II. ПУТИ РАЗВИТИЯ КАПИТАЛИЗМА 2 страница. Таким образом, промышленный переворот в США происходил в тес- ной связи со становлением и развитием капитализма в странах Запад- ной Европы

Таким образом, промышленный переворот в США происходил в тес-
ной связи со становлением и развитием капитализма в странах Запад-
ной Европы, и в первую очередь в Великобритании. Генезис капитализма
в США не был изолированным, американским явлением, а составлял
часть общего европейско-американского и в конечном итоге мирового
процесса. В широких масштабах в Америке использовались европейские
\ технические и научные достижения, капиталы, машины и, что особенно
важно, квалифицированная рабочая сила. Особенности исторического
развития США, и прежде всего наличие «свободных» земель на Западе,
создавали условия для развития капитализма вширь, могли на некоторое
время растянуть и замедлить завершение промышленной революции с
тем, однако, чтобы подготовить в будущем более широкое поле и боль-
шие возможности для индустриального развития всей страны.

К началу 60-х годов XIX в. в наиболее развитых северо-восточных
штатах (Массачусетс, Нью-Йорк, Пенсильвания и др.) появляются оче-
видные признаки завершающей стадии промышленной революции (про-
изводство машин машинами). Здесь насчитывалось несколько десятков
крупных заводов, изготовлявших машины для текстильной промышлен-
ности, металлорежущие станки, паровые машины, локомотивы и т. д.
На трех наиболее крупных заводах по производству машин и оборудова-
ния были заняты от 800 до 1200 рабочих. На ряде станкостроительных
предприятий применялись паровые машины. С помощью сложных стан-
ков изготовлялось оборудование для текстильных фабрик фирмой

48 The Eighth Census, Population, p. XXII.

49 Trends in the American Economy in the Nineteenth Century. Princeton, 1960, p. 578—
581; Bruchey S. The Roots of American Economic Growth, 1607—1861. N. Y., 1968,

p. 133.

50 Callender G. S. The Early Transportation and Banking Enterprises of the States in
Relation to the Growth of Corporations.— Quarterly Journal of Economics, 1902, Nov.,
vol. 22, p. 142 etc.

II. ПУТИ РАЗВИТИЯ КАПИТАЛИЗМА

ТЕНДЕНЦИИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ

«Т. K. Эрли энд К°» в Вустере (штат Массачусетс) и «Брайдсбург мэну-
фэкчюринг компани» в Филадельфии. На крупном станкостроительном
заводе в этом городе («Бемент энд Догерти») было занято около 325 ра-
бочих и применялись сложные специальные машины⁵¹.

Марксистская концепция промышленной революции включает в себя
не только чисто технический переворот — внедрение в производство-
новых изобретений, широкое использование различных машин, строи-
тельство текстильных фабрик, железных дорог, пароходов, но и глубокие
социальные сдвиги в общественных и производственных отношениях,
переворот в социальной структуре и составе населения страны. «Переход
от мануфактуры к фабрике,— указывал В. И. Ленин,—знаменует пол-
ный технический переворот, ниспровергающий веками нажитое ручное
искусство мастера, а за этим техническим переворотом неизбежно идет
самая крутая ломка общественных отношений производства, окончатель-
ный раскол между различными группами участвующих в производстве
лиц, полный разрыв с традицией, обострение и расширение всех мрач-
ных сторон капитализма, а вместе с тем и массовое обобществление тру-

да капитализмом»⁵² .

Конечно, поскольку к 1860 г. промышленная революция в США (во
всяком случае в масштабах страны) завершилась не до конца, ее со-
циальные результаты проявились далеко не в полной мере. Тем не менее
в структуре американского общества можно заметить существенные
сдвиги. Если число лиц, занятых в сельском хозяйстве, увеличилось с
1820 по 1860 г. в 3 раза, то в промышленности (включая строительство,
добывающую промышленность и ремесла) — в 6 раз (с 350 тыс. до
2100 тыс.). И хотя сельское население все еще составляло большинство,
его доля упала примерно с 72% в 1820 г. до 59,7% в 1860 г. В то же
время значительно увеличилось число лиц в обрабатывающей и добы-
вающей промышленности, в строительстве и торговле. Численность
городского населения возросла с 202 тыс. в 1790 г. до 6217 тыс.
в 1860 г.⁵³ В 1810 г. в США было только два города с населением
более 50 тыс. человек, в 1840 г.— уже пять, а в 1860 г.— 16, причем
население Нью-Йорка и Филадельфии превышало 500 тыс. (соответ-
ственно 813 669 и 565 520).

