Документация, оформляемая при дефектации корпуса

1. Таблицы замеров, которые являются накопительными для данного судна, обязательно хранятся на борту судна. В таблицах проводятся расчеты по оценке технического состояния по результатам замера. Таблицы составляются отдельно по износу связей, по местным остаточным деформациям и т.д.

2. Растяжка листов наружной обшивки, в которой условными обозначениями указаны все дефекты корпуса: износы, деформации, пробоины, трещины и т.д. Растяжка служит основным документом для определения предстоящего объема ремонта.

3. Акт дефектации, который является сводным документом и включает в себя минимум сведений о судне, все сведения по дефектации, указывается существующая оценка технического состояния, планируемая оценка и объем ремонта, который необходим для подтверждения планируемой оценки. Акт дефектации подписывается заводской комиссией по дефектации и согласовывается с наблюдателем Регистра.

Виды и классификация дефектов корпуса судна

Виды износов корпусов судов

1. Коррозионный износ

Это разрушение металла в результате химического воздействия окружающей среды. Различают 2 вида коррозионного износа:

– химическая коррозия, которая протекает в средах, не проводящих электрический ток, и может быть кислородной - при нагреве более 300°С (в цилиндре электродвигателя, в котлах) и атмосферной – при обычной температуре (от влаги в воздухе);

– электрохимическая коррозия, которая протекает в средах, проводящих электрический ток (возникает на границе металла и другого материала). Наиболее интенсивно электрохимическая коррозия происходит при перевозке агрессивных материалов (соли, удобрения, некоторые минералы). Данный вид коррозии сильно увеличивается при стоянке судна в крупных промышленных районах, где в больших количествах присутствуют блуждающие токи.

2. Абразивный износ

Происходит в результате трения абразивных частиц о корпус судна (как правило, при прохождении судна по мелководью). Наиболее интенсивно износ протекает в кормовой части корпуса в районе движителя.

3. Эрозионный износ

Возникает от воздействия воды на корпусе судна (так называемое «трение воды»). Частным случаем является кавитация.

Типы износа

1. Местный износ – износ, который охватывает отдельные участки корпуса.

2. Сплошной износ – охватывает всю поверхность связей.

З. Равномерный износ – сплошной износ, одинаковый по всей поверхности связей.

4. Неравномерный износ.

5. Язвенный износ – местный износ в виде отдельных раковин.