Примерные нормы для расчета оборотного фонда основных узлов и агрегатов тепловоза при текущем ремонте ТР-3
| Объект ремонта | Норма в процентах |
| Дизель | 2,0 |
| Тяговый генератор | 2,0 |
| Комплект тяговых двигателей | 1,4 |
| Двухмашинный агрегат | 0,6 |
| Комплект колесных пар | 1,4 |
| Компрессор | 0,5 |
| Вспомогательное оборудование | 0,5 |
Нормативы затрат рабочей силы на техническое обслуживание ТО-3 и текущий ремонт тягового подвижного состава
Нормативы затрат рабочей силы разработаны нормативной станцией локомотивного хозяйства ПВЦ МПС России на основе анализа фактической трудоемкости, действующей в локомотивных депо [13].
Нормативы рекомендуются для расчета в депо потребности в рабочей силе (явочной численности) при производстве технического обслуживания ТО-3 и текущем ремонте ТР-1,ТР-2,ТР-3 тягового подвижного состава.
Нормативы затрат рабочей силы по сериям тепловозов и видам ремонта приведены в табл. 2.5.
Для дорог Октябрьской, Горьковской, Северной, Приволжской, Куйбышевской, Свердловской, Южно-Уральской, Западно-Сибирской, Восточно-Сибирской, Красноярской, Кемеровской, Забайкальской, Дальневосточной и Байкало-Амурской (северные районы), работающих в тяжелых климатических условиях, нормативы, указанные в табл. 2.5, могут повышаться не более чем на 10 %.
Таблица 2.5
Нормативы затрат рабочее силы на техническое обслуживание ТО-3 и текущий ремонт тепловозов и дизель поездов, чел-ч
| № пп | Серия тепловоза | Единица измерения | Виды технического обслуживания и текущего ремонта | |||
| ТО-3 | ТР-1 | ТР-2 | ТР-3 | |||
| 2ТЭ116 | Секция тепловоза | 90-100 | 215-235 | 1300-1400 | 2500-2700 | |
| 2ТЭ10У, 2ТЭУТ | – * – | 80-90 | 205-225 | 1200-1300 | 2400-2600 | |
| 2ТЭ10М, 2ТЭ10В, 2ТЭ10Л, 3ТЭ10М | – * – | 75-80 | 200-220 | 1180-1280 | 2350-2550 | |
| ТЭЗ | – * – | 60-70 | 160-180 | 850-950 | 1700-1900 | |
| 2М62У, 2М62, ЗМ62 | – * – | 65-75 | 165-185 | 1100-1200 | 2250-2450 | |
| М62 | Тепловоз | 70-80 | 170-190 | 1120-1220 | 2300-2500 | |
| ТЭП70 | – * – | 100-110 | 230-250 | 1400-1500 | 2800-3000 | |
| ТЭП60 | – * – | 95-105 | 220-240 | 1350-1450 | 2600-2800 | |
| ТЭМ7А, TЭM7 | – * – | 85-95 | 210-230 | 1250-1350 | 2450-2650 | |
| ТЭМ2У | – * – | 53-58 | 115-130 | 430-430 | 1150-1250 | |
| ТЭМ2, ТЭМ1 | – * – | 48-63 | 110-125 | 420-470 | 1232-1342 |
Окончание табл. 2.5
| № пп | Серия тепловоза | Единица измерения | Виды технического обслуживания и текущего ремонта | |||
| ТО-3 | ТР-1 | ТР-2 | ТР-3 | |||
| ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э | – * – | 55-65 | 125-140 | 460-510 | 1250-1350 | |
| ЧМЭ3 | – * – | 53-60 | 120-135 | 450-500 | 1200-1300 | |
| ЧМЭ2 | – * – | 40-45 | 90-100 | 380-430 | 800-900 | |
| АЧ2 | Один моторный и два прицепных вагона | 77-99 | 170-200 | 1000-1200 | 2900-3100 | |
| Д1 | Два моторных и два прицепных вагона | 100-120 | 210-240 | – | 3500-3700 |
В табл. 2.6 дана примерная разбивка затрат рабочей силы и средние тарифные разряды по группам работ и сериям тягового подвижного состава. Эти затраты в зависимости от местных условий ремонта и эксплуатации тягового подвижного состава могут быть скорректированы для каждой серии в пределах общих затрат времени, установленных на единицу технического обслуживания ТО-3 или текущего ремонта.
Нормативы включают затраты труда рабочих всех профессий со сдельной и повременной оплатой труда, выполняющих непосредственно только техническое обслуживание ТО-3 и текущий ремонт тягового подвижного состава.
Таблица 2.6
Дата добавления: 2016-03-05; просмотров: 2293;