Важнейшим социальным итогом промышленного переворота в США,
как и в других странах, было возникновение рабочего класса. Согласно
переписи 1860 г., в промышленности были заняты 1 040 349 мужчин и
270 897 женщин, т. е. всего 1 311 246 ⁵⁴.

Статистика наемного труда в США в XIX в. была далека от совер-
шенства, и определение численности американского рабочего класса в
1860 г. представляет сложную научную проблему. Число лиц, занятых
в промышленности (1311 тыс.), лишь с большими оговорками может
быть отнесено к рабочим, поскольку сюда включались ремесленники,

51 Bishop J. L. A History of American Manufactures from 1608 to 1860- Vol. 1—3. Phi-
ladelphia, 1861—1868, vol. 3, p. 18—37, 222, 321—323, 353—360 etc.
52 Ленин В. И. Полн. собр. соч., т. 3, с. 455.

53 Historical Statistics of the United States, p, 14. Официальная американская стати-
стика относила к городам (без учета их функции и структуры) только населен-
ные пункты, в которых проживало более 2500 человек. В результате численность
городского населения несколько приуменьшалась, так как небольшие города и по-
селки городского типа автоматически не учитывались.

54 The Eighth Census, Manufactures, p. 742.

мелкие предприниматели и даже капиталисты. Кроме того, если учиты-
вать занятых в отраслях, где фабричная система уже располагала веду-
щими позициями, то эту цифру следует уменьшить чуть ли не вдвое.
С другой стороны, если обратиться к данным о роде занятий, то выде-
ляется многочисленная группа неквалифицированных рабочих (labo-
rers - чернорабочих) - 969 301, а также слуг (servants) - 559 908 (кро-
ме того, еще 5256 так называемых domestics) ⁵⁵. Сами по себе данные

ЖЕНСКИЙ ТРУД НА ТКАЦКОЙ ФАБРИКЕ

о наличии в США в 1860 г. 969 тыс. чернорабочих особых сомнений не
вызывают. Но прибавлять их к числу занятых в промышленности не
следует, так как эти рубрики в значительной мере дублируют друг друга
и общий показатель может удвоить счет. Что касается очень распростра-
ненной категории трудящихся — слуг (более 565 тыс.), то эти лица, как
правило, вообще не могут быть отнесены к представителям рабочего
класса, хотя Ш. А. Богина справедливо заметила, что в их число могли
попадать подсобные работники (например, садовники, конюхи) и даже
дорожные рабочие ⁵⁶.

Еще сложнее обстоит дело с определением степени использования
наемного труда на транспорте и в сфере торговли. Общие данные о заня-
тости в этих областях 780 тыс. человек ⁵⁷, разумеется, никак нельзя от-
носить к рабочему классу. Зато группировка по профессиям (например,
железнодорожников 36 567) ⁵⁸, дает вполне надежные сведения. Наконец,

55 Ibid.. Population, p. 656—680.

56 Богина Ш. А. Население США накануне гражданской войны.— В кн.: К столетию
гражданской войны в США/Под ред. А. В. Ефимова, Л. И. Зубока. М., 1961, с. 72

57 Historical Statistics of the United States, p. 74.

58 The Eighth Census, Population, p. 637.

II. ПУТИ РАЗВИТИЯ КАПИТАЛИЗМА

ТЕНДЕНЦИИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ

если говорить о общих оценках численности армии наемного труда, то
ближе всего к истине был, по-видимому, А. В. Ефимов, считавший, что
в 1860 г. в США было примерно 2 млн. пролетариев (включая и
батраков) ⁵⁹.

