Двигатели, у которых имеется возможность изменять число пар полюсов, наз. многоскоростными.
При данном способе можно получить лишь ступенчатое регулирование, т.к. при
изменении числа пар полюсов можно получить лишь следующие синхронные скорости:
об/мин
Изменять число пар полюсов обмотки статора можно двумя путями:
1/. Укладкой на статоре 2-х или 3-х независимых обмоток с различным числом пар полюсов (тихоходная , средней скорости, быстроходная обмотки).
2/. Выполнением каждой фазной обмотки из двух (или более) половин (секций) , что
позволяет соединять эти половинки или последовательно или параллельно.
Применяя различные сочетания этих способов получают необходимые соотношения скоростей.
В настоящее время наиболее распространенный способ регулирования, так как пригоден для асинхронных ЭД с КЗ ротором.
В простейшем и наиболее распространенном случае полюса обмотки статора переключают со схемы соединения «звезда» на схему соединения «двойная звезда».
При этом число пар полюсов короткозамкнутого ротора изменяется автоматически.\
При переключении двух частей каждой фазы с последовательного соединения на
параллельное число пар полюсов уменьшается вдвое, а угловая скорость поля статора
во столько же раз увеличивается, и соответственно в такой же степени возрастает угловая скорость ротора.
Механические характеристики при данном способе регулирования имеют вид :
Характеристика данного регулирования :
1/. Регулирование ступенчатое.
2/. Регулирование только вверх от номинальной частоты.
3/. Регулирование экономично.
4/. Многоскоростные ЭД сложнее по конструкции, дороже и больше по размерам.
Способ находит широкое применение.
В судовых ЭП применяются многоскоростные 2-х и 3-х обмоточные АД серии
МАП , у которых есть 2 или 3 независимые одна от другой 3-фазные обмотки статора.
Любую из этих обмоток можно переключить со схемы «треугольник» на схему
«двойная звезда». Кратности скоростей в 3-х скоростном исполнении обычно составляют 4 : 2 : 1 и 6 : 2 : 1 .
Контрольные вопросы для самопроверки :
1/. Перечислите основные способы регулирования угловой скорости
асинхронных двигателей.
2/. Сущность способа регулирования угловой скорости изменением активного
сопротивления в цепи фазного ротора.
3/. Сущность способа регулирования частоты вращения изменением числа
пар полюсов. Достоинства и недостатки способа.
4/. Как можно изменять число пар полюсов у АЭД ?
Литература : Учебник ( 1 ) , § 15
Лекция № 16
Тема : «Способы электрического торможения
асинхронных двигателей».
План лекции : 1/. Рекуперативное торможение АЭД.
2/. Динамическое торможение АЭД.
3/. Торможение противовключением АЭД.
Дата добавления: 2017-03-29; просмотров: 639;