Разрешение на взлет.

При получении информации о вылете ВС диспетчер обязан установить связь с экипажем воздушного судна на предварительном старте.

При запросе экипажем разрешения на занятие исполнительного старта или исполнительного старта и взлета с ходу диспетчер обязан:

- провести анализ информации о типах и удалениях или отсутствии ВС, заходящих на посадку;

- оценить метеорологическую и воздушную обстановку (обратив внимание на местонахождение вылетающих, пролетающих и заходящих на посадку воздушных судов);

- убедиться в отсутствии препятствий на летной полосе;

- разрешить занять исполнительный старт или исполнительный старт и взлет с ходу;

- сообщить направление и скорость ветра;

- сообщить высоту нижней границы облаков, если она 200 м или ниже, дальность видимости на ВПП, если она 2000 м или менее.

При занятой ВПП и запросе ВС о занятии исполнительного старта и взлета с ходу диспетчер разрешает ему только занятие исполнительного старта.

По докладу экипажа о готовности к взлету:

- убедиться в отсутствии препятствий на летной полосе;

- выдать разрешение на взлет;

- вести наблюдение за взлетающим ВС до набора высоты 200 м.

Существуют несколько разрешений на взлет:

1) Взлет по команде – пилоту разрешается занять исполнительный и далее ожидать разрешение на взлет.

2) Взлет по готовности – пилоту разрешается занять исполнительный, подготовится к взлету и произвести взлет, без повторного запроса разрешения. В этом случае диспетчер дополнительно сообщает о метеоусловиях на полосе.

3) Взлет с ходу – пилоту выдается разрешение на исполнительный и взлет. Пилот выруливает на исполнительный, без остановки начинает разбег и взлет.

4) Немедленный взлет – аналогично взлету с ходу, но ВС судно передается диспетчеру ВЫШКИ еще на РД. Пилоту разрешается занять исполнительный, без остановки на предварительном, и произвести взлет.

Взлет с ходу и немедленный взлет применяется:

- когда необходимо ускорить вылет ВС из-за плотного движения;

- борт на подходе к зоне посадки, но есть достаточный интервал для обеспечения безопасного взлета.

Важно помнить! Необходимо обязательно уточнить у пилота о готовности провести взлет с ходу/немедленный взлет.

При вылете, ВС выходит на связь с диспетчером Вышки при подходе к предварительному.

После выхода на связь необходимо оценить воздушную обстановку и дать команду на разрешение исполнительного, взлета или ожиданию перед ВПП.

Или

Если прямая и ВПП свободна то следует сразу же разрешить ВС исполнительный и взлет, сообщив при этом ветер у земли (любую другую информацию отличающуюся от имеющейся у экипажа) и частоту на которой работать после взлета.

Пример немедленного взлета.

После произведения взлета диспетчер ВЫШКИ передает ВС диспетчеру КРУГА.

При выдаче разрешения на взлет, можно сразу выдать указание работать с диспетчером КРУГА после взлета:

Какой интервал выдерживать при разрешении исполнительного и взлета определяется исходя из текущих условий. За основу рекомендуется брать удаление 10 км (6 миль). Пока заходящее ВС не достигло удаление 10 км – можно разрешить находящемуся на земле ВС исполнительный и взлет. При этом желательно уточнить, готово ли ВС выполнить взлет без остановки на исполнительном.