Организация и методы принятия решений в международной логистике

Независимо от того, какие организационные формы будут приданы интеграции предприятий из различных стран, для обеспечения эффективного взаимодействия и реализации общих задач на каждом из них должна быть сформирована открытая логистическая система.

Открытая логистическая система – это информационная логистическая система предприятия, имеющая совместимые с поставщиками и потребителями входы и выходы данных, что обеспечивает прозрачность, управляемость и эластичность цепи поставок.

Открытая логистическая система участников цепи поставок позволяет им принимать совместные оптимальные решения о размещении производства, распределительных центров, а также о необходимом уровне обслуживания конечных потребителей. Подобная организация деятельности субъектов хозяйствования особенно необходима в международном или глобальном масштабе в противовес индивидуальной деятельности конкретного предприятия.

Все участники организованной подобным образом цепи поставок должны признавать общие цели и задачи. Ценовая политика участников международной логистической цепи поставок обусловливается размером и структурой общих логистических издержек с учетом того, что логистические издержки снижаются быстрее, чем цена товара. Поэтому важно согласовывать решения, касающееся, например, снижения транспортных издержек в результате введения аутсорсинга у всех логистических партнёров, для того, чтобы можно было конкурировать по цене. Необходимым условием успеха в подержании необходимого уровня запасов является выражение всеми партнёрами согласия на равные, солидарные нагрузки по издержкам запасов предприятий-звеньев логистической цепи.

Центральным пунктом, обеспечивающим необходимость формирования открытой логистической системы для предприятий, включенных в международные экономические отношения, и прозрачной, управляемой, эластичной международной цепи поставок, является логистический продукт, как совокупность потребностей и ожиданий клиента, возможных для осуществления только в данной цепи поставок. Рыночная ценность такого продукта будет зависеть не только от физико-химических и экономических характеристик поставляемого товара, но и от уровня обслуживания конечного потребителя, определяемого возможностью удовлетворения спроса из текущих запасов и сокращением длительности цикла поставки.

Формирование открытой логистической системы предприятий в международной цепи поставок позволяет принимать обоснованные глобальные и локальные решения с целью достижения эффективности ее функционирования.

Глобальные решения принимаются на уровне всей международной цепи поставок и касаются:

• размера и структуры производства, в том числе характеристик товара в соответствии с размером и структурой спроса;

• выбора организационных форм связей между партнёрами;

• выбора методов управления транспортировкой и запасами, контроля уровня запасов;

• выбора способа финансовых расчётов между партнёрами логистической цепи поставок.

Принятие глобальных решений в международной логистике дает возможность достижения конкурентного преимущества предприятий – звеньев международной логистической цепи благодаря принятию оптимальных решений о структуре их логистических систем, параметрах процессов и согласования целей на основе анализа общих логистических издержек во всей цепи поставок.

В отличии от глобальных решений в международной логистике локальные решения связаны с деятельностью отдельных предприятий. На локальном уровне отдельные предприятия – звенья международной логистической цепи принимают решения, связанные с управлением материальным, информационным и финансовым потоками для достижения цели, определенной на глобальном уровне.

Локальные решения в международной логистике, являются следствием принятых глобальных решений и охватывают следующие направления:

- размещение собственных складов или использование услуг логистических центров;

- выбор маршрутов перемещения грузов в сфере производства и распределения товаров;

- проектирование упаковки, числа и вида грузовых единиц;

- проектирование процессов обработки груза в местах складирования или перегрузки;

- использование существующей информационной системы;

- договоренность об условиях финансового обслуживания с отечественными поставщиками;

- управление качеством товаров и услуг.

Возможности принятия оптимальных локальных логистических решений способствует использование новейших технологий в управлении потоком товаров и услуг между звеньями международной логистической цепи.

Эффективной организационной формой принятия глобальных и локальных стратегических решений в международной логистике может быть создание виртуальных корпораций.

Виртуальная корпорация – это сообщество функциональных партнеров, управляющих проектированием, производством и реализацией продуктов и услуг с использованием современных информационных технологий и системы контрактов с независимыми рабочими группами и структурами. Отличительными чертами виртуальной организации являются: 1) непостоянный характер функционирования; 2) осуществление связей и управленческих действий на основе интегрированных и локальных информационных систем и телекоммуникаций; 3) взаимоотношения со всеми партнерскими и другими заинтересованными организациями через серию соглашений, договоров и взаимное владение собственностью; 4) образование временных альянсов организаций в смежных областях деятельности; 5) частичная интеграция с материнской компанией и сохранение отношений совместной собственности до тех пор, пока это считается выгодным; 6) договорные отношения работников с администрацией во всех звеньях.

