Проверка герметичности системы выпуска

Негерметичность системы выпуска с каталитическим преобразователем перед датчиком кислорода может привести к таким неисправностям, как затруднение при запуске двигателя. При этом двигатель останавливается, вибрирует на холостом ходу, увеличивает число оборотов рывками.

Условие проверки: Двигатель должен быть холодным или слегка теплым.

 

ПРОВЕРКА
1. Запустите двигатель и проверьте систему выпуска на герметичность. Закройте выхлопную трубу тряпками. Проверьте наличие утечек отработавших газов через фланцевые соединения (на слух - по шипению - или рукой). 2. Опрыскайте спреем места соединений головки цилиндров с выпускным коллектором и коллектора с приемной трубой и проверьте наличие пузырей.

Электрооборудование двигателя

Общая информация

В состав электрооборудования двигателя входят все компоненты систем зажигания, запуска и заряда. В виду того, что по своему функциональному назначению эти компоненты относятся к непосредственно обеспечивающим работу двигателя, они рассматриваются отдельно от компонентов бортового электрооборудования, таких как осветительные приборы, приборы управления и т.п.

При работе с электрооборудованием всегда следует соблюдать определенные меры безопасности:
a) Будьте осторожны - электроприборы особенно легко выходят из строя при неправильном обращении с ними во время проверки, подсоединения и обслуживания.
b) Не оставляйте зажигание надолго включенным при выключенном двигателе.
c) Никогда не отсоединяйте провода от батареи при работающем двигателе.
d) При подсоединении проводов от вспомогательного источника питания при аварийном запуске двигателя соблюдайте полярность.
e) Всегда отсоединяйте отрицательный провод от батареи первым и подсоединяйте последним во избежание короткого замыкания при случайном касании инструментом во время отдавания/затягивания зажима клеммы.

Спецификации

Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом

 

Система зажигания и управления DME
Свечи зажигания с двумя электродами массы  
NGK BKR 6 EK
BOSCH F7 LDCR

 

Технические данные
Модель 520i, 523i, 528i
Тип двигателя М52
Обороты холостого хода, об/мин 750 ± 50
Максимальные обороты, об/мин 6500 ± 50
Концентрация СО объемная, % перед/после каталитического преобразователя 0.7 ±0.5/0.5 ± 0.3
Сопротивление при +20°С (если не задано иначе):  
Импульсный датчик числа оборотов/положения 1280 ± 128 Ом
Импульсный датчик распознавания цилиндра  
• между выводами 1 и 2 </= 1.0 Ом
• между выводами 2 и 3 >10 мОм (бесконечно)
Датчик температуры двигателя  
• при температуре охлаждающей жидкости 20° ± 3°С 2.2 - 2.7 кОм
• при температуре охлаждающей жидкости 80° ± 3°С 2.2 - 2.7 кОм
Датчик температуры всасываемого воздуха  
• при температуре воздуха 20° ± 3°С 2.2 - 2.7 кОм
• при температуре воздуха 50° ± 3°С 0.76 - 0.91 кОм
Катушка зажигания  
• первичная обмотка 0.8 ± 0.1 Ом
• вторичная обмотка не измеряется
Штекер свечи зажигания 5 кОм ± 500 Ом

 

Аккумуляторная батарея
Напряжение 12 В, отрицательная масса
Емкость  
• 520i, 523i, 528i 70 Ач
• 535i, 540i, 525tds 90 Ач
Степень зарядки  
• полностью разряжена, плотность 1.15, 16 °Ве
• полуразряжена, плотность 1.22, 24 °Ве
• полностью заряжена, плотность 1.26, 30 °Ве
Плотность электролита во всех банках должна быть одинаковой, максимальная разница не более 0.04 г/мл
Смазка для клемм батареи Bosch Ft 40 v 1
Элемент питания брелка дистанционного управления  
Тип CR1220

 

Генератор
Тип Valeo/A13VI18
Ток, А 80 (бенз.), 110 (диз.)

 

Стартер
Тип Marelli/943222035010
Мощность, кВт 2.2







Дата добавления: 2016-03-04; просмотров: 714;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.005 сек.