Реле промежуточные РПУ-3М-116Т
Реле электромагнитные постоянного тока серии РПУ-3М-116Т предназначены для работы в электрических цепях автоматического управления электроприводами тепловоза, в качестве многоконтактных промежуточных реле и предназначенные для работы в условиях УЗ, ТЗ, УХЛ4 поГОСТ 15150.-69.
Таблица 31 – Технические данные реле
| Наименование параметра | Значение |
| Номинальное напряжение контактов, В | |
| Номинальный ток контактов, А | |
| Номинальное напряжение катушки, В | |
| Число контактов: | |
| - замыкающих | |
| -размыкающих | |
| Масса реле, кг |
Конструкция реле обеспечивает на месте монтажа, и эксплуатации перестройку замыкающих контактов в размыкающие и наоборот, при этом число размыкающих контактов должно быть не более 50% общего количества, но не менее двух для реле, имеющих восемь контактов.
Реле надежно работают при изменении напряжения сети от 85 до 105% от номинального, реле для тепловозов от 70 до 110%.
Реле допускают работу в следующих режимах:
- продолжительном;
- прерывисто-продолжительном;
- повторно-кратковременном с частотой включений до 1200 в час;
- кратковременном.
Способ присоединения внешних проводников к контактам и катушкам - передний.
Винтовые зажимы контактов и катушек допускают присоединение 2 проводников сечением до 2,5 мм2с передней стороны.
Реле представляет собой электромагнитный аппарат с магнитной системой клапанного типа и контактами мостикового типа (рисунок 11).
При подаче на катушку 1 напряжения якорь 3 притягивается к сердечнику 2 и перемещает траверсу 4, при этом размыкающие контакты размыкаются, а замыкающие контакты замыкаются.
При снятии напряжения с катушки возвратная пружина приводит траверсу и якорь в исходное положение, при этом размыкающие контакты размыкаются, а размыкающие - замыкаются.
1 - катушка; 2 - сердечник; 3 - якорь; 4 - траверса; 5 - возвратная пружина
Рисунок 11 - Реле промежуточные РПУ-3М116Т
Таблица 32 – Растворы, провалы, нажатия на контактах
| Провал контактов, мм | Раствор контактов, мм, не менее | Нажатие на контактный мостик в граммах | |||
| замыкающих | размыкающих | начальное | конечное | ||
| не менее 1,5 | 4,0 | 4,0 | . 90-120 | менее 135 | |
Работа реле основана на электромагнитном принципе. Конструкция реле моноблочна. При перестройке исполнения контактов в 8-контактных реле необходимо снять траверсу, предварительно убрав одну из колодок с неподвижными контактами. После перестройки контактов сначала устанавливается траверса, затем колодки; в 4-х и 2-х контактном реле траверса вынимается без снятия колодки.
Техническое обслуживание (выписка из ОБК 469.535)
В условиях эксплуатации необходимо регулярно следить за работой реле. При нормальных условиях работы реле достаточно осматривать после 100 тыс. срабатываний, но не реже 1 раза в месяц. Прежде чем приступить к осмотру реле, его необходимо отключить от сети.
При осмотре следует:
- очистить реле от пыли и загрязнения;
- проверить надежность всех резьбовых соединений и в случае необходимости произвести их подтяжку:
- проверить отсутствие механических затираний.
В контактной системе необходимо проверить состояние серебряных напаек подвижных и неподвижных контактов, целостность пружин, возвратной и контактной, и основные регулировочные параметры (провалы, растворы и начальное контактное нажатие на мостик), которые должны соответствовать данным представленными (таблица 32).
Регулировка растворов и провалов производится с помощью регулировочных пластин и при необходимости с помощью шайб под винт М4 между колодкой и неподвижными контактами.
Таблица 33 – Возможные неисправности и методы их устранения
| Неисправность | Вероятная причина | Метод устранения |
| При подаче напряжения на катушку реле не срабатывает | Обрыв цепи катушки | Проверьте внешние присоединения, в случае неисправности - исправьте, при их исправности - замените катушку |
| Напряжение на зажимах катушки меньше 0,85% от номинального | Повысьте напряжение | |
| Большое контактное нажатие | Установите нажатие в соответствии с (таблица 32) | |
| Затирание подвижной системы | Устраните затирание доступными методами | |
| Сильно греются токоведущие детали | Плохой контакт в местах присоединения | Место плохого контакта при необходимости зачистите; затяните винт |
| Теряется цепь контактов | . Загрязнение контактов | Зачистите или смените контакт |
| Ослабла контактная пружина | Смените пружину | |
| Нет провала | Восстановите провалы или замените контакты | |
| 4. Длительное (более 0.3 с) горение дуги на контактах | Уменьшился раствор контактов | Отрегулируйте раствор контактов |
Дата добавления: 2018-09-24; просмотров: 845;