Рекуперативное торможение асинхронных двигателей.

Сущность способа рекуперативного торможения асинхронного ЭД заключается в том, что если ротор двигателя будет обгонять магнитное поле статора, то скольжение ротора становится отрицательным и вследствие этого момент АД меняет направление и становится тормозным. Происходит возврат электроэнергии в сеть.

Способ применяют :

1/. Для короткозамкнутых многоскоростных ЭД при переключении обмотки статора

с числа пар полюсов р на 2 р (грузо-подъёмные устройства при переходе с 3-й

скорости на 2-ю или на 1-ю) ;

2/. Для фазных асинхронных двигателей при опускании тяжелого груза.

Рассмотрим режим опускания тяжелого груза.

При включении ЭП на спуск тяжелого груза ротор АД постепенно увеличивает угловую скорость, вследствие чего скольжение сначала постепенно уменьшается, а затем становится отрицательным.

При ω = ω ₀ ( n = n ₁ )

При ω > ω ₀ ( n > n ₁ )

Отрицательное скольжение говорит о том, что проводники обмотки ротора пересекаются магнитным полем статора в обратном направлении. С изменением знака скольжения меняет направление ЭДС ротора Е₂ , меняется фаза тока ротора І ₂ и меняется направление момента, который из вращающего становится тормозным.

При работе асинхронного двигателя в режиме рекуперации также происходит отдача электрической энергии в сеть. Это объясняется тем, что в двигательном режиме магнитные поля статора и ротора действуют встречно и результирующее магнитное поле наводит в статоре ЭДС, которая меньше, чем напряжение сети

Е ₁ < U ₁

Когда АЭД переходит в режим рекуперативного торможения, то вследствие изменения фазы тока в роторе магнитное поле его начинает действовать согласно с

магнитным полем статора и результирующий магнитный поток двигателя увеличивается.