Технические возможности. Оборудование командно-штабной машины Р-149БМР предоставляет должностным лицам и членам экипажа следующие технические возможности:

Оборудование командно-штабной машины Р-149БМР предоставляет должностным лицам и членам экипажа следующие технические возможности:

ведение симплексной телефонной радиосвязи с корреспондентами в режимах "А", "Б" и "М" на всех радиостанциях КШМ;

ведение симплексной телефонной радиосвязи в режимах "А" и "М" на радиостанции Р-163-50У;

ведение слуховой телеграфной радиосвязи на радиостанции Р-134;

ведение дуплексной телефонной радиосвязи в режимах "А" и "Б" на радиостанции Р-163-10В и радиостанциях Р-171М, а также при совместном использовании любых двух радиостанций КШМ (одна радиостанция работает в режиме передачи, другая - приема);

дистанционное управление внешней РСМ по линии связи, образованной кабелем П-269-2х4+1х2, в режимах "А" и "Б";

дистанционное управление любой радиостанцией КШМ, а также внешней РСМ с ВТА ТА-88 (в режиме "А") и П-172 (в режиме "Б") по двух- или четырехпроводным кабельным линиям П-274М протяженностью до 1000 м;

дистанционное управление радиостанциями КШМ с помощью радиостанции Р-163-10В при выходе должностного лица из машины с радиостанцией Р-163-1В и аппаратурой Т-240Д;

обмен данными с помощью аппаратуры Т-235-1У по телефонным, цифровым и телеграфным каналам связи, образованным радиосредствами КШМ, внешней РСМ и по двухпроводной кабельной линии связи длиной до 20 км;

поочередное использование одного и того же канала связи для ведения телефонных переговоров в режиме "Б" и режима обмена данными с помощью аппаратуры Т-235-1У с приоритетом последнего;

Рис. 35. Командно-штабная машина Р-149БМР

обмен графической и текстовой информацией с корреспондентами по радиоканалам и проводной линии связи с помощью базовой ПЭВМ и ПЭВМ выносного рабочего места, удаленного от КШМ на расстояние до 185 м;

ведение циркулярной и избирательной связи на любой из радиостанций КШМ с использованием устройства Р-012М, а также адресной связи на радиостанциях Р-163-50У, Р-163-10В и средствами аппаратуры Т-230-1А;

прием информации в режиме "А" на громкоговорители;

осуществление ручной ретрансляции сигналов корреспондентов через радиостанции КШМ;

выход на коммутатор открытой связи, расположенный в аппаратной узла связи, по двухпроводной линии, образованной кабелем П-274М длиной до 1 км, с рабочих мест КШМ (кроме рабочего места водителя), а также с ВТА ТА-88;

выход на коммутатор закрытой связи узла связи по четырехпроводной линии, образованной кабелем П-274М длиной до 1 км с рабочих мест КШМ (кроме рабочего места водителя), а также с ВТА П-172;

ведение связи в режиме "Б" с использованием аппаратуры Т-240Д, а также обмен данными с помощью аппаратуры Т-235-1У по цифровому каналу, образованному средствами узла связи и подключенному к КШМ кабелем П-269, двух- или четырехпроводной линией связи длиной до 20 и 5 км соответственно;

сдачу радиоканала, образованного средствами КШМ или внешней радиостанцией средней мощности и засекреченного аппаратурой Т-230-1А, абонентам узла связи по кабельной линии П-269 длиной до 1 км;

ведение внутренней избирательной, циркулярной и конференц-связи между абонентами всех рабочих мест КШМ;

ведение служебной связи с абонентами ВТА, радистом внешней радиостанции средней мощности и оператором узла связи;

блокировку внутренних служебных связей и радиосвязей режиме "А", а также автоматическое отключение громкоговорящего приема при ведении телефонных переговоров в режиме "Б" с любого рабочего места;

определение местоположения КШМ на местности с помощью навигационной аппаратуры и обмен этой информацией с другими аппаратными;

видео обзор местности вокруг КШМ с возможностью передачи видеоданных об обстановке в другие аппаратные.

При условии развертывания на узле связи базовой станции из состава комплекса Р-169, абонентские радиостанции Р-169В и Р-169Н позволяют абонентам КШМ вести дуплексную телефонную радиосвязь с абонентами других аппаратных, а также обмениваться с ними короткими текстовыми сообщениями. Для приема сообщений с базовой станции используется приемник персонального радиовызова Р-169ПР. При подключении к базовой станции линий автоматической телефонной сети, радиостанции Р-169В и Р-169Н дают возможность абонентам КШМ осуществлять автоматическую связь с абонентами АТС.

