Сборка радиальных покрышек

Радиальные покрышки имеют меридиональное (радиальное) направление нитей корда в каркасе (0—5°) и почти окружное направление нитей в брекере (70—80°). Близкое к окружному направление нитей придает не растяжимость брекерному поясу, что исключает возможность формования ради­альной покрышки после наложения брекера. Поэтому сборка радиальных покрышек расчленена на две стадии.

На первой стадии собирают каркас покрышки с полной заделкой бортовой части, накладывают боковины и дублируют их с каркасом.

На второй — цилиндрическую заготовку покрышки формуют, придавая ей торообразную форму, затем накладывают брекер и протектор.

Обе стадии сборки радиальной покрышки могут быть выполнены на одном станке с эластичной диафрагмой, которая может менять свою геометрию от цилиндра до тора за счет подачи сжатого воздуха внутрь диафрагмы при одновременном сближении бортов покрышки, что позволяет формовать каркас перед наложением нерастяжимого брекерно-протекторного пояса. Однако наиболь­шее распространение получила двухстадийная сборка на двух станках.

Сборка каркаса производится на станках с жестким цилиндри­ческим барабаном, что обеспечивает хорошую прикатку слоев корда, благодаря чему повышается прочность каркаса. Станок для второй стадии имеет сборочный барабан переменной геомет­рии, как правило, резиновый. После формования заготовки покрышки 1-й стадии накладывают брекер и протектор.

При сборке каркасов радиальных покрышек на полуплоских и особенно на полудорновых барабанах условия заделки бортовой части значительно усложняются. При посадке крыльев и завороте слоев на крыло необходимо изменение диаметра заготовки. При диагональной конструкции каркаса это происходит достаточно легко за счет изменения углов наклона нитей, а при сборке ради­альных покрышек на этом этапе сборки неизбежно образование складок. Чтобы обеспечить однородность и симметричность по­крышки, механизмы заделки бортов имеют системы рычагов, образующих при завороте слоев мелкие симметричные гофры, которые после прикатки превращаются в равномерно располо­женные мелкие складки.

Вопросы для закрепления

1.Стадии производства шин?

2.Основные элементы шины ?

3.Браслет-это?

4.Принцип изготовления браслетов?

5.Принцип изготовления бортовых колец?

6.Методы сборки покрышек?

7.Методы сборки в зависемости от конструкции сборочного барабана?

8.Особенности сборки радиальных покрышек?

Лекция 4.Формование и вулканизация покрышек.