Расчет безопасной высоты полета по давлению 760 мм.рт.ст.

Безопасная высота по давлению 760 мм.рт.ст. рассчитывается при полете на эшелоне, когда шкалы давлений барометрических высотомеров установлены на отсчет, равный 760 мм.рт.ст. Такой расчет производится по минимальной истинной безопасной высоте, абсолютной высоте наивысшей точки рельефа с учетом искусственных препятствий на данном участке трассы минимальному атмосферному давлению и температуре воздуха. Безопасная барометрическая высота по давлению 760 мм.рт.ст. рассчитывается по формуле:

H _без. = Н_{без.ист.}+ H_p- ΔH_е + ( 760- P _{прив.мин}) 11 , где Н_{без.ист.}- установленное значение минимальной истинной безопасной высоты для полетов по ППП; Н_р – абсолютная высота наивысшей точки рельефа местности с учетом высоты искусственных препятствий; Р_{прив. мин.} – минимальное атмосферное давление по маршруту, приведенное к уровню моря; ΔH_t – методическая температурная поправка высотомера; 11 барометрическая ступень в метрах у земли.

рис. 11.

Контрольные вопросы:

1. Что означает безопасное самолетовождение?

2. Как достигаются меры по обеспечению безопасного СВЖ?

3. При каких условиях ориентировка считается потерянной?

4. Назовите причины и меры по предотвращению потери ориентировки?

5. Меры по предотвращению случаев попаданий самолетов в районы с ОМЯ?

6. Как предотвращают столкновения ВС с наземными препятствиями?

Ключевые слова:

интервал, эшелонирование, безопасная высота полета, потеря ориентировки, радионавигационная точка, площадной ориентир, район с ОМЯ, зона грозовой деятельности, наземные препятствия, фронтальные грозы, болтанка.

Лекция №7.

Применение курсовых систем.

План:

1. Применение курсовых систем.

2. Классификация курсовых приборов, ортодромические и локсодромические способы воздушной навигации.

3. Методика к выполнению полетов по ортодромической линии заданного пути при помощи гирокомпаса.

4. Определение путевых углов и курсов.

5. Преимущество ортодромического способа самолетовождения.