5.1.2. Антенны командно–штабной машины Р-149БМР

Антенно-фидерные устройства КШМ включают в себя:

штыревую антенну высотой 0,75 или 1 м для радиостанции Р-163-10В (укреплена на крыше бронетранспортера в правой его части);

две штыревые антенны высотой 2 м для радиостанций Р-163-50У и Р-171М (расположены на крыше бронетранспортера в передней ее части: справа - для Р-163-50У, слева - для Р-171М);

две штыревые антенны высотой 4 м, образующих при необходимости штыревую антенну зенитного излучения, для радиостанции Р-134;

широкодиапазонную антенну для радиостанций Р-163-50У и Р-171М, которая развертывается на вершине телескопической мачты, на высоте 12 м от ее основания;

широкодиапазонную антенну ШДА-50 для радиостанции Р-163-10В, которая крепится на телескопической мачте, на высоте 7 м от ее основания;

симметричный наклонный вибратор ВН 26/9 для радиостанции Р-134, представляющий собой два плеча, каждое из которых состоит из трех отрезков проводов длиной 9,5, 6,2 и 10 м, соединяемых между собой перемычками. К плечам подключен двухпроводный фидер длиной 16 м, соединяющий антенну с согласующим устройством радиостанции Р-134М. Полотно вибратора и фидер выполнены изолированным проводом сечением 0,75 мм². Крепится антенна на телескопической мачте на высоте 9 м. Длина плеч выбирается в зависимости от рабочих частот, на которых будет вестись связь. Для работы в диапазоне частот 1,5 - 8 МГц все отрезки соединяются, образуя максимальную длину плеча вибратора 25,7 м. Для работы в диапазоне 5,5 - 12 МГц длина плеча должна быть равна 15,7 м, а для диапазона 12 - 20 МГц используется только первый отрезок длиной 9,5 м;

антенны из комплекта радиостанций Р-163-1В и Р-853-В2, станции спутниковой связи Р-438, а также станций комплекса Р-169.

Для подъема широкодиапазонной антенны и наклонного симметричного вибратора 26/9 при работе на стоянке, в комплект КШМ телескопическая мачта. Мачта устанавливается на крыше бронетранспортера спереди, а ее основание удерживается с помощью кронштейна. При развертывании мачты на земле, в составе КШМ предусмотрена специальная плита. Подъем мачты осуществляется лебедкой. Высота развернутой мачты равна 12,1 м. Для ее удержания в вертикальном положении используются три яруса оттяжек. При движении КШМ мачта опускается и закрепляется на крыше в горизонтальном положении.

Для изменения положения штыревых антенн высотой 4 м., в КШМ используются два МПА, расположенные на крыше БТР, сзади слева и справа. Управление МПА осуществляется со щита управления антеннами.

Антенный коммутатор предназначен для подключения ШДА к одной из радиостанций Р-171М или Р-163-50У, а также АШ-2 к радиостанции Р-163-50У. Выбор типов антенн и радиостанций производится переключателем на передней панели коммутатора.

Примечание: штыревая антенна радиостанции Р-163-50У подключается через антенный коммутатор. Это связано с тем, что в радиостанции Р-163-50У не предусмотрены органы управления выбором антенны.

5.1.3. Дальность связи из командно-штабной машины Р-149НМР

Командно-штабная машина Р-149НМР обеспечивает двухстороннюю радиосвязь с однотипными радиостанциями в условиях среднепересеченной местности в любое время суток и года на частотах, свободных от радиопомех и выбранных в соответствии с таблицей выбора частот на расстояниях:

Приведенные дальности связи, соответствуют полной мощности передатчиков радиостанций. В режиме "Б" дальность связи снижается на 15 %, а при работе цифровыми сигналами - на 25 %.

Экипаж КШМ состоит из начальника КШМ, радиотелефониста и водителя-электромеханика.

Время развертывания КШМ без установления связи составляет:

для работы в движении - до 5 мин;

для работы на стоянке на антенны ШДА, ШДА-50 и ВН 26/9 – до 30 мин.

Аппаратура закреплена в каркасах вдоль боковых стенок БТР и в стойках на рабочих местах начальника КШМ и радиотелефониста. Оборудование КШМ размещено в корпусе унифицированного шасси К1Ш1, являющегося модификацией бронетранспортера "БТР-80" и представляющего собой колесную, четырехосную, полноприводную, плавающую машину.

В КШМ предусмотрено размещение шести человек, в том числе трех должностных лиц и трех членов экипажа. Для них оборудовано шесть рабочих мест: водителя, радиотелефониста, начальника КШМ, два рабочих места командиров и одно - офицера. Внутренний объем переднего отсека условно разделен на три зоны: в первой находятся рабочие места водителя и командира, во второй - радиотелефониста и начальника КШМ, в третьей - рабочих места командира и офицера. В заднем отсеке установлен двигатель бронетранспортера.