Существенные изменения в результате промышленного переворота
произошли в положении женской части населения. Часть женщин
(прежде всего неимущие и малоимущие) стали фабричными рабочими,
а другие (главным образом из более зажиточных семей), освободившись
от домашнего прядения и ткачества, получили дополнительное время для
повышения культурного уровня и начали превращаться в образованных
«леди», которые свысока смотрели на своих менее удачливых подруг ⁶⁰.
Процесс пролетаризации женской части населения усиливался также в
связи с возраставшим отливом мужского населения на западные земли.
Не имея возможности создать собственную семью, многие молодые жен-
щины на Северо-Востоке были вынуждены поступать на фабрику и по-
полнять рынок наемного труда⁶¹.

К началу 60-х годов явные признаки завершения промышленного^
переворота (производство машин машинами) появились только в наи-
более развитых северо-восточных штатах. На Юге сохранялось рабовла-
дельческое плантационное хозяйство, значительную же часть Запада еще
предстояло освоить. Сам по себе промышленный переворот на Северо-
Востоке был по существу исходным пунктом, предпосылкой и фундамен-
том для последующей индустриализации. Причем если промышленный
переворот происходил уже после промышленной революции в Велико-
британии и в условиях тесной связи и взаимозависимости американской
экономики от английской, то индустриализация Соединенных Штатов в
последней трети XIX в. была в основном внутренним американским про-
цессом. Все основные условия для индустриализации были подготовлены
внутри Соединенных Штатов, а сама Великобритания вскоре оказалась
позади.

3. СКЛАДЫВАНИЕ АМЕРИКАНСКОГО ПУТИ

РАЗВИТИЯ КАПИТАЛИЗМА

В СЕЛЬСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ

Фундаментальное значение при изучении аграрной (а также общей)
пстории США имеет ленинская концепция о двух объективно возможных
путях развития капитализма в сельском хозяйстве: американском и прус-
ском ⁶². Первый — наиболее прогрессивный, фермерский путь буржуаз-
ного развития — тип а и второй — помещичье-плантаторский, латифун-
дистский путь — тип ß.

Назвав два пути развития условно «американским» и «прусским»,
В. И. Лешга не ограничивался обобщением опыта только Соединенных
Штатов или Германии. Его концепция может быть с успехом применена

59 Ефимов А. В. США. Пути развития капитализма, с. 280.

60 Lerner G. The Lady and the Mill Girl: Changes in the Status of Women in the Age
of Jackson.— American Studies Journal, 1969, Spring, vol. 10, N 1, p. 5—15.

61 Montgomery D. The Working Classes in Pre-industrial American City.— Labor His-
tory, 1968, Winter, vol. 9, N 1, p. 19—20.

62 См.: Ленин В. И. Поли. собр. соч., т. 15, с. 226—227, 339—340; т. 16, с. 215—216, 403—404; т. 17, с. 150; т. 47, с. 228.

и ко многим другим странам и регионам. При этом в реальной дейст-
вительности элементы этих двух путей буржуазного развития переплета-
лись и сочетались самым различным образом. Даже в самих Соединенных
Штатах американский, или фермерский, путь сложился и победил далеко
не во всех районах и не в полной мере. Он явился результатом длитель-
ной п сложной эволюции, занявшей более 2,5 столетий и завершившейся
в масштабах всей страны в общем и целом лишь в результате граждан-
ской войны и Реконструкции⁶³.

Отправляясь в Северную Америку, европейские переселенцы мечтали
о земле и свободе, но реальная действительность за океаном мало соот-
ветствовала романтическим легендам, которые получили столь широкое
распространение в исторической литературе. В XVII—XVIII вв. англий-
ская корона щедро раздавала девственные земли Северной Америки. Но
ее получали не безземельные крестьяне, а высшая английская аристокра-
тия. Миллионы акров были пожалованы семействам Балтиморов, Пеннов,
Калвертов, Ферфаксов, Гренвиллей. Огромными латифундиями владели
и многие другие влиятельные лица. На этих землях трудились арендато-
ры, сервенты, а в южных колониях все шире распространялось рабство
негров. Значительное развитие в колониях получили некоторые элементы
феодальной системы — майорат, право неотчуждаемости земли, фиксиро-
ванная рента и т. д.

