Дальность связи из командно-штабной машины

Командно-штабная машина Р-142НМР обеспечивает двухстороннюю радиосвязь с однотипными радиостанциями в условиях среднепересеченной местности в любое время суток и года на дальности:

Экипаж КШМ состоит из начальника, радиотелеграфиста и водителя-электрика.

Время развертывания КШМ (норматив №27):

без установления связи: отлично - 11 мин., хорошо - 13 мин., удовлетворительно - 15 мин;

с установлением связи: отлично - 15 мин., хорошо - 18 мин., удовлетворительно - 23 мин.

Аппаратура КШМ размещена в кузове К66 на шасси автомобиля "ГАЗ-66".

4.1.4. Электропитание командно–штабной машины

Питание аппаратуры КШМ осуществляется от бортовой сети с номинальным напряжением 26 В. В состав системы электропитания, схема которой представлена на рис. 18, входят первичные и вторичные источники.

В качестве первичных источников питания используются:

бензоэлектрический агрегат АБ1-П28,5В-II - обеспечивает питание аппаратуры и заряд бортовых аккумуляторов КШМ на стоянке. Время непрерывной работы агрегата без дополнительной заправки топливом (смесь бензина А-76 с маслом) - 7 ч. Бензоэлектрический агрегат размещается в агрегатном отсеке кузова автомобиля;

генератор Г-290 с электромагнитной муфтой ЭТМ-094 - резервный источник питания, предназначен для питания аппаратуры КШМ в буферном режиме с аккумуляторными батареями при работе в движении и на коротких остановках. Размещается на раме шасси под кузовом. Электромагнитная муфта ЭТМ-094 обеспечивает передачу вращения от двигателя автомобиля на ротор генератора Г-290;

Рис. 18. Структурная схема системы электропитания КШМ Р-142НМР

4 аккумуляторные батареи 5НКЛВ-70 – для обеспечения питания аппаратуры КШМ как автономно, так и при работе в буфере с генератором Г-290 или бензоэлектрическим агрегатом АБ1-П28,5-В-II.

К вторичным источникам питания КШМ относятся блоки питания аппаратуры КШМ и другие элементы, состав и назначение которых подробно описаны в п. 2.1.4.