Максимальная скорость движения КШМ на участке горизонтального асфальтированного шоссе при ведении связи составляет 80 км/ч, максимальная скоростью движения на плаву - 9 км/ч. Запас хода - 600 км.

Масса полностью укомплектованной и заправленной горючим КШМ не превышает 13800 кг.

5.1.4. Электропитание командно–штабной машины Р-149НМР

Электропитание средств связи и оборудования КШМ осуществляется от бортовой сети постоянного тока напряжением 27 В, структурная схема которой представлена на рис. 36.

Первичными источниками электропитания являются:

внешняя трехфазная сеть переменного тока напряжением 380 В частотой 50 Гц - основной источник питания аппаратуры при работе на стоянке;

электроагрегат дизельный АД4У-П28,5-1В мощностью 4 кВт постоянного тока напряжением 27 В, который используется при работе КШМ на стоянке;

Рис. 36. Структурная схема системы электропитания Р-149БМР

генератор постоянного тока Г-290Б мощностью 3,2 кВт с приводом от двигателя бронетранспортера, который обеспечивает питание аппаратуры КШМ при работе в движении и на стоянке. Время работы генератора на стоянке ограничено 2 часами;

Максимальная мощность, потребляемая КШМ от источников электропитания, не превышает 4 кВт от сети переменного тока и 3,2 кВт от бортовой сети 27 В.

Электробезопасность экипажа при питании КШМ от внешней сети обеспечивается применением на вводе сети защитного отключающего устройства в сочетании с заземлением КШМ.

Внешняя сеть трехфазного тока подключается к силовому вводу ВС-103 через щит подключения ЩП-102, выполненный в виде выносного блока с вилкой для подсоединения сетевого кабеля длиной 6 м и розеткой для подключения силового кабеля длиной 25 м. В ЩП установлен автоматический выключатель для защиты сети от перегрузок и коротких замыканий.

Силовой ввод находится снаружи на борту КШМ. Кроме подключения к источнику внешней сети на ВС предусмотрены разъемы для подключения питания станции спутниковой связи, а также внешних потребителей постоянного тока напряжением 27 В (ток потребления не более 6 А) и переменного тока напряжением 380 В (ток потребления не более 10 А при работающей КШМ и 20 А при неработающей).

Включение электропитания от внешней сети производится с помощью пульта сетевого ПС-105. Пульт позволяет контролировать напряжения на фазах подключаемой сети, сопротивление заземления ЗОУ и напряжение на корпусе аппаратной относительно земли, а также производить проверку работоспособности ЗОУ.

При попадании на корпус КШМ напряжения превышающего 24 В относительно земли, ЗОУ производит выключение силового ввода и защитное отключение источника внешней сети.

Сетевой фильтр осуществляет подавление напряжения радиопомех, создаваемых аппаратурой КШМ на силовых цепях источника внешней сети.

Выпрямитель В-85 преобразует переменный ток напряжением 380 В частотой 50 Гц в постоянный ток напряжением 27 В с током потребления до 150 А. Для снижения пульсаций напряжения, на выходе выпрямителя установлен фильтр Ф-22.

Напряжение 27 В от различных источников подается к потребителям КШМ через блок распределения БР-104. Блок обеспечивает:

включение источников постоянного тока, если их напряжения находятся в пределах 25 - 29 В;

отключение источников, если их напряжения выходят за указанные пределы;

включение различных потребителей с помощью тумблеров;

защиту потребителей от перегрузок и коротких замыканий;

контроль тока нагрузки;

блокировку освещения КШМ при открытии люков;

автоматическое отключение генераторной установки шасси от нагрузки при стартерном запуске двигателя бронетранспортера.

При кратковременных пропаданиях напряжения источников питания работа КШМ обеспечивается от двух АКБ 6СТ-75ЭМ, включаемых через коммутатор АКБ и работающих в буферном режиме с другими источниками питания. При питании от АКБ необходимо помнить, что снижение напряжения бортовой сети ниже 22 В, приводит к отключению АКБ через 40 - 180 с.

Автоматическое включение АКБ для питания КШМ, а также их отключение при снижении напряжения бортовой сети ниже 22 В, производит распределительный блок. Блок позволяет также производить контроль тока АКБ.

Некоторые потребители в КШМ обеспечиваются питанием через коробку распределительную.

5.2. Структурная схема командно-штабной машины Р-149БМР

Структурная схема КШМ Р-149БМР, представлена на рис 37. Всю аппаратуру и оборудование, входящие в состав структурной схемы, целесообразно разделить на несколько функциональных элементов.

