ЛЕКЦИЯ №6. КАЧЕСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ПОРТА

Степень механизации труда (К_СМ) выражает отношение количества че­ловеко-часов по управлению пере­грузочными машинами (Е_М) к общему количеству человеко-часов всех порто­вых рабочих, занятых в перегрузоч­ном процессе т. е

(2.1)

Коэффициент перевалки К_ПЕР харак­теризует среднее число грузовых операций, проводимых с каждой тонной груза в порту. Определяется отноше­нием объема грузооборота в тонно-операциях Q_T0 к грузопереработке в физических тоннах Qф.т, т. е.

(2.2)

Коэффициент транзитности k_тручи­тывает долю прямого варианта пере­грузки грузов. Определяется отноше­нием количества тонн, перегружаемых по прямому варианту Q_np, к грузообо­роту, т. е.

(2.3)

Коэффициент складирования α_СКЛ учитывает долю складского варианта перегрузки груза:

(2.4)

С увеличением коэффициента транзитности соответст­венно уменьшаются коэффициенты пе­ревалки и складирования-снижается трудоемкость пере­грузочного процесса, потребная пло­щадь склада для хранения грузов, ускоряется доставка грузов и тем са­мым улучшаются показатели работы порта и транспортного процесса в целом.

Качественные показатели ис­пользования ресурсов в перегрузочном процессе:

По причальному фронту.

Коэффициент занятости К_ЗАН отдель­ного причала или в среднем по группе причалов производственно-перегру­зочного комплекса. Учитывается до­лей рабочего времени Т_Р в плановом бюджете времени причала Т_Б, т. е.

(2.5)

Грузонапряженность причального фронта Г по отдельному причалу, в среднем по ППК. Определяется отно­шением грузооборота в физических тоннах к длине причального фронта L_Ф, т. е.

(2.6)

Чистая N и валовая N_B ин­тенсивности обработки суд­на в среднем по причалам. Опреде­ляются отношением грузооборота в физических тоннах к времени занятос­ти причала под грузовыми операциями Т_ГР и в целом по стоянке судна Т_СТ соответственно:

(2.7)

(2.8)