Тем не менее предотвратить развитие свободного фермерского хозяй-
ства английской короне и лордам-собственникам не удалось. Уже на ран-
них этапах колонизации широкий размах принимает скваттерство. В даль-
нейшем в ходе и в результате революционной войны за независимость
1775—1783 гг. происходила конфискация земельных латифундий лояли-
стов и создание государственного фонда западных земель. Из общей тер-
ритории континентальных Соединенных Штатов (1905 млн. акров) лишь
463 млн. находились первоначально во владении отдельных лиц и шта-
тов. Остальные 1442 млн. акров перешли во владение федерального пра-
вительства в течение 1781—1853 гг.⁶⁴

Напомним, что принятые в 80-е годы XVIII в. условия распродажи
государственных земель были явно неблагоприятны для беднейших слоев
населения: земля распродавалась большими участками в 640 акров,
а минимальная цена за акр устанавливалась в 1 долл.⁶⁵ Руководители мо-
лодой республики, и в частности министр финансов А. Гамильтон, рас-
сматривали доходы от продажи общественных земель как источник вы-
платы государственного долга. Размеры продаваемых участков не ограни-
чивались, и основными покупателями оказывались спекулянты и земель-
ные компании, которые в дальнейшем перепродавали землю тем, кто дей-
ствительно селился на ней⁶⁶.

63 Куропятник Г. П. О пути развития капитализма в земледелии США в домонопо-
листическую эпоху.— Новая и новейшая история, 1958, № 4, с. 38—56. Именно в
общем п целом, поскольку и в последней трети XIX в. во многих районах Юга
сохранялись сильные элементы прусского пути, а в «черном поясе» этот путь

буржуазного развития (тип ß) даже преобладал. См.: Блинов А. И. Период рево-
люционной диктатуры радикальных республиканцев во время Реконструкции
США (1866—1888 гг.). Красноярск, 1960, с. 259—265; Иванов Р. Ф. Ленин о Соеди-
ненных Штатах Америки. М., 1965, с. 35—41.

64 Historical Statistics of the United States, p. 231, 236.

65 Journals of the Continental Congress, vol. 28, p. 375 ff.

66 Gates P. W. An Overview of American Land Policy.— Agricultural History, 1976,
Jan., vol. 50, N 1, p. 217.

II. ПУТИ РАЗВИТИЯ КАПИТАЛИЗМА

ТЕНДЕНЦИИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГОРАЗВИТИЯ

В результате на протяжении многих десятилетий вплоть до граждан-
ской войны 1861—1865 гг. и принятия гомстед-акта велась упорная борь-
ба за облегчение доступа к западным землям, за демократизацию аграр-
ного законодательства (земельные законы 1800, 1804, 1820, 1841 гг.
и др.). Большое значение имел, в частности, закон о заимке (pre-emption
act) от 4 сентября 1841 г., предоставлявший скваттерам право на покуп-
ку обрабатываемых ими участков по минимальной цене⁶⁷.

С конца XVIII в. на огромной территории Соединенных Штатов шла
последовательная распродажа фонда государственных земель, что при-
вело к полному торжеству буржуазной поземельной собственности. И в
этом заключалась суть всего процесса, тогда как часто обращалось внима-
ние лишь на существование в Соединенных Штатах в XIX в. миллионов
независимых, по преимуществу патриархальных и полупатриархальных
фермерских хозяйств. Между тем В. И. Ленин писал о пути развития ка-
питализма в сельском хозяйстве, так как в конечном итоге рождался
именно капитализм, причем американский путь и оказывался наиболее
благоприятным для быстрого и свободного развития товарно-капитали-
стических отношений.

На примере России В. И. Ленин убедительно доказал, что «„семейная
кооперация" служит основой для расширения хозяйства и превращается
таким образом в капиталистическую кооперацию». При развитом же ка-
питализме простое товарное хозяйство становится одной из его мелких
разновидностей. «...Под эту категорию,—по словам В. И. Ленина,—под-
ходит всякий мелкий, покрывающий свои расходы самостоятельным хо-
зяйством, товаропроизводитель при том условии, что общий строй хозяй-
ства основан на... капиталистических противоречиях...» ⁶⁸

Быстрыми темпами осуществлялось освоение западных земель. Если
в 1790 г. за Аппалачами находилось всего 222 тыс. человек, то к 1850 г.
здесь проживали 10,4 млн., что составляло уже 45% -всего населения
Соединенных Штатов⁶⁹. Особенно быстро заселялись среднезападные
штаты (Огайо, Индиана, Иллинойс, Мичиган, Висконсин, Айова, Мин-
несота) . В 1800 г. на этих территориях проживала всего 51 тыс. человек
(1% всего населения страны), а к 1860 г.—почти четверть всего населе-
ния Соединенных Штатов ⁷⁰.