Средства радиосвязи. Они включают:

две радиостанции Р-171М (РС-1; РС-2) - для обеспечения ТФ и ТГ радиосвязи в диапазоне от 30 до 75,999 МГц;

радиостанцию Р-163-50У (РС-3) - для обеспечения ТФ радиосвязи в диапазоне от 30,025 до 79,975 МГц.

радиостанцию Р-134 (РС-4) - для обеспечения ТФ и ТГ радиосвязи в диапазоне от 1,5 до 29,999 МГц;

радиостанцию Р-163-10В (РС-5) - для обеспечения ТФ радиосвязи в диапазоне частот от 80 до 119,995 МГц.

Носимая радиостанция Р-163-1В служит для дистанционного управления радиостанциями КШМ при совместной работе с радиостанцией Р-163-10В в диапазонах частот от 80 до 87,995 МГц и от 99 до 119,995 МГц.

В КШМ также предусмотрены места для установки:

авиационной радиостанции Р-853-В2;

станции спутниковой связи Р-438;

абонентской возимой радиостанции Р-169В;

абонентских носимых радиостанций Р-169Н;

приемников персонального радиовызова Р-169ПР.

Аппаратура специального назначения:

аппаратура засекречивания Т-230-1А;

аппаратура технического засекречивания Т-240Д (возимый вариант);

аппаратура передачи данных Т-235-1У;

устройство избирательного вызова по радиоканалу Р-012М - предназначено для формирования, передачи и приема сигналов вызова по пяти различным радиосетям или радионаправлениям;

Рис. 37. Структурная схема Р-149БМР

устройство технического маскирования речи Р-168МВ, которое служит для технического маскирования речевой информации, передаваемой по КВ и УКВ каналам радиосвязи. Оно обеспечивает:

маскирование аналоговых сигналов в полосе частот 0,3 - 3,4 кГц и дискретных сигналов со скоростью 16 кБит/с;

автоматизированный (ручной) ввод ключевой информации и экстренное стирание ключей.

Кроме того, в состав КШМ входит аппаратура Т-240Д носимого варианта, образующая совместно с радиостанцией Р-163-1В выносной комплект дистанционного управления радиосредствами КШМ.

Аппаратура внутренней связи и коммутации объединяет средства связи КШМ в единый комплекс и обеспечивает:

работу в режиме "А" по каналам связи, образованным радиостанциями КШМ, а также по каналам узла связи через коммутатор открытой связи со всех рабочих мест и вынесенного телефонного аппарата ТА-88;

работу в режиме "М" по любой из пяти радиостанций КШМ;

работу в режиме "Б" по каналам радиостанций КШМ или цифровым каналам узла связи со всех рабочих мест, кроме рабочего места водителя, а также с вынесенного телефонного аппарата П-172.

управление радиостанциями РС-1, РС-2, РС-3 и РС-4 в режимах "А" и "Б" по каналу, образованному радиостанциями Р-163-10В и Р-163-1В выносного комплекта;

дистанционное управление внешней радиостанцией средней мощности со всех рабочих мест КШМ, кроме рабочего места водителя, и абонентов узла связи, а также с ВТА в режимах "А" и "Б".

подключение ВТА к каналам узла связи через его коммутаторы открытой и закрытой связи;

соединение информационных цепей любых двух радиостанций КШМ в режиме ручной ретрансляции;

внутреннюю избирательную, циркулярную и конференц-связь между абонентами рабочих мест КШМ;

ведение избирательной радиосвязи с использованием устройства Р-012М;

контроль прохождения сигналов по цепям приема и передачи каналов связи КШМ во всех режимах.

В состав аппаратуры внутренней связи и коммутации входят следующие пульты и блоки:

абонентские комплекты, к которым относятся два пульта радиста, три блока абонента и блок водителя;

блок коммутации каналов;

блок коммутации абонентов;

блок управления.

Пульт радиста обеспечивает начальнику аппаратной или радиотелефонисту:

составление каналов связи с использованием средств КШМ, внешней радиостанции средней мощности и других аппаратных узла связи в различных режимах;

ведение связи с корреспондентами по составленному каналу или их коммутацию на рабочие места должностных лиц;

ведение внутренней и служебной связи с абонентами других рабочих мест, ВТА и аппаратных узла связи.

