ПРИНЦИП ПЕРЕХОДА С ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО- ПАРАЛЛЕЛЬНОГО НА ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТЯГОВЫХ

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ.

При переводе главной рукоятки КМЭ с 27 на 28 позицию от провода 4 образуются цепи на катушки включающего и выключающего вентилей групповых переключателей КСПI и КСПII (Рис.24), контакторные элементы которых и производят переключение тяговых электродвигателей с последовательно-параллельного соединения на параллельное за пять переходных позиций Х1-Х5 (Рис.25.):

• Х1: выключением отдельных реостатных контакторов в цепь тяговых электродвигателей, соединённых по схеме «СП» соединения, вводится часть сопротивления пускового резистора. Вновь включается уравнительный контактор 20-2;

• Х2: размыканием КЭ 22-1 и 22-2 2 и 3 группы пускового резистора отсоединяются от 1 и 4 групп этого резистора и подготавливаются к подключению к контактной сети;

• Х3: замыканием КЭ 23-1 и 23-2 1-2 тяговые электродвигатели шунтируются на переходной резистор Р81-Р82, а 5-6 тяговые электродвигатели — на переходной резистор Р83-Р84;

• Х4: размыканием КЭ 25-1 и 25-2 зашунтированные 1-2 и 5-6 тяговые электродвигатели отключаются от работающих 3-4 и 7-8 тяговых электродвигателей.

Выключением реостатных контакторов 5-1 и 5-2 увеличивается величина сопротивления пускового резистора, введённого в цепь 3-4 и 7-8 тяговых электродвигателей. Включением линейных контакторов 1-1, 2-1 и 1-2 отключённые тяговые электродвигатели через 1 и 3 группы пускового резистора подключаются к контактной сети.

• Х5: замыканием КЭ 26-1, 27-1 и 26-2, 27-2 отключённые тяговые электродвигатели подключаются к рельсовой цепи, а замыканием КЭ 24-1 и 24-2 закорачиваются переходные резисторы.

Переход завершается размыканием блокировок КСПI-С-СП, КСПII-С-СП и замыканием блокировок КСПI-П, КСПII-П. Замкнувшиеся блокировки в проводах 24-К25, К25-Н68, 4-К34, 4-К45 и 4-К4 образуют от плюсовой шины главного вала КМЭ через контакты КЭ в проводе 4 параллельные цепи подачи напряжения к катушкам вентилей всех реостатных контакторов только от провода 4.