Лекция №8. ГРУЗОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СУДОВ

Выбор технологии грузовых работ, интенсивность и трудоемкость этих работ во многом зависят от грузовой характеристики судна, имеющего основные показатели:

• архитектурный тип (для сухогруз­ных судов) : количество и расположение надстроек, расположе­ние машинно-котельного отделения, и конфигурация трюмов;
• количество палуб, трюмов и грузо­вых люков;
• грузовместимостьтрюмов, твиндеков и удельная грузовместимость судна;
• размеры (абс. и относит.), расположение и система закры­тия грузовых люков;
• грузовое устройство.

Для судов с вертикальной грузообработкой основной качественный показательгрузового помещения судна - коэффициент лючности (Кл), определяет степень раскрытия трюма твинде­ка и долю груза, перегру­жаемого без внутритрюмных перемещений груза.

(1.1)

вмести­мость шахты люка (W_Л),

вместимос­ть всего обслуживаемого грузового помещения (W_ТР),

Средняя производительность процес­са загрузки-разгрузки грузового помещения одной механизированной ли­нии (т/ч)

(1.2)

где Кл - коэффициент лючности;

Рл, Рп - производительность процесса загрузки-разгрузки шахты люка (Р_Л) и подпалубного пространства грузового помещения (Р_П), т/ч.

Производительность процесса за­грузки-разгрузки судна (т/судо-ч) в зависимости от показателей его гру­зовой характеристики

(1.3)

Среднее количество механизирован­ных линий, одновременно занятых в процессе загрузки-разгрузки судна,

(1.4)

где - коэффициент кон­структивной неравномерности трюмов,

где грузовместимости судна W_С

грузовместимости наибольшего трюма (грузового помещения) W_HT и количеству трюмов (грузовых помещений)n_TP.

При наличии сквозных трюмов, об­служиваемых двумя грузовыми люка­ми, для установления того, какой из трюмов является наибольшим (W_HT), грузовместимость каждого сквозного трюма делится на части условной ли­нией раздела, проходящей посередине между ближайшими комингсами смеж­ных люков.

Основные показатели грузовой характеристики судов с горизонталь­ной грузообработкой :

• количество грузовых палуб с уче­том подвесных палуб, их площадь, грузоподъемность;
• количество, расположение (нос, корма), тип аппарелей (продольная, угловая), их длина, ширина;
• межпалубные средства сообщений (пандусы, лифты), их размерения, грузоподъемность.

Ши­рина аппарели обеспечивает одновременное двус­тороннее движение по ней погрузчи­ков, тягачей с прицепами, самоходной техники.

Суда с вертикально-горизонталь­ной загрузкой оснащены кор­мовой аппарелью, кото­рой производят погрузку сплошного твиндека горизонтальным способом. Трюмы и верхняя палуба загружается вер­тикальным способом.

Грузовая характеристи­ка ж/д паромов - количество палуб, на которых размещаются вагоны, коли­чество пар рельсов, их протяжен­ность на каждой палубе.

Гр.хар-ка судов-лихтеровозов - спо­соб обработки лихтеров — путем затопления корпуса лихтеровоза или с помощью мосто­вого перегружателя большой грузо­подъемности.