При выработке рабочей поверхности зубьев на 3 мм, звезду необходимо развернуть, чтобы в работу вступили до этого неработающие поверхности.

При взаимодействии приводных звездочек с круглозвенной цепью, возникают силы удерживающие звенья цепи в ячейках звездочки и для принудительного отделения цепи от звездочки служит цепесьемник .

Для увеличения срока службы цепесьемника, поверхности подвергающиеся ударам и износу армированы твердым сплавом.

Цепесьемники головного привода устанавливаются в специальные пазы, фиксируются стопором и запираются фартуком который крепится 4-мя блоками М20х50 и 2-мя блоками М24х50.

На концевом приводе установлено 2 блока привода.

Привод вытягивает нижнюю ветвь скребковой цепи. Данный привод возможно располагать, как вынесенным на штрек, так и в лаве, в районе последней секции мех. крепи.

Привод концевой максимально унифицирован с главным приводом, но различается по конструкции рамы привода.

Секция переходная головная устанавливается между головной рамой привода и рештачным ставом конвейера. Она представляет собой сварную металлоконструкцию и служит для изменения направления движения верхней ветви скребковой цепи в вертикальной плоскости. Скребковая цепь, поднимается по наклонному днищу секции переходной, переходит на наклонное днище рамы привода, а затем охватывает приводную звездочку.

Секция переходная со стороны рамы привода имеет фланцы и крепится к раме привода болтами М 30х260 (8 шт.), а с рештачным ставом соединяется элементами крепления, которыми соединяются рештаки. Боковины секции переходной позволяют крепить навесное оборудование, лемех, балку, серийные рейки L=630 мм, специальную рейку L=478 мм и борт.

На наклонном днище секции переходной предусмотрено два отверстия диаметрами 70 мм, в которые во время регулирования натяжения скребковой цепи устанавливается стопорные башмаки.

Секция переходная концевая устанавливается между рештачным ставом и рамой конвейерного привода. На боковины секции крепится лемех, балка, борт и специальную рейку L=478мм.

Рештаки входящие в состав конвейера длиной 1500 мм, сварной неразборной конструкции с навесным оборудованием, рабочие днища, выполнены из высокопрочного листа толщиной 30 мм и имеют сложную конфигурацию соединительных элементов. Сочленение рештаков с днищами такой конфигурации позволяет тяговому органу, и соответственно транспортному материалу двигаться в любом направлении, т.е. конвейер с данным рештачным ставом может работать как в правом, так и в левом забоях. Кроме того, рештаки имеют приваренное нижнее днище, выполненное из высокопрочного листа, лемех, опоры для крепления рейки, а так же направляющая с наклонным пазом для установки кронштейна к которому подсоединяется секция крепи.

Гнездо для подсоединения кронштейна имеет наклонный паз шириной 62 мм под одну ось. При передвижки рештачного става, толкатель крепи через кронштейн, приподнявшись по наклонному пазу – направляющей толкает рештак в боковину, при этом появляется вертикальна составляющая силы, которая старается приподнять завальную сторону рештака, обеспечивая в это время лучшее прижатие лемеха к почве и соответственно качественную зачистку дорожки. При задвижки секции крепи кронштейн перемещается по наклонному пазу вниз и принимает горизонтальное положение, и после чего начинается движение секции крепи.

К боковинам из спецпрофиля приварены замки, предназначенные для соединения рештаков между собой при помощи серьги. Серьга запирается с двух сторон скобами.

Днища рештаков армированы твердосплавными наплавками, защищающими их от образования возможных пропилов цепями тягового органа.

Рештак инспекционный – это рештак длиной 1500 мм имеющий смотровой люк, через который возможен доступ к нижней ветви скребковой цепи. Габариты смотрового люка позволяют извлечь и демонтировать скребок.

Смотровой люк закрывается крышкой люка.

Люк представляет собой сварную конструкцию (крышка люка приварена к части боковины профиля) со скошенными торцами позволяющими обеспечивать доступ к нижней ветви рештачного става. Люк к рештаку крепится двумя болтами М 30

Рештак также имеет приваренные литые опоры для монтажа рейки, лемех, стенку с отверстием для крепления болта кабелеукладчика и направляющую с наклонным пазом для установки кронштейна.

Рештак инспекционный устанавливается через три рештака линейных.

Тяговый орган собирается из парных отрезков круглозвенной цепи типоразмера 30х108 длинной 47844мм (производства Германии), которые соединяются между собой при помощи звена соединительного (производство Германии). Расстояние между цепями 220мм. на цепи с шагом 1080мм устанавливаются скребки и закрепляются при помощи скоб и стопорных гаек с капроновыми вставка

Запрещается:

- переход людей через работающий конвейер и перемещение людей по работающему конвейеру;

- нахождение людей против разгрузочного привода, а также между забоем и конвейером во время его работы;

- работа с незакрепленными приводами;

- крепление приводов в местах непредусмотренных конструкцией конвейера;

- установка приводов, соединенных с переходными секциями, с изгибом более 3⁰ по отношению к рештачному ставу, как вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях;

- передвижка приводов, с опережением или отставанием от рештачного става (изгиб более 3⁰ в горизонтальной плоскости). (Невыполнение этих требований может привести к разрушению соединений рамы привода с переходной секцией или переходной секции с первым рештаком);

- скопление масла возле приводов;

- натяжение скребковой цепи стойками, расклиниваемыми между кровлей (перекрытием крепи и скребком цепи);

- работа со скребковой цепью с перекрученными отрезками цепи деформированными скребками, а также незатянутыми болтовыми соединениями;

- провисание скребковой цепи, при сбегании со звездочки, превышающее 100 мм;

- работа с незатянутыми болтовыми соединениями навесного оборудования (в первую очередь бортов);

- использование тягового органа конвейера для поднятия комбайна, транспортировки составных частей, передвижки конвейерного става;

- работа конвейера (в лавах с обильным пылеобразованием) без орошения на погрузочном и перегрузочном пункта