Для правильного понимания механизма действия «подвижной грани-
цы» на Западе принципиальное значение имеет ленинская формула о раз-
витии капитализма вширь, о процессе распространения капитализма на
новые территории. Это развитие шло в соответствии с общим циклом ка-
питалистического производства, и его пики, естественно, приходились на
периоды подъемов. Немалый интерес представляет сопоставление роста
цен на пшеницу, который находился в определенной связи с резкими
скачками в продаже государственных земель и ростом деловой активно-
сти переселенцев в периоды экономических подъемов⁷¹ (см. с. 223).

Уже в первой половине XIX в. хозяйство зажиточного фермера но-
сило, как правило, товарный характер. Достаточно сказать, что в 1816—

67 Documents of American History: Vol. 1, 2 / Ed. by H. S. Commager. Englewood

Cliffs (N. J.), 1973, vol. 1, p. 291—292.
68 Ленин В. И. Поли. собр. соч., т. 17, с. 107; т. 3, с. 308.

69 Ефимов А. В. США. Пути развития капитализма, с. 450.

70 Lee S. P., Passel P. Op. cit., p. 130—131.

71 Подробнее см.: Болховитиндв Н. Н. О механизме действия «предохранительного
клапана» в истории США.— Новая и новейшая история, 1970, № 4, с. 23—35.

1820 гг. стоимость экспорта зерновых (пшеница, кукуруза и мука) со-
ставляла 58,2 млн. долл., а в 1856-1860 гг.- 182,4 млн., т. е. возросла
более чем в 3 раза. За тот же период стоимость экспорта мясных товаров
(мясо, свинина, бекон и т. п.) увеличилась соответственно с 7,9 млн. до
75 7 млн. долл., т. е. выросла почти в 10 раз⁷². Будущее западного фер-
мера оказывалось тесно связанным с поставками товаров в южные и во-
сточные районы и, в частности, с развитием промышленного капитализ-

ГРАФИК ПРОДАЖИ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ЗЕМЕЛЬ И ИЗМЕНЕНИЯ ЦЕН НА ПШЕНИЦУ
Сост. по: Historical Statistics of the United States, p. 124, 239.

ма на северо-востоке страны, способного обеспечить емкий рынок для
сельскохозяйственных продуктов и дать взамен промышленные товары.
Налаживанию регулярного товарообмена между различными района-
ми долгое время препятствовало плохое состояние средств сообщения и
дороговизна транспортировки грузов. В 1817 г. было совершено первое
пароходное путешествие вверх по Миссисипи от Нового Орлеана к Луис-
виллу. Уже в 1818—1819 гг. привоз в Новый Орлеан возрос до 136 300 т
на сумму в 16 771711 долл., а к 1825 г. пароходы перевозили по Мисси-
сипи уже более половины товаров⁷³. Из выступления члена палаты пред-

72 Обобщенные данные из таблиц: Taylor G. R. The Transportation Revolution, 1815—

I860. N. Y., 1951, App. A, tabl. 11, p. 451.
73 Johnson E. e. a. Op. cit., vol. 1, p. 213—214.

II. ПУТИ РАЗВИТИЯ КАПИТАЛИЗМА

ТЕНДЕНЦИИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ

ставителей Флойда (штат Виргиния) видно, что если раньше для пере-
возки товаров от Луисвилла к Новому Орлеану требовалось от 30 до
40 дней, а чтобы подняться на 1500 миль вверх по реке — около 90
дней, то благодаря пароходу к 1822 г. это время сократилось соответствен-
но до 7 и 16 дней⁷⁴.

