шин достаточно развит и поиск аналогов больших трудностей не вызывает. При прямом сравнении, естественно, возникает воп­рос, какие параметры технической характеристики объекта сле­дует считать ценообразующими и подлежащими учету при пара­метрических корректировках.

Каждая сельскохозяйственная машина в зависимости от ее назначения характеризуется множеством параметров (ширина захвата, пропускная способность, масса, габаритные размеры, колея, дорожный просвет, удельное давление колес на почву, ско­рость, минимальный радиус поворота и др.)-

Среди параметров приоритетная роль при оценке принадле­жит производительности. Количественным выражением произ­водительности служит показатель часовой (за 1 ч чистого рабоче­го времени) или дневной (сменной) выработки, т.е. тот объем ра­боты, который способна выполнять машина за 1 ч или одну сме­ну в определенных условиях эксплуатации. Выработка оценива­ется в разных единицах в зависимости от выполняемой машиной операции: в гектарах обработанной площади (при вспашке, посе­ве, культивации и т.п.), в тоннах обработанной продукции (на зерноочистке, закладке сенажа и др.), тонно-километрах переве­зенного груза (для транспортных операций), кубических метрах и тоннах перемещенного груза (при погрузке-выгрузке и земляных работах). Поскольку показатели выработки у многих машин за­висят не только от их конструктивных возможностей (мощности двигателя, ширины захвата, комплектации и др.), но и условий работы в определенной среде, применяют условные измерители. Например, часовая норма выработки полевого тракторного агре­гата представляется в технической документации в количестве так называемых эталонных гектаров, соответствующих оговорен­ным эталонным условиям работы: удельное сопротивление поч­вы, глубина обработки почвы, рельеф поля, длина гона и т.д.

Более обобщенное представление о производительности и надежности машины дает показатель сезонной нормы выработ­ки. Каждому виду работ свойствен свой агротехнический срок в днях, поэтому сезонная норма выработки равна произведению дневной нормы выработки на агротехнический срок, выражен­ный в рабочих днях.

Кроме показателя производительности при оценке прямым сравнением следует учитывать также такие различающиеся по ве­личине параметры, как надежность или безотказность (коэффи­циент готовности, вероятность отказа и др.), качество обработки материала (процент брака или повреждений при посадке, уборке зерновых и др.). В ряде случаев необходимо учитывать дополни­тельные функциональные возможности, обнаруживаемые при сравнении у оцениваемой машины и аналога.

При определении коэффициента износа оцениваемой сель­скохозяйственной техники необходимо учитывать особенности ее эксплуатации.

Отличительной особенностью эксплуатации сельскохозяй­ственных машин является сезонность их работы, вызывающая неравномерную занятость на протяжении года, наличие кратко­срочных периодов интенсивной работы, жестко привязанных к календарю, и продолжительное нахождение в состоянии хране­ния. Многие сельскохозяйственные машины активно функцио­нируют в течение 0,5 — 4 мес. в году, т.е. их коэффициент исполь­зования составляет от 4 до 33% годового фонда рабочего времени.

Таким образом, общий физический износ сельскохозяй­ственной техники образуется из двух частей: 1) износа в процессе функционирования техники, зависящего от интенсивности и ус­ловий работы; 2) износа при бездействии техники в ходе ее хра­нения, зависящего от продолжительности и условий хранения. Кроме того, сельскохозяйственные машины подвергаются мо­ральному (функциональному) износу.

В общем случае для назначения коэффициента физического износа конкретной единицы оборудования следует получить как минимум три ее характеристики: 1) хронологический возраст;

суммарную наработку, измеряемую обычно количеством отра­ботанных часов нистого рабочего времени, к моменту оценки;

экспертную оценку физического состояния по предварительно составленной балльной шкале. Полезной будет также информа­ция о том, каким по.счету был последний капитальный ремонт.

