МАШИНЫ И АППАРАТЫ ДЛЯ БОРЬБЫ С ЛЕСНЫМИ ПОЖАРАМИ

11.1. Общие сведения, виды пожаров, классификаци средств тушения лесных пожаров

Одной из самых серьезных проблем лесного хозяйства является охрана лесов от пожаров, которую осуществляют на огромной территории общей площадью более 1200 млн га. Уменьшению ущерба, наносимого лесными пожарами, должны способствовать хорошо налаженная противопожарная пропаганда и проведение профилактических противопожарных мероприятий. Практика по­казывает, что даже незначительные работы по расчистке, про-] кладке и подновлению минерализованных полос и устройству противопожарных разрывов препятствуют распространению noJ жаров на большие площади и способствуют его быстрому туше»! нию. В малонаселенных районах число возгораний значительно меньше по сравнению с густонаселенными, однако пожар успе­вает распространиться на большую площадь, достигающую в отЧ дельных случаях сотен тысяч гектаров. В таких районах первосте-! пенное значение имеют своевременное обнаружение очага пожа-j ра, оперативная доставка людей, противопожарной техники и средств борьбы с пожарами.

Классификация лесных пожаров зависит от группы горючих ма­териалов, сгорающих в огне. По этой классификации лесные пожа-: ры подразделяются на три вида: низовые, верховые, подземные.

При низовом пожаре сгорают растения и растительные остатки, расположенные непосредственно на поверхности почвы. Горение в основном происходит по периферии горящего участка, где образуется вал огня, называемый кромкой пожара. Различают беглые и устойчивые низовые пожары. К беглым относятся пожа­ры с быстро продвигающейся кромкой, когда сгорают лишь на­почвенный покров, опад, подрост и хвойный подлесок. При ус­тойчивых пожарах на участке длительное время продолжают го­реть подстилка, валежник и гнилые пни.

При верховом пожаре горят кроны деревьев верхнего яру­са. При беглом (вершинном) пожаре пламя скачками продвигает­ся по пологу леса с большой скоростью. При устойчивых верховых (повальных) пожарах верхний и нижний ярусы горят одновре­менно. Огонь продвигается сплошной стеной и сравнительно мед-

[ленно. При этом горят не только хвоя и ветви, но и сучья, верши-|ны деревьев, подрост и подлесок, а напочвенный покров и под­стилка прогорают до минерального слоя.

Для подземного пожара характерно сгорание органи­ческой части почвы, которое является следствием низовых или [Верховых пожаров. Низовые пожары после продолжительного за-кушливого периода могут охватывать лесные площади с торфяны-ми почвами. По мере горения огонь проникает в торфянистый горизонт почвы, выжигая ямы в виде воронок, после чего начи­нает распространяться в горизонтальном направлении.

Обнаружением лесных пожаров занимается дозорно-диспетчер-|ская служба. Она имеет в своем распоряжении метеорологические [станции, сеть пожарных вышек, радиотелевизионные и радиоте­лефонные установки и транспортные средства для наземного и [воздушного патрулирования. Патрульные самолеты оборудованы I радио- и телеустановками, имеют вымпелы для сбрасывания до­несений, а иногда и противопожарного оборудования (огнетуши­телей, опрыскивателей, бензопил и т.п.).

Существует несколько способов ликвидации лесных пожаров: почвообрабатывающий, огневой, водный и химический.

Почвообрабатывающий способ применяется в ос­новном при тушении низовых пожаров. Он заключается в забра­сывании кромки огня почвой, прокладывании минерализован-шых полос при помощи специальных машин (полосопрокладыва-■•елей, грунтометов), лесных плугов, землеройных машин (буль­дозеров, кусторезов, канавокопателей).

Огневой способ заключается в пуске встречного низово­го огня — выжигания напочвенных горючих материалов перед кромкой сильных низовых или верховых пожаров. Отжиг начина­ют от надежного рубежа: реки, минерализованной полосы, доро-ги и т.п.

