Линейная часть магистрального нефтепровода
Для безопасной эксплуатации линейной части нефтепровода необходимо соблюдение следующих условий:
· эксплуатацию, ремонт и испытание магистральных нефтепроводов следует проводить в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации магистральных нефтепроводов, Правил пожарной безопасности при эксплуатации магистральных нефтепроводов и Правил капитального ремонта подземных трубопроводов;
· магистральные нефтепроводы при любом виде прокладки должны иметь охранную зону, отвечающую требованиям правил охраны магистральных нефтепроводов;
· охранная зона подземных нефтепроводов устанавливается: вдоль трассы трубопроводов – в виде участка земли, ограниченного условными линиями, проходящими в 25 м от оси трубопровода с каждой стороны; на землях сельскохозяйственного назначения охранная зона также ограничивается условными линиями, проходящими в 25 м от оси трубопровода с каждой стороны;
· вдоль подводных переходов трубопроводов в виде участка водного пространства от поверхности до дна заключенного между параллельными плоскостями, отстоящими от осей крайних ниток трубопроводов на 100 м с каждой стороны;
· вокруг головных и промежуточных перекачивающих и наливных насосных станций, резервуарных парков, наливных и сливных эстакад, пунктов подогрева нефти – в виде участка земли, ограниченного замкнутой линией, отстоящей от границ территории указанных объектов на 100 м во все стороны;
· В охранных зонах трубопроводов без письменного согласия предприятий (организаций), их эксплуатирующих, запрещается: возводить любые постройки и сооружения;
· высаживать деревья и кустарники всех видов, складировать корма, удобрения и материалы, скирдовать сено и солому, располагать коновязи, содержать скот, выделять рыбопромысловые участки, устраивать водопои, заготавливать лёд;
· сооружать проезды и переезды через трассы трубопроводов, устраивать стоянки автомобильного транспорта, тракторов, машин и другого оборудования; размещать коллективные сады и огороды;
· выполнять мелиоративные земляные работы, сооружать оросительные и осушительные системы;
· выполнять планировку грунта, а также всякого рода горные, промышленные, монтажные и взрывные работы;
· проводить геологоразведочные, поисковые, геодезические и другие изыскательские работы, связанные с устройством скважин, шурфов и взятием проб грунта (кроме почвенных образцов).
В охранной зоне подводных переходов запрещается:
ü прохождение плавучих средств со спущенными якорями, цепями и другими металлическими предметами, создающими угрозу механического повреждения подводной части трубопровода;
ü устройство причалов, выделение рыболовных участков, проведение дноуглубительных, землечерпальных и других работ без согласования с управлением, эксплуатирующим нефтепровод;
ü трасса магистральных нефтепроводов должна быть точно обозначена на местности знаками высотой 2 м, установленными на расстоянии 500 м друг от друга;
ü эти знаки должны иметь единую нумерацию.
ü полевые сельскохозяйственные работы в охранных зонах трубопроводов землепользователи проводят с предварительным уведомлением предприятий (организаций), эксплуатирующих трубопровод, о начале посевной и уборочной;
ü на участках пересечения магистральных нефтепроводов с шоссейными дорогами, железнодорожными путями, газопроводами и другими инженерными коммуникациями должны иметь знаки безопасности и передающие плакаты о местонахождении нефтепровода с указанием адреса и номера телефона ближайшей НПС или аварийно-восстановительного пункта (АВП);
ü вдоль трассы магистральных нефтепроводов должен быть предусмотрен проезд для машин аварийно-ремонтной службы;
ü осмотр линейной части магистральных нефтепроводов и ревизию оборудования следует проводить в соответствии с графиком, утвержденным главным инженером УМН (РНУ);
ü запорная арматура на магистральном нефтепроводе должна быть стальная и рассчитанная на соответствующее давление и иметь: нумерацию в соответствии с технологической схемой, предохранительные устройства (цепи, замки) против случайного открывания, стрелку, казывающую направление потока жидкости.
Задвижки на магистральном нефтепроводе, установленные открыто в грунте, необходимо ограждать.
Управление задвижками на магистральном нефтепроводе должно быть автоматизировано.
Магистральный нефтепродуктопровод должен быть точно обозначен на местности километровыми знаками, которые наносят на телефонные столбы, предварительно окрашенные в красный или белый цвет на высоте 2 м от поверхности земли. Километровые знаки должны быть хорошо видны и нанесены на столбы на основании топографического измерения длины трубопровода мерительной лентой.
При обслуживании переходов через железнодорожные и автомобильные дороги необходимо вести наблюдения:
ü за исправностью смотровых колодцев и канавами для отвода жидкости на случай повреждения трубопровода;
ü за водонепроницаемостью уплотнений концов кожуха нефтепродуктопровода;
ü в местах больших снежных заносов, а также в районах затопления паводковыми водами вдоль соответствующих участков трубопровода необходимо устанавливать вехи, определяющие его трассу;
ü при обнаружении выхода небольшого количества перекачиваемого нефтепродукта или нефти линейный обходчик должен немедленно сообщить об этом начальнику станции, диспетчеру или руководителю районного управления и действовать согласно их указаниям. Место выхода жидкости должно быть ограждено предупредительными знаками с надписями «Огнеопасно!», «Бензин! Огнеопасно!», «С огнем не приближаться!», «Не курить!».
В случае аварии с выходом большого количества нефтепродукта вблизи населенного пункта, железной или шоссейной дороги должны быть приняты меры, предотвращающие несчастные случаи. При этом до прибытия аварийно-ремонтной бригады линейному обходчику необходимо:
- выставить предупредительные знаки;
- организовать, если нужно, объезд на участке дороги, близком к месту выхода продукта;
- предупредить через сельский совет или правление колхоза жителей близко расположенного населенного пункта о соблюдении ими определенных правил безопасности.
9.3. Аварийно-ремонтная служба – как элемент системы
безопасности жизнедеятельности
Дата добавления: 2016-04-19; просмотров: 1630;