Нормативный срок службы оцениваемой машины либо бе­рется из технического паспорта, либо назначается приближенно исходя из ЕНАО. Шифр ЕНАО для сельскохозяйственных ма­шин и оборудования — 457. При этом нужно учитывать, что нор­мативный срок службы соответствует нормальному режиму эксплуатации техники, когда через определенные наработки тех­ника подвергается периодическим мероприятиям технического обслуживания (ТО-1, ТО-2, сезонное ТО), а также плановым те­кущим и капитальным ремонтам. Например, для тракторов пре­дусмотрены два текущих ремонта через 2000 и 4000 ч и один ка­питальный — через 6000 ч работы двигателя. Для зерноуборочных комбайнов периодичность текущего и капитального ремонта ус­тановлена в гектарах убранной площади с учетом зональных ус­ловий. Для других комбайнов и сельскохозяйственных машин предусмотрен только текущий ремонт. Например, для картофеле­уборочного комбайна срок проведения текущего ремонта равен 60, свеклоуборочного и кукурузоуборочного - 80, силосоубороч­ного - 150 га убранной площади, для сеялки - 200 га посева, плу­га - 300 и культиватора — 500 га обработанной площади. Для ав­томобилей установлены текущий и капитальный ремонты. Пла­новая норма пробега грузовых автомобилей до капитального ре­монта — от 90 до 105 тыс. км.

Фактическая наработка в часах рабочего времени или в коли­честве обработанных площадей еще не характеризует весь физи­ческий износ сельскохозяйственной машины. Определенное значение имеет ее хронологический возраст, так как много вре­мени машина находится в состоянии хранения. При длительном хранении изменяются размеры и качество поверхностей метал­лических деталей вследствие коррозии, структурных превраще­ний и остаточных деформаций от собственной массы машины, ухудшаются первоначальные свойства резиновых и пластмассо­вых деталей. В итоге происходит потеря работоспособности всей машины.

Основной фактор снижения работоспособности машин при хранении — коррозия металлов. Главным средством сохранения работоспособного состояния машин при их хранении является качественная защита металлических частей от коррозии. В пер­вую очередь это относится к почвообрабатывающим, посевным и уборочным машинам. Стальные детали, не соприкасающиеся с почвой (оси, семенные ящики, кожухи, рамы и др.) поражаются коррозией на глубину 20-70 мкм за год, а детали рабочих органов и нижних частей (сошники, опорные катки, ходовые колеса и др.), соприкасающиеся с почвой при хранении, —гдо 120—140 мкм за год. Например, при расчете срока службы тонколистовой об­шивки сельскохозяйственных машин предельно допустимая ос­таточная толщина металла должна быть не менее половины на­чальной толщины обшивки.

Индикатором степени износа рабочих поверхностей у сель­скохозяйственных машин может служить показатель шерохова­тости, так как снижение класса шероховатости под действием коррозии увеличивает скорость изнашивания рабочих поверх­ностей деталей и сопряжений при последующей эксплуатации. Технические требования на машины задают предельный уровень шероховатости (Rv мкм). В этой связи проверка шероховатости рабочих поверхностей в машине при осмотре может дать важную информацию оценщику о реальной степени износа, так как из­нос при хранении зависит не только от хронологического возрас­та, но и от того, насколько правильно хранится машина закры­тым, открытым или комбинированным способом и подвергается ли консервации перед хранением.

Допустим, процесс износа при активном функционировании машины и процесс износа при хранении машины протекают практически независимо друг от друга. Первый вид износа тем больше, чем больше наработка машины в часах машинного вре­мени, гектарах обработанной почвы или других единицах. Вто­рой вид износа определяется общим сроком эксплуатации маши­ны или хронологическим возрастом в единицах календарного времени.

Темпы физического износа для машин разных классов раз­личны. Наиболее надежным способом их определения является статистическая обработка данных, взятых из соответствующего сегмента рынка подержанных машин.

Фактор положения оцениваемой машины внутри межремонт­ного цикла проще всего учесть поправочным коэффициентом по результатам экспертизы физического состояния. Если состояние машины признается отличным, то эта машина находится в нача­ле межремонтного цикла, если хорошим, то в середине цикла, ес­ли удовлетворительным, то в конце цикла.