Водный способ борьбы применяется при наличии около мест пожара большого количества воды и высокопроизводитель­ных пожарных насосов. К этому способу относятся и искусственно вызываемые осадки из облаков.

Химический способ тушения заключается в использо­вании огнегасящей жидкости или пены (фреоновых эмульсий, хло­ристого кальция, хлористого магния и т.п.).

Применяемые машины и оборудование для борьбы с лесными пожарами классифицируются следующим образом:

I • машины и механизмы для профилактических мер борьбы с иесными пожарами и обнаружения лесных пожаров — полосо-прокладыватели; грунтометы, лесные плуги и канавокопатели, на­блюдательные мачты;

• механизированные средства доставки рабочих-пожарников и средств пожаротушения к месту лесных пожаров — тракторный

лесопожарныи агрегат, противопожарный лесной вездеход, лв| ная пожарная автоцистерна и т.п.;

• оборудование средств пожаротушения — мотопомпы, зажи­гательные аппараты, ранцевые опрыскиватели и огнетушители, мотобуры, торфяные стволы.

11.2. Машины и механизмы для профилактики и обнаружения лесных пожаров .

Основными профилактическими мероприятиями по борьбе с лесными пожарами являются прокладка и обновление минерали­зованных противопожарных полос с помощью почвообрабатыва­ющих, дорожно-строительных и специальных машин. В качестпе почвообрабатывающих машин используются лесные плуги ПКЛ-70, ПЛ-1, плуги-канавокопатели ПКЛН-500А, ПЛО-400, ЛКН-1 600; корчеватели-собиратели Д-513А, МП-2А, ДП-8А; покрово-сдиратель ПДН-1; бульдозеры Д-684А, ДЗ-109ХЛ; полосопрокла-дыватель ПФ-1; грунтомет ГТ-3. Для обнаружения лесных пожа-1 ров применяется пожарная наблюдательная мачта ПНМ-3.

Полосопрокладывателъ ПФ-1 (рис. 11.1) предназначен для со J здания и подновления широких защитных, заградительных и опор J ных полос при непосредственной борьбе с лесными пожарами и| для дотушивания остановленных пожаров. Полосопрокаладыватель! применяется на песчаных, супесчаных и легкосуглинистых почвах! без камней и валежника.

Полосопрокладыватель состоит из корпуса 7, раздаточного ре дуктора 4, передаточного механизма 5, двух предохранительных!

муфт 8, рабочего органа 7 с за«1 щитным кожухом б, опорного] катка 9 и навесного устройства! 3. Крутящий момент от вала от-| бора мощности трактора к ра-1 бочему органу /передается кар-1 данным валом 2 через раздаточ-1 ный редуктор 4. Рабочий орган л состоит из двух фрезерных го-1

Рис. 11.1. Полосопрокладывател ь I ПФ-1:

1 — корпус; 2 — карданный вал; 3 — навесное устройство; 4 — раздаточный; j редуктор; 5— передаточный механизм; | 6 — защитный кожух; 7 — рабочий орган; 8 — предохранительная муфта; 9 — опорный каток

ловок, каждая из которых снабжена четырьмя шарнирно подве­шенными ножами. Фрезерные головки вращаются навстречу друг другу в одной плоскости. Защитный кожух 6 ограничивает разброс вырезанного фрезами грунта.

Ширина захвата составляет до 10 м; глубина прокладываемой борозды 14...22 см, ширина борозды 1,2... 1,3 м; диаметр фрезер-| ной головки 0,57 м; частота вращения рабочего органа 17,5 с"¹; масса 510 кг. Агрегатируется с тракторами ЛХТ-55М, ЛХТ-100 и другими тракторами тягового класса 3, оборудованными задними навесками и ВОМ.