В 1816—1820 гг. бочонок свинины в Новом Орлеане стоил на 7,50 долл.
дороже, чем в Цинциннати, а 10 лет спустя разница составила всего
2 долл. 40 ц.⁷⁵ Уже в 1830 г. в Новом Орлеане было зарегистрировано
прибытие 989 пароходов, доставивших 260 900 т груза. В 1860 г. эти
цифры составляли соответственно 3566 и 2 187 560⁷⁶.

Еще большее значение имело налаживание товарообмена между за-
падными и северо-восточными штатами. О масштабах перевозок товаров
в этом направлении можно судить по тому факту, что в 1820 г. только из
Филадельфии в Питтсбург и обратно проследовали более 3 тыс. повозок,
которые перевезли товары стоимостью около 18 млн. долл.⁷⁷ Трудно пе-
реоценить поэтому значение сооружения системы каналов, связавших
бассейн Миссисипи — Огайо с Северо-Востоком США, и прежде всего
строительства штатом Нью-Йорк по инициативе Д. Клинтона грандиоз-
ного Эри-канала. Его постройка была начата 4 июля 1817 г. и закончена
6 октября 1825 г. Длина канала составляла 363 мили, что превышало дли-
ну всех каналов Франции. Одновременно в 1817—1823 гг. был построен
другой большой канал, соединивший оз. Шамплейн с Эри-каналом близ
Олбани.

Революция в транспортных средствах, каналы, железные дороги и
т. д.— все способствовало переходу от полунатурального к товарному ти-
пу фермерского хозяйства, специализировавшегося в первую очередь на
производстве зерна.

В результате объем внутренней торговли оценивался в 1851—1852 гг.
в денежном выражении колоссальной для того времени цифрой —
1461 млн. долл., в том числе торговля по Великим озерам — 157 млн.,
но рекам — 170 млн., каналам — 594 млн. и железным дорогам —
540 млн. долл.⁷⁸

Развитие внутренней торговли определялось не только разделением
труда, быстрым ростом городского населения и т. д., но и территориальной
специализацией трех основных районов страны. Исследователи давно уже
обратили внимание на взаимозависимость между аграрным Западом,
плантационным Югом и торгово-промышленным Востоком. К 1830 г.
внутренняя торговля страны приняла, так сказать, «треугольный харак-
тер» ⁷⁹. Запад значительно больше покупал на Востоке, чем продавал,
но в то же время продавал на Юг больше, чем покупал. Юг покупал
большинство промышленных товаров на Востоке в обмен на хлопок, са-
хар, рис и табак, которые шли на экспорт. Таким образом, Запад платил
за покупку промышленных товаров Востока за счет продажи сельскохо-
зяйственных продуктов Югу, подобно тому как в колониальный период

74 Annals of Congress, 17th Congress, 2nd Session, p. 407.

75 Berry Th. Western Prices Before 1861. Cambridge, 1943, p. 106.

76 Schmidt L. B. Internal Commerce and the Development of National Economy before
1860,— Journal of Political Economy, 1939, Dec, vol. 47, p. 802.

77 Turner F. J. Rise of the New West, 1819—1829. N. Y., 1906, p. 100.

78 Andrews I. D. Trade and Commerce of the British North American Colonies and the
Trade of the Great Lakes and Rivers. Wash., 1853, p. 687.

79 Journal of Political Economy, 1939, Dec, vol. 47, p. 821.

Новая Англия оплачивала свои покупки в метрополии за счет продажи
продуктов в Вест-Индии.

Тезис о зависимости Юга от поставок сельскохозяйственных продук-
тов с Запада в последнее время был подвергнут критике А. Фишлоу и
некоторыми другими американскими исследователями⁸⁰. Не отрицая
больших размеров поставок муки, мяса, кукурузы и т. д. в Новый Ор-
леан в 1840—1860 гг., А. Фишлоу утверждал, что значительная часть
этих продуктов (чуть ли не половина) вывозилась затем за границу или
на Северо-Восток⁸¹. Оставляя в стороне достоверность этих выводов
(Р. Фогел обратил внимание, что они основаны на предположении, будто
вся торговля между Западом и Югом шла через Новый Орлеан) ⁸², сле-
дует отметить, что они в общем не опровергают утверждение о высокой
товарности сельского хозяйства Запада, а лишь переносят центр тяжести
на значение экспортной торговли через Новый Орлеан и быстро растущие
связи между Западом и Востоком. Как отмечал Фишлоу, в 1859 г. стои-
мость товарооборота между Востоком и Западом составляла как мини-
мум 175 млн. долл., а возможно, даже доходила до 300 млн. долл., т. е.
приблизительно была равна объему торговли между Севером и Югом или
превышала его⁸³.