Виртуальная корпорация является в основном совместной собственностью и стратегическим альянсом, связывающим воедино специфические цели и скоординированные усилия всех входящих в нее организаций. Базовая цель виртуальной корпорации – объединение ключевых технологий и компетенции для того, чтобы наиболее полно удовлетворить спрос на потребительском рынке. Группы работников, объединенные с помощью компьютерных сетей, способны участвовать в едином производственном процессе, не только находясь в одном месте, но и одновременно в разных местах, разбросанных по всему миру.

Новые построения виртуального характера делают расплывчатыми формальные линии организаций, что часто трудно определить, где кончается одна организация и начинается другая. Индивидуальные организации работают вместе с помощью компьютерных программ и информационных технологий, что делает неизбежным появление информационных сверхсистем и порождает уверенность в широких возможностях альянсов партнерских организаций. Виртуальные организации все чаще заключают субконтракты с внешними структурами с тем, чтобы использовать преимущества организаций малых размеров, их гибкость и адаптивность. Внешних контрактов заключается так много, что они становятся каркасом, «зонтом» организации. Это и определяет ее основное качество – широкую распределенность в пространстве и во времени.

Нередко случается, что виртуальная организация благодаря информационным технологиям и телекоммуникациям распространяется по всему миру. Это создает условия для работы в реальном масштабе времени, позволяет проводить совещания с использованием компьютерных сетей. Системы радио- и телевизионных переговорных средств, современная оргтехника позволяют мгновенно преодолевать огромные расстояния, устанавливая связь с нужными работниками в заданное время, в любом месте их нахождения. Виртуальные организации обеспечивают серьезные конкурентные преимущества за счет существенного снижения затрат на основные и оборотные средства.

Виртуальная корпорация позволяет компаниям отказываться от неэффективных или неприбыльных участков работы (путем их передачи другим компаниям) и концентрироваться на том, что отвечает их основной компетенции, например, на проектировании продукта или его продаже. Такие конкурентные преимущества возможно использовать при комбинации способности рабочих групп, интеллектуального потенциала тех или иных команд. Виртуальная корпорация подталкивает фирмы концентрировать свои усилия на таких сферах деятельности, к которым они лучшим образом приспособлены. Внешние контракты позволяют привлекать те организации, которые преуспевают в других областях и выполняют конкретные работы лучше, чем все остальные.

Единственная возможность обеспечить заказчика виртуальной продукцией, которая соответствовала бы изменяющимся потребностям, заключается в том, чтобы поддерживать базу интегрированных и постоянно меняющихся данных о потребителе, продукции, производстве и конструктивных методологиях. Это подразумевает новые, более сложные формы исследования рынка и новые особенности дизайна продукции, которые представляют интерес для заказчика. Одной из главных задач для многих компаний является разработка систем и программного обеспечения, позволяющих заказчику взять на себя обязанности по дизайну, которые прежде лежали на компании-производителе.

Корпорации, рассчитывающие сохранить конкурентоспособность, должны оперативно добиться совершенства, как используемой информации, так и системы взаимоотношений с партнерами. Технологии сами по себе, без соответствующих изменений остальной части корпорации успеха не принесут. Вот почему процесс модернизации корпорации должен быть комплексным, охватывающим одновременно исследования и развитие, производство, маркетинг, сбыт, обслуживание, распределение, информационные системы, финансы. Существенно меняются требования к сотрудникам виртуальной корпорации. Указанным корпорациям будет необходим большой штат высококвалифицированных, надежных и образованных работников – людей, понимающих и применяющих новые формы информации, способных приспосабливаться к переменам и эффективно сотрудничать с другими рыночными агентами. Виртуальные корпорации будут функционировать успешно только в условиях совместной работы в такой команде, в которой работники, руководство, заказчики, поставщики и государственные органы стремятся к достижению общих целей.

Для принятия как глобальных, так и локальных логистических решений в международной логистической цепи необходим объективный анализ бизнес-процессов на различных уровнях ее детализации. Анализ бизнес-процессов позволяет рассматривать отдельные предприятия и всю международную цепь поставок как единую систему и избежать распространенного заблужде­ния о том, что оптимизация работы каждой из подсистем или функциональных подразделений автоматически приводит к оптимальному функционированию логистической системы в целом.