На передней панели ПР расположены следующие органы управления и контроля (рис 38):

кнопка ЦСВ - для включения внутренней циркулярной связи и посылки циркулярного вызова корреспондентам через устройство Р-012М;

кнопка Т-230 - для включения аппаратуры Т-230-1А в канал радиосвязи или линию дистанционного управления внешней радиостанции средней мощности;

кнопка Т-240 - для включения аппаратуры Т-240Д в канал радиосвязи или цифровой канал узла связи;

кнопка Т-235 - для включения аппаратуры Т-235-1У в канал радиосвязи, цифровой канал узла связи или подключения к проводной линии связи;

кнопка ПР/1 - для ведения внутренней избирательной связи с радиотелефонистом (начальником КШМ) и посылки вызова 1 корреспонденту через устройство Р-012М;

кнопки АБ1/2, АБ2/3 и АБ3/4 - для коммутации каналов связи на блоки абонента рабочих мест должностных лиц, ведения внутренней избирательной связи с ними и посылки вызова 2, 3 и 4 корреспондентам соответственно через устройство Р-012М;

кнопка ВОД/5 - для ведения внутренней избирательной связи с водителем и посылки вызова 5 корреспонденту через устройство Р-012М;

кнопка ТА 1/6 - для подключения канала связи к ВТА П-172, ведения служебной связи с абонентом ВТА и посылки вызова 6 корреспонденту через устройство Р-012М;

кнопка ТА 2/7 - для подключения канала связи к ВТА ТА-88, ведения служебной связи с абонентом ВТА и посылки вызова 7 корреспонденту через устройство Р-012М;

кнопка УС АБ/8 - для сдачи радиоканала засекреченного аппаратурой Т-230-1А абонентам узла связи и посылки вызова 8 корреспонденту через устройство Р-012М;

кнопки ГГ 1/9 и ГГ 2/10 - для подключения громкоговорителей к приемным цепям радиостанций КШМ, внешней радиостанции средней мощности, линиям внутренней и служебной связи и посылки вызова 9 и 10 корреспондентам соответственно через устройство Р-012М;

кнопка СК/РТР - для слухового контроля прохождения сигналов по каналам связи, включения режима ручной ретрансляции сигналов и режима дистанционного управления радиостанциями КШМ через радиостанцию Р-163-10В;

кнопки 1-Р171, 2-Р171, Р163/50У, Р134 и Р163/10В - для включения радиостанций Р-171М, Р-163-50У, Р-134 и Р-163-10В соответственно в канал радиосвязи, включения громкоговорителей для слухового контроля прохождения сигналов через радиостанции;

кнопка РСМ/Р438 - для включения внешней радиостанции средней мощности в канал радиосвязи, слухового контроля прохождения сигналов, включения для нее громкоговорителей и ведения служебной связи с радистом-оператором РСМ;

кнопка УС-СА - для подключения абонентских комплектов рабочих мест КШМ и ВТА П-172 к коммутатору закрытой связи;

кнопка УС-ИК - для подключения абонентских комплектов рабочих мест и ВТА П-172 через аппаратуру Т-240Д к цифровым каналам узла связи и ведения служебной связи с оператором узла связи;

кнопка УС ОТКР - для подключения абонентских комплектов рабочих мест и ВТА ТА-88 к коммутатору открытой связи и слухового контроля прохождения сигналов;

кнопка ЛДС - для подключения к аппаратуре Т-235-1У проводной линии связи;

кнопка СЛУЖ - для включения внутренней и служебной связи;

кнопка ВКЛ - для включения различных режимов работы средств связи;

кнопка ОТКЛ - для выхода из различных режимов работы средств связи и отключения внутренней и служебной связи.

панель индикации - для отображения состояния каналов связи, образованных средствами КШМ и других аппаратных узла связи. Свечение светодиодов красного цвета на пересечении строк КАНАЛ и столбцов АБОНЕНТ означает, что средства связи, включенные на рабочие места абонентов, работают в режимах "А" или "М". Свечение светодиодов зеленого цвета на пересечении строк КАНАЛ и столбцов АППАРАТУРА и АБОНЕНТ означает работу в режиме "Б".

Под откидывающейся крышкой на передней панели ПР находятся:

тумблер ПД ОТКЛ-ОТКЛ - для отключения приоритета аппаратуры Т-235-1У при работе по совмещенному каналу связи;

тумблер ПН ВНЕШ-ОТКЛ - для ведения служебной связи с абонентом вынесенного нагрудного переключателя, подключенного к ЩЛ-1;

тумблер ТА2 КС-ОТКЛ - для включения абонента ВТА ТА-88 в линию циркулярной и конференц-связи;

3 светодиода над тумблерами ПД ОТКЛ, ПН ВНЕШ и ТА2 КС - для индикации включения соответствующих тумблеров;

тумблер ЦСВ/Р-ВКЛ - для резервного включения внутренней циркулярной связи;

ручка ГРОМКОСТЬ - для регулировки громкости сигналов в телефонах МТГ, подключенных к пульту.