В целом по мере улучшения транспортных средств все более расширя-
лась и углублялась специализация сельскохозяйственного производства.
В середине XIX в. плодородные земли, прилегавшие к Чикаго (Иллинойс,
южный Висконсин и восточная Айова), стали быстрорастущим пшенич-
ным районом, покрывшимся густой сетью железных дорог. Новые тран-
спортные средства позволили фермерам доставлять в города свежее моло-
ко и молочные продукты. Новая Англия, Нью-Йорк и северная Пенсиль-
вания превратились в районы высокотоварного мясного и молочного хо-
зяйства. На рынки крупнейших американских городов (Нью-Йорк, Фи-
ладельфия, Бостон, Балтимор и др.) стали поступать разнообразные ово-
щи и фрукты (за исключением, пожалуй, тропических) ⁸⁴.

Но если товарность фермерского хозяйства не вызывает никаких сом-
нений, то гораздо сложнее обстоит дело с определением степени исполь-
зования фермерами наемного труда. По свидетельству современников
(1818), английские фермеры, переселившиеся в Иллинойс с большими
средствами, не смогли организовать крупного хозяйства из-за отсутствия
«класса сельскохозяйственных рабочих». Эти трудности не удалось окон-
чательно преодолеть, даже когда они попытались выписать сельскохозяй-
ственных батраков из Англии. И в конце концов они пришли к выводу,
что «Иллинойс является подходящим местом только для мелкого ферме-
ра, который стремится обрабатывать свою землю без применения наем-
ного труда» ⁸⁵.

80 См.. в частности: The Structure of the Cotton Economy of the Antebellum South/
Ed. by W. Parker. Wash., 1970, p. 3—24 (R. Gallman), p. 101—114 (D. Lindstrom).

81 Fishlow A. Antebellum Interregional Trade Reconsidered.— In: New Views on Ame-
rican Economic Development. Cambridge (Mass.). 1965, p. 187—189.

82 Fogel R. W. A Provisional View of the «New Economic History».— Ibid., p. 201 ff.

83 Fishlow A. American Railroads and the Transformation of the American Economy.
Cambridge (Mass.), 1965, p. 275.

84 Gates P. W. The Farmer's Age: Agriculture, 1815—1860. N. Y., 1960, p. 267; Gunder-
son G. Op. cit., p. 219—223.

85 Bidwell P. W., Falconer J. I. History of Agriculture in the Northern United States,
1620—1860. N. Y., 1941, p. 164.

II. ПУТИ РАЗВИТИЯ КАПИТАЛИЗМА

ТЕНДЕНЦИИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ

Большие трудности создает и отсутствие каких-либо данных о при-
менении наемного труда в первых американских цензах 1790—1850 гг.
Между тем некоторые источники, и в первую очередь материалы прес-
сы первой половины XIX в., содержат отдельные сведения об использо-
вании наемного труда не только в восточных, но и в наиболее развитых
районах западных штатов. Исключительно важно в этой связи и свидетель-
ство известного исследователя американского сельского хозяйства проф.
П. Гейтса о том, что к середине XIX в. в хорошо развитых аграрных
районах страны наемный рабочий стал почти такой же обычной деталью
американского сельского хозяйства, как «ферма в 160 акров, ведро для
молока или мотыга». Как отмечал в феврале 1846 г. издававшийся в Чи-
каго фермерский журнал «Прери фармер», в большей или меньшей степе-
ни наемный труд использовался по всей стране, «почти на каждой хоро-
шо устроенной ферме». Некоторые лица нанимались на целый год,
другие — на лето, третьи — на короткий период, когда работы было осо-
бенно много ⁸⁶.