Датчик избыточного давления ADZ-SML-10.8-1

Датчик избыточного давления с унифицированным выходным сигналом ADZ-SML предназначен для непрерывного преобразования давления жидких и газообразных сред (авиационное топливо ТС-1, РТ, Т2 по ГОСТ 10227-86, масла ИПМ-10, ВНИИНП 50-1-4У, МК8, МС-8П, МС-8РК, дизельное топливо, тормозная жидкость, керосин, бензин, природный газ, воздух, газообразные продукты сгорания углеводородных топлив, масел и др.), совместимых с нержавеющей сталью, в электрический выходной сигнал и применяются в системах автоматического контроля, регулирования и управления технологическими процессами.

Датчики представляют собой моноблочную конструкцию, включающую в себя чувствительный элемент и преобразователь сигнала, которые расположены в стальном герметичном корпусе, что позволяет использовать их со всеми средами, совместимыми со сталью. Для подсоединения к магистрали давления на одном торце корпуса расположен резьбовой штуцер с гайкой «под ключ». На другом торце корпуса расположен электрический разъем или кабель

Чувствительным элементом датчиков является мембрана из нержавеющей стали 17-4РН, на которую методом тонкопленочной технологии нанесена измерительная схема из поликристаллического кремния SiO2. В результате воздействия давления на мембрану изменяется сопротивление тензомоста, что приводит к появлению выходного сигнала. Обработка сигнала осуществляется с помощью интегральной микросхемы специального назначения ASIC и схемы преобразования напряжение/ток.

Датчики не требуют технического обслуживания в течении всего срока эксплуатации.

Датчики являются невосстанавливаемыми и неремонтопригодными изделиями и при выходе из строя подлежат замене.

При эксплуатации датчиков проводят планово-предупредительные осмотры, во время которых проверяют:

- надежность подключения и отсутствия повреждения электрических кабелей и разъемов;

- герметичность подключения датчиков к магистрали давления;

- отсутствие вмятин и видимых механических повреждений корпуса датчика. Осмотр и устранение выявленных недостатков следует проводить при отключенном электропитании и давлении.

Таблица 41 – Возможные неисправности в работе датчика-реле давления