Грунтомет тракторный ГТ-3 (рис. 11.2) предназначен для ак­тивного тушения направленной струей грунта лесных низовых пожаров слабой и средней интенсивности, устройства минерали­зованных полос различного назначения перед кромкой лесных пожаров, подновления защитных минерализованных полос при противопожарном устройстве лесной территории. Все работы вы-! полняются на песчаных и супесчаных почвах.

Грунтомет представляет собой навесное оборудование к трак­тору Т-150К, навешиваемое на него с помощью навесного уст­ройства 10. Все сборочные единицы машины установлены на кор­пусе 1. Предохранительная муфта 3 фрикционного типа предотв­ращает поломки деталей привода грунтомета при возрастании нагрузки на рабочем органе 5. Реверс-редуктор 9 обеспечивает из-| менение направления вращения рабочего органа 5. Рабочий орган 5 роторного типа содержит четыре комбинированные лопатки, име­ющие элементы для резания и метания, которые позволяют при работе за счет возникновения усилий сопротивления резанию грун­та поворачиваться и автоматически устанавливаться на необходи­мый угол резания в зависимости от поступательной скорости аг­регата. Впереди рабочего органа 5 установлен режущий нож 6, защищающий рабочий орган 5 от [внезапного удара при встрече с препятствием. Направляющий кожух 7 служит для регулирова­ния струи грунта в горизонталь­ной плоскости по длине метания и способен подавать грунт на дли-

Рис. 11.2. Схема грунтомета трактор­ного ГТ-3:

1 — корпус; 2 — гидроцилиндр; 3 — пре­дохранительная муфта; 4 — опорные кат­ки; 5— рабочий орган; (5— режущий нож; 7 — направляющий кожух; 8 — кардан­ный вал; 9 — реверс-редуктор; 10 — на­весное устройство

ну до 35 м или укладывать рядом с бороздой на 5...6 м. Напран-ляющий кожух 7 выполнен составным — верхняя его стенка мо­жет переставляться при налаживании грунтомета для реверсив­ной работы. Опорные катки 4 располагаются по бокам корпусн рабочего органа 5 и служит для опоры грунтомета в процессе работы. Гидроцилиндр 2 необходим для управления струей грун­та во время работы, т.е. позволяет регулировать дальность мета­ния путем изменения угла наклона направляющего кожуха 7. Работа грунтомета основана на принципе поперечного фрезеро­вания с одновременным метанием грунта рабочим органом 5. Крутящий момент от ВОМ трактора через карданный вал 8, ре­верс-редуктор 9 и цепную передачу передается на выходной вал рабочего органа 5. Сочетание поступательного и вращательного движений обеспечивает подачу режущей части рабочего органа 5 вперед в грунте и отделение от массива порции грунта. Далее она попадает на метательную лопатку, на которой приобретает ки­нетическую энергию за счет окружной скорости и подъема по| направляющему кожуху и из него выбрасывается на поверхность почвы.

Ширина по верху минерализованной полосы составляет 75 см, глубина — 25 см; дальность выброса грунта до 40 м; эффективная ширина минерализованной полосы 15... 18 м; диаметр рабочего органа 0,75 м; частота вращения рабочего органа 9... 10 с^-1; масса 700 кг.

Пожарная наблюдательная мачта ПНМ-3 предназначена для обзора местности с целью обнаружения лесных пожаров.

Мачта представляет собой одноствольное сооружение на бе­тонном фундаменте, укрепленное в вертикальном положении системой оттяжек. Ствол мачты состоит из четырех трубчатых сек­ций, соединенных между собой фланцевыми замками. Оттяжки верхними концами прикреплены к косынкам секций мачты, ниж­ними — к тягам четырех анкерных плит. Мачта оборудована под­весным самоподъемником с кабиной для наблюдателя. Вдоль ствола смонтирована металлическая лестница, одновременно являюща­яся направляющей кабины. Самоподъемник выполнен в виде про­стейшего лифта с двухканатной замкнутой системой подвески. Канаты поддерживают четыре двухручных блока, установленные по два вверху и внизу. Один из верхних блоков является реверсив­ным ограничителем скорости подъема или спуска наблюдателя. Кабина перемещается вдоль лестницы под действием усилия на- j блюдателя, составляющее 50...60 Н и прилагаемое к ступенькам лестницы. Масса кабины с наблюдателем уравновешивается про­тивовесом, перемещающимся с другой стороны ствола. Мачта оборудована грозозащитным заземлением.