Блок абонента позволяет должностному лицу вести внутреннюю избирательную и циркулярную связь с абонентами всех рабочих мест КШМ, а также связь с корреспондентами по каналу, предоставленному с пульта радиста.

На передней панели БА имеются следующие органы управления и контроля (рис. 39):

Рис. 39. Блок абонента

буквенно-цифровое табло - для индикации вида внутренней связи и режимов работы средств связи, подключенных к блоку;

кнопка ЦСВ - для включения внутренней циркулярной связи;

кнопки ПР1, ПР2, ВОД, АБ1, АБ2, АБ3, АБ4 и АБ5 - для ведения внутренней избирательной связи с начальником КШМ, радиотелефонистом и должностными лицами соответственно (кнопки АБ4 и АБ5 в Р-149БМР не используются);

кнопка СБР - для отключения внутренней связи и связи с корреспондентами.

На нижней поверхности БА находится ручка регулировки громкости.

Блок водителя обеспечивает водителю:

ведение внутренней избирательной и циркулярной связи с абонентами КШМ;

ведение радиосвязи на радиостанции Р-163-50У;

управление положением штыревых антенн АШ-4.

Радиостанция Р-163-50У постоянно подключена на рабочее место водителя, если она не занята другими абонентами.

На передней панели БВ расположены следующие органы управления и контроля (рис. 40):

Рис. 40. Блок водителя

кнопка ЦВЗ - для включения внутренней циркулярной связи;

тумблер АЗИ РАБОЧЕЕ-НАКЛ. - для изменения положения штыревых антенн АШ-4;

светодиоды АЗИ ТРАНСП., АЗИ ВЕРТ. и АЗИ НАКЛ. - для индикации положения антенн АШ-4;

тумблер ВСВ-РСТ - для перехода к ведению внутренней избирательной связи и связи по радиоканалу.

На нижней поверхности БВ имеется ручка регулировки громкости сигналов в шлемофонах, подключенных к блоку.

Коммутацию элементов КШМ для работы в различных режимах производят блоки БКК и БКА.

На БКК выведены информационные цепи и цепи управления всех радиостанций КШМ, а также цепи от линейного щита ЩЛ-2. С этим же блоком соединены абонентские комплекты, к которым через нагрудные переключатели подключается оконечная аппаратура рабочих мест членов экипажа и должностных лиц. БКК производит коммутацию ВТА ТА-88, громкоговорителей и оконечной аппаратуры рабочих мест на радиостанции КШМ, внешнюю РСМ или коммутатор узла связи для работы в открытом режиме.

Для работы в режиме "Б" аппаратура засекречивания канальной стороной соединяется с БКК, а ее абонентская сторона выводится на БКА. К БКК подключаются также пульты радиста и блоки абонента. Таким образом, оконечная аппаратура рабочих мест начальника КШМ, радиотелефониста и должностных лиц через БКА соединяется с аппаратурой Т-240Д или Т-230-1А. Блок водителя подключен только к БКК.

Аппаратура передачи данных Т-235-1У соединена с АВСК аналогично аппаратуре засекречивания информации. Подключение аппаратуры к БКА обеспечивает возможность совместного использования радиоканала для передачи данных и ведения телефонных переговоров. В случае использования радиоканала для ведения телефонных переговоров абонентом одного из рабочих мест, к БКК остаются подключенными только приемные цепи аппаратуры Т-235-1У, и она находится в режиме дежурного приема. При необходимости обмена данными Т-235-1У выдает сигнал ПД, цепи абонента блокируются, а радиоканал переключается на аппаратуру Т-235-1У.

Через БКА на вход радиостанций коммутируются сигналы от телефонного аппарата П-172 и абонентов узла связи по цепям от линейного щита ЩЛ-1. Кроме того, БКА позволяет абонентам КШМ выйти на коммутатор узла связи для работы в режиме "Б".

Кроме непосредственной коммутации линий БКК и БКА позволяют:

осуществлять согласование различной аппаратуры и цепей по входным и выходным сигналам (стыкам);

прием и посылку избирательного вызова на радиостанциях с помощью устройства Р-012М;

управление радиостанциями и аппаратурой специального назначения КШМ с ВТА;

прием и передачу вызова абонентам ВТА при ведении служебной связи с ними;

ручную ретрансляцию сигналов через радиостанции КШМ;

дистанционное управление радиосредствами КШМ с помощью радиостанции Р-163-10В.

Управление работой всех элементов АВСК производит ее блок управления, который представляет собой специализированную микропроцессорную систему. В ее состав входят процессор, запоминающее устройство и устройство обработки запросов на обслуживание. Все элементы БУ соединены между собой магистралью обмена командами и данными. Связь БУ с элементами АВСК осуществляется по общей для всех блоков магистрали последовательного ввода-вывода. Каждый блок АВСК, к которому может обратиться БУ, снабжен собственным адресом.

