Требования безопасности во время работы

3.1. Водитель обязан:

3.1.1. Получить инструктаж на рабочем месте от руководителя работ по виду и

условиям предстоящей работы с учетом технологии и мер безопасности.

3.1.2. При движении тягача с гузнеком без ролл-трейлера установить гузнек по

оси движения тягача. В случае смещения гузнека за габариты машины водитель

должен прекратить движение и вернуть гузнек в транспортное положение.

3.1.3. Подъезжая к ролл-трейлеру, совместить визуально продольные оси тягача

и ролл-трейлера, опустить гузнек и, введя его в сцепное отверстие, произвести зацеп

ролл-трейлера путем подъема его передней части на 250—300 мм от уровня места

его стоянки.

3.1.4. Убедиться в том, что груз на ролл-трейлере имеет вес, не превышающий

грузоподъемность трейлера, правильно уложен и надежно закреплен. При точечной

нагрузке, для предотвращения повреждения настила, под груз должны быть уложены

прокладки. Общая габаритная высота ролл-трейлера с грузом должна быть на 200 мм

меньше высоты грузовых помещений и въездных лацпортов судна и не должна

превышать 3,5 м. Смещение центра тяжести груза относительно центра тяжести

платформы возможно в пределах нагрузок, допускаемых заводом на катки и опорные

устройства ролл-трейлера. В случае отклонений от указанных требований

транспортировка трейлера запрещена.

3.1.5. Выезжая из бокового проезда на главную дорогу, остановиться, пропустить

транспорт, движущийся по главной дороге или через переезд, и, убедившись в

безопасности, продолжить движение.

3.1.6. В случае ограниченной видимости при движении задним ходом, а также во

всех случаях, когда габариты груза на ролл-трейлере или расположение груза в

трюме (на складе) не позволяет видеть пути движения ролл-трейлера с места во-

дителя, потребовать выделения сигнальщика.

3.1.7. При одновременном движении нескольких тягачей в одном направлении

соблюдать дистанцию не менее 10 м.

3.1.8. При въезде на судовую аппарель уступить дорогу транспорту,

движущемуся с судна.

Порядок движения на межпалубных проездах устанавливается руководителем

работ. Нахождение людей на этих проездах и трассах движения тягачей запрещается.

3.1.9. Движение на подъем с груженым ролл-трейлером производить на первой

передаче, с порожним ролл-трейлером - на второй. При движении на подъем (спуск)

запрещается переключать передачу, выключать муфту сцепления.

3.1.10. В целях предупреждения самоотцепа ролл-трейлера при въезде на

аппарель и проезда ее перегиба произвести пробный проезд на судно и из судна с

ролл-трейлером. При этом подъем опорного устройства тягача должен быть макси-

мально возможным, обеспечивающим свободный проезд аппарели и грузовых

помещений судна. В случае касания аппарели нижней частью ролл-трейлера проезд

на судно запрещен.

3.1.11. При совместной остановке тягача и ролл-трейлера нагрузку с гузнека

снять, опустив ролл-трейлер упором на поверхность опорной площади.

3.1.12. Транспортировку взрывоопасных и ядовитых грузов производить только

после получения специального инструктажа от руководителя работ, тягач при этом

должен быть оборудован искрогасителем, вес груза не должен превышать 50%

грузоподъемности ролл-трейлера, скорость движения — не более 3 км/ч, без резких

поворотов и толчков.

3.1.13. При подъезде к железнодорожному переезду убедиться в безопасности

движения и руководствоваться дорожными знаками, световой и звуковой

сигнализацией. Запрещается въезжать на переезд если к переезду приближается

поезд.

3.1.14. Для пропуска приближающегося поезда и в случаях, когда движение

через переезд запрещено, остановиться на безопасном расстоянии. Перед

возобновлением движения водитель обязан вновь убедиться в отсутствии

приближающегося к переезду поезда.

3.1.15. При вынужденной остановке на переезде принять меры для

освобождения переезда. Если тягач не удается удалить с переезда, то водитель

должен при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе

стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути),

объяснив, как подавать сигнал остановки машинисту приближающегося поезда.

Самому оставаться возле тягача и подавать сигнал общей тревоги; при появлении

поезда идти ему навстречу, подавая сигнал остановки круговыми движениями руки с

каким-либо хорошо видимым предметом.

3.1.16. Транспортировку 100-тонных трейлеров производить только тягачами

«Терберг ТЕР 4-260», «Сису ТВ-10АХТ» или другими не меньшей мощности,

выполняя при этом нижеследующие требования:

3.1.16.1. Уклон судовой аппарели не должен превышать 5°, тягач должен быть

первым по ходу движения. Толкать тягачом трейлер на уклонах запрещается.