Высота мачты составляет 40 м; скорость подъема или спуска 0,8 м/с; продолжительность подъема 60 с.

11.3. Средства доставки людей и средств пожаротушения к месту лесных пожаров

Для доставки рабочих-пожарных и средств пожаротушения к ,месту пожаров и непосредственного пожаротушения служат вез­деходы, способные при высокой транспортной скорости преодо­левать значительные препятствия; специальные лесные автоцис­терны, имеющие высокие скорости, но неспособные преодоле-|вать значительные препятствия, как вездеходы; съемные пожар­ные цистерны, перевозимые на автомобилях по обыкновенным автодорогам, и съемные пожарные цистерны, монтируемые на тракторах с небольшим радиусом обслуживания.

Трактор лесопожарный ТЛП-55 (рис. 11.3) служит для доставки К месту лесного пожара рабочих и противопожарных средств, а [Также для непосредственного тушения лесных пожаров огнегася-щей жидкостью.

Трактор состоит из лесохозяйственного трактора 1 ЛХТ-55 с бульдозером и задней навеской, насосной установки 2, кузова 3 с Юаками емкостью 1000 л, контейнерами и сиденьями на четыре неловека, двухотвального плуга 4 типа плуга-канавокопателя |ПКЛН-500А и комплекта съемного противопожарного оборудо­вания 5.

Насосная установка 2 включает в себя раздаточную коробку, шестеренчатый насос НШН-600 и систему трубопроводов. Насос расположен на специальной раме, которую крепят на тракторе вместо снятой трелевочной лебедки. Сварной кузов имеет два со­общающихся бака емкостью по 500 л. Над баками и сзади них

Рис. 11.3. Трактор лесс-пожарный ТЛП-55:

;/ — трактор; 2 — насосная установка; 3 — кузов; 4 — двухотвальный плуг; 5 — комплект съемного противопожарного оборудования

расположены контейнеры для противопожарного оборудования, В комплект съемного противопожарного оборудования 5 входят: бензиномоторная пила, мотопомпа МЛ-100 со стволами ТС-1 и ТС-2, напорные рукава, ранцевые опрыскиватели, зажигатель­ные аппараты, ручной пожарный инвентарь, аптечка и бачок для питьевой воды.

С помощью агрегата производится локализация лесного пожп ра прокладкой минерализованной полосы вдоль кромки пожара двухотвальным плугом 4, навешенным на заднюю навеску трак­тора 7; прокладкой комбинированной заградительной полосы пу­тем минерализации почвы и смачивания напочвенного покрова огнегасящими жидкостями; прокладкой опорных полос с после­дующим пуском отжига. Локализация торфяных пожаров достига­ется за счет смачивания торфа путем подачи воды вглубь торфа через торфяной ствол ТС-1. На захламленных участках леса трак­тор предварительно расчищает трассу с помощью бульдозерного отвала. Дотушивание очагов пожара производится огнегасящей жидкостью с использованием насосной установки и брандспойта МЛАЗ, а также ранцевых опрыскивателей и огнетушителей.

Ширина минерализованной полосы, создаваемой плугом, со­ставляет 2 м; ширина минерализованной почвы с применением огнегасящих жидкостей 10 м; максимальное давление насоса 0,8 МПа (8 кг/см²); масса с заправленными баками 10 460 кг.