При поступлении запроса от любого блока АВСК на выполнение коммутации средств связи в заданном режиме, БУ определяет источник запроса и необходимые операции по его выполнению, а затем рассылает управляющие последовательности по нужным адресам. Последовательности управления состоят из набора команд, которые постоянно хранятся в запоминающем устройстве и считываются из него процессором при поступлении запросов.

Для осуществления звуковой сигнализации к БУ подключен звуковой сигнализатор. Сигналы, подаваемые звуковым сигнализатором в телефоны абонентов, имеют следующее значение:

длинные гудки - поступление вызова из канала связи;

короткие гудки - занятость канала связи или абонента;

двух тональная сирена или непрерывный сигнал нарастающей частоты - авария в системе электропитания КШМ.

Сигнализатор звуковой используется также при приеме вызова по каналам радиосвязи через устройство Р-012М.

Навигационная аппаратура МРК-15 предназначена для автоматического высокоточного определения географических и прямоугольных координат подвижных объектов, их скорости и других элементов движения по сигналам, принимаемым со спутников навигационных систем ГЛОНАСС (Россия) и GPS NAVSTAR (США). Принцип работы аппаратуры основан на способе измерения фазы несущих частот, излучаемых спутниками. При этом погрешность определения географических координат составляет 30,0 м, а скорости движения КШМ - 0,15 м/с.

В состав аппаратуры навигации входят приемоиндикатор и блок антенный. Информационное табло, расположенное на передней панели приемоиндикатора, отображает вычисленные навигационные данные, обновляемые каждую секунду. Через порт ввода-вывода данные могут быть переданы на ПЭВМ. Приемоиндикатор МРК-15 может использоваться для определения точного времени и проверки стабильности частот генераторов радиостанций. Блок антенный установлен снаружи на крыше КШМ.

Вместо навигационной аппаратуры МРК-15 в Р-149БМР может использоваться аналогичная аппаратура СЧ-4 или СН-3001.

Аппаратно-программный комплекс системы видеосвязи "Редан" служит для наблюдения с помощью видеокамерных устройств за местностью вокруг КШМ как на стоянке, так и в движении. Видеокамерные устройства устанавливаются снаружи КШМ и обеспечивают передачу сигналов изображения на видеоконтрольное устройство внутри ее.

Комплекс состоит из:

трех бортовых видеокамерных устройств, передающих сигналы изображения с левого и правого бортов, а также сзади КШМ;

фронтального видеокамерного устройства, передающего сигнал изображения спереди;

пульта управления;

устройства ввода видеосигнала;

видеоконтрольного устройства, установленного на рабочем месте командира.

Видеоконтрольное устройство позволяет наблюдать в четырех окнах экрана одновременно изображения, передаваемые со всех камер, или на всем экране изображение только одной из камер. Фронтальное видеокамерное устройство при необходимости может изменять угол обзора, приближая или удаляя изображаемое пространство.

Устройство ввода видеосигнала обеспечивает обработку и передачу сигналов изображения в базовую ПЭВМ.

Комплекс средств автоматизации позволяет абонентам КШМ значительно повысить эффективность своей работы за счет использования возможностей установленного в КШМ персонального компьютера. В состав КСА входят базовая ПЭВМ Texas Micro и ПЭВМ выносного рабочего места Field Works, подключаемая к базовой машине высокочастотным кабелем. Каждая ПЭВМ имеет в своем составе системный блок, монитор и клавиатуру. Кроме того, базовая ПЭВМ содержит печатающее устройство (принтер). К базовой ПЭВМ подключена аппаратура Т-235-1У. Принадлежностью КСА является также специально разработанное, прикладное программное обеспечение.

Комплекс средств автоматизации обеспечивает:

демонстрацию на экране монитора навигационных данных, получаемых от МРК-15, а при наличии электронной карты местности, отображение на ней положения КШМ;

отображение на экране монитора изображения местности вокруг КШМ, получаемое от системы "Редан";

обмен через аппаратуру Т-235-1У текстовой и графической информацией, в том числе навигационными данными и изображением местности;

отображение на электронной карте местности положения других подвижных объектов по принятым от них навигационным данным;

документирование принимаемых сообщений и других данных на принтер.

Персональная ЭВМ выносного рабочего места по своим возможностям аналогична базовой ПЭВМ.