3.1.16.2. Перед транспортировкой откидное коромысло поднять вверх, убедиться

в том, что запорный кран на коромысле (согласно указателю) открыт, а стрелка

манометра находится в нижнем положении.

3.1.16.3. После сцепки седла тягача с коромыслом трейлера включить на подъем

седельную плиту и подъем производить до тех пор, пока стрелка манометра не

установится на белой черте в верхнем положении.

При механических повреждениях трейлера, неисправностях гидросистемы, а

также если стрелка манометра не поднимается или сильно запаздывает,

транспортировка трейлера запрещена.

3.1.16.4. Транспортировку 100-тонных трейлеров на суда типа РО—РО

разрешается производить только на палубу «А», на «РО-60» — только на 3 палубу.

Транспортировка трейлера по пандусам судна на другие палубы запрещается.

3.1.17. При необходимости кратковременного ухода от тягача на обеденный

перерыв или в процессе работы поставить тягач вне зоны производства грузовых

работ, проходов и проезжей части дороги без нарушения железнодорожных и

подкрановых габаритов. Тягач установить на стояночный тормоз и вынуть ключ из

замка зажигания. Запрещается оставлять тягач без наблюдения с работающим

двигателем.

3.1.18. Технический уход и регулировку узлов тягача производить только при

неработающем двигателе.

3.1.19. При устранении мелких неисправностей на линии поставить тягач в

безопасное место (п. 3.17), заглушить двигатель, поставить тягач на ручной тормоз,

под колеса подклинить упоры, включить габаритные огни.

3.1.20. При обнаружении в процессе работы каких-либо неисправностей тягача,

ролл-трейлера, сцепного устройства, а также при невозможности устранить мелкие

поломки своими силами прекратить немедленно работу и вызвать механика.

3.1.21. При несчастном случае, дорожно-транспортном происшествии, аварии

немедленно остановить тягач и выключить двигатель. Оказать помощь

пострадавшему, сообщить о случившемся старшему диспетчеру. Тягач не трогать,

сохранять обстановку места происшествия до расследования обстоятельств

несчастного случая, дорожно-транспортного происшествия или аварии. При

отсутствии пострадавших, если по условиям работы тягач нельзя оставить на месте

происшествия, отвести его в сторону разрешается после фиксирования обстановки и

составления акта руководителем работ и сменным механиком.

3.1.22. В случае воспламенения топлива использовать огнетушитель, засыпать

пламя песком, землей, накрыть брезентом или войлоком. Заливать горящее топливо

водой запрещается.

3.2. Водителю запрещается:

3.2.1. Управлять тягачом в стадии алкогольного опьянения, в болезненном

состоянии, находясь под воздействием наркотических средств или в состоянии

утомления.

3.2.2. Передавать кому-либо управление тягачом без разрешения сменного

механика, перевозить людей, отвлекаться от своих обязанностей, использовать тягач

для целей, не связанных с полученным заданием.

3.2.3. Перевозить грузы на тягаче и гузнеке, перевозить грузы, вес которых

превышает грузоподъемность ролл-трейлера или тяговое усилие тягача, в случае

угрозы падения их, а также перемещении груза и других предметов волоком.

3.2.4. Работать на причалах, рампах, эстакадах, не имеющих колесоотбойных

брусов, ударять или задевать брус при разворотах, в движении.

3.2.5. Производить транспортировку грузов и находиться в зоне перемещения

стрелы крана и на расстоянии менее 5 метров от выступающей части груза при

работе кранов; производить грузовые работы, перемещения тягача, ролл-трейлера на

территории без покрытия, в захламленных и загроможденных местах, на скользких,

не посыпанных песком поверхностях, производить сцепку и расцепку и оставлять

ролл-трейлер на уклонах и проездах.

3.2.6. Без экстренной необходимости производить резкое торможение,

приводить в действие одновременно ручной и ножной тормоза, двигаться накатом с

ролл-трейлером, буксировать тягач с целью пуска двигателя.

3.2.7. Оставлять тягач, не заглушив двигатель, не отключив выключатель массы

и не вынув ключ из замка зажигания, допускать повышенную разрядку

аккумуляторных батарей, эксплуатировать и ставить на стоянку тягач с пониженным

давлением воздуха в шинах.

3.2.8. При движении через железнодорожный переезд переключать скорости,

выжимать сцепление, совершать обгон, двигаться в два ряда, останавливаться.

3.2.9. Оставлять на ж/д переездах ролл-трейлера.

3.2.10. Оставлять на ж/д путях ролл-трейлер в нерабочее время.