Вводно-соединительное оборудование обеспечивает взаимодействие КШМ с другими аппаратными узла связи, дистанционное управление радиостанциями КШМ с вынесенных телефонных аппаратов, а также дистанционное управление радиостанцией средней мощности из КШМ. К элементам вводно-соединительного оборудования КШМ относятся два линейных щита ЩЛ-1 и ЩЛ-2. Для подключения к щитам проводных каналов связи в составе КШМ имеются две катушки ТК-2 с кабелем П-274М длиной 500 м.

Линейный щит ЩЛ-1 позволяет осуществлять дистанционное управление радиостанциями КШМ с ВТА в режиме "Б", выход абонентов КШМ на коммутатор закрытой связи узла связи, а также сдачу радиоканала, засекреченного аппаратурой Т-230-1А, абонентам узла связи.

ЩЛ-1 соединен с БКА, на его лицевой панели находятся (рис. 41):

Рис. 41. Щит линейный №1

клеммы ТА1 - для подключения телефонного аппарата П-172 в четырех- или двухпроводном режиме;

клеммы УС СА - для подключения коммутатора закрытой связи;

разъем УС АБ - для подключения абонентов узла связи;

разъем ПН - для подключения выносного нагрудного переключателя;

разъем СВЕТ - для подачи питания на светильник щита;

тумблер ТА1 - для переключения режима работы телефонного аппарата П-172 с двух- на четырехпроводный;

тумблер СВЕТ - для включения питания светильника щита.

Линейный щит снабжен устройствами, защищающими АВСК от напряжения величиной более 27 В, попадающего на проводные линии, подключенные к щиту, в том числе при грозовых разрядах.

Через линейный щит ЩЛ-2 осуществляется:

дистанционное управление радиостанциями КШМ с ВТА в режиме "А" и дистанционное управление внешней РСМ;

выход абонентов аппаратной на коммутатор открытой связи узла связи;

ведение связи абонентами КШМ в режиме "Б" с использованием собственной аппаратуры Т-240Д;

передача данных по цифровому каналу узла связи и подключение аппаратуры Т-235-1У к проводной линии связи.

ЩЛ-2 соединен с БКК, на его лицевой панели расположены (рис. 42):

Рис. 42. Щит линейный №2

клеммы и разъем УС ИК - для подключения цифрового канала узла связи;

клеммы ТА2 - для подключения телефонного аппарата ТА-88;

клеммы ЛДС - для подключения линии связи к Т-235-1У;

клеммы УС ОТКР - для подключения коммутатора открытой связи;

разъем РСМ - для подключения линии дистанционного управления внешней РСМ;

тумблер РСМ - для согласования режимов работы средств связи КШМ и внешней РСМ;

разъем ССС - для подключения станции спутниковой связи Р-438;

разъем СВЕТ - для подачи питания на светильник щита;

тумблер СВЕТ - для включения питания светильника щита;

индикаторы ОПАСНО (УС ИК, ЛДС) - для сигнализации появления напряжения величиной более 27 В на проводных линиях связи.

Щит снабжен устройствами защиты от высоких напряжений.

Линейные щиты расположены снаружи на борту КШМ и оборудованы подъемными крышками.

Нагрудные переключатели предназначены для усиления сигналов звуковой частоты, поступающих от оконечных устройств, формирования сигналов управления радиостанциями, а также посылки вызова при ведении внутренней служебной связи и связи с корреспондентами по радиоканалу.

С абонентскими комплектами ПН соединяются кабелем длиной 1,5 или 3 м. В качестве выносного нагрудного переключателя используется ПН-10, который подключается к ЩЛ-1. Через выносной ПН обеспечивается связь водителя с начальником КШМ при погрузке БТР на транспортные средства. На корпусе ПН расположена тангента управления и колодка для подключения гарнитуры. Тангента имеет три положения: ПРИЕМ (среднее), ПЕРЕДАЧА и ВЫЗОВ.

Нагрудные переключатели ПР используются также начальником КШМ или радиотелефонистом для управления ретрансляцией сигналов и слуховым контролем радиоканалов.

В режиме ручной ретрансляции тангентой ПН производится изменение направления прохождения сигналов между радиостанциями КШМ, осуществляющими ретрансляцию. При отжатой тангенте приемные информационные цепи одной радиостанции подключены к передающим цепям другой. При нажатии на тангенту - функции радиостанций меняются.

В режиме слухового контроля тангентой ПН осуществляется выбор контролируемых цепей канала связи. Отжатой тангенте соответствует контроль приемных цепей, нажатой - передающих.

Примечание: КШМ Р-149БМР может иметь несколько вариантов изготовления, различающихся наличием или отсутствием следующей аппаратуры: станции спутниковой связи Р-438, устройства Р-168МВ, навигационной аппаратуры, АПКСВ, ПЭВМ, радиостанции Р-853-В2 и аппаратуры Т-235-1У.