Вездеход пожарный лесной ВПЛ-149А предназначен для достав­ки к месту пожара рабочих-пожарных с комплектом средств по­жаротушения и огнегасящих жидкостей, тушения низовых и по­чвенных пожаров огнегасящими жидкостями или водой, туше­ния торфяных пожаров с помощью торфяного ствола или про­кладки пенных полос пеногенератором. При необходимости вез­деход оборудуется прицепом-цистерной. Он создан на базе ryceJ ничного транспортера ГАЗ-71. Вдоль боковых стенок вездехода ус­тановлены два сообщающихся между собой металлических бака для огнегасящей жидкости общей емкостью 450 л. Баки, кроме того, служат сиденьями для четырех рабочих, на них смонти­рованы устройства для крепления переносного пожарного обору­дования.

В комплект пожарного оборудования входят мягкая емкость, мотопомпа МЛН-2,5/0,25 с всасывающим и напорным рукавами, бензиномоторная пила типа «Дружба-4», четыре опрыскивателя РЛО-М, лопата, поперечная пила, топор и зажигательный аппа­рат.

Вездеход, полностью укомплектованный пожарными средства­ми, с экипажем шесть человек (водитель и пять рабочих) разви­вает скорость на улучшенной дороге до 55 км/ч, грунтовой лес­ной — до 35 км/ч, заболоченной местности — 15... 25 км/ч; двига­ется в насаждениях с полнотой 0,6 со скоростью до 20 км/ч; про-

ходит водные преграды со скоростью до 5 км/ч, а также преодо­левает крутые подъемы и спуски крутизной до 35°; масса 4940 кг.

Пожарная автоцистерна АЦЛ-147 предназначена для доставки [рабочих-пожарных и пожарного оборудования, воды или огнега-кящей жидкости к месту пожара; тушения огня водой или огнега-юящей жидкостью; локализации лесных пожаров заградительны­ми минерализованными полосами, прокладываемыми дисковым [плугом перед фронтом горения.

В комплект автоцистерны входят мотопомпа МЛН-2,5/0,25, [всасывающие и напорные рукава, зажигательный аппарат, попе­речная пила, четыре лопаты, два топора, дисковый противопо­жарный плуг ПЛП-1,2 и радиостанция, гидросистема для управле­ния плугом, навеска для управления плугом, навеска для навеши­вания плуга. Подача насоса при высоте всасывания 3,5 м всасываю­щим рукавом диаметром 75 мм и длиной 8 м составляет 300 л/мин.

Ширина минерализованной полосы, создаваемой плугом, до 2 м, глубина обработки почвы 16 см; масса 4880 кг.

11.4. Оборудование для тушения пожаров водой и огнегасящими жидкостями

Для подачи воды или огнегасящей жидкости к месту тушения Пожара служат мотопомпы-агрегаты, состоящие из двигателя, Насоса с всасывающей и напорной линиями. Мотопомпы делятся |на два типа: малогабаритные — массой до 20 кг, переносимые [одним человеком, и средние — массой до 80 кг, перевозимые к водоисточнику на транспорте. В мотопомпах, используемых в лес­ном пожаротушении, широкое распространение нашли шестерен­чатые и центробежные насосы.

Малогабаритная мотопомпа МЛН-2,5/0,25(рис. 11.4) предназ­начена для подачи воды и огнегасящих жидкостей по напорным рукавам и для заправки противопожарных емкостей при тушении иесных пожаров.

Мотопомпа состоит из центробежного насоса 2, присоединен­ного к двигателю «Дружба-4» 1, осевого насоса 9, гибкого вала 7, механизма отключения осевого насоса 9 с ручкой-переключате-ием 4, всасывающего рукава 8 с сетчатым фильтром 10 и комп­лекта напорных пожарных рукавов.

Центробежный насос 2 состоит из литого корпуса со съемным юшанцем, вала и рабочего колеса. На один конец вала навинчен квостовик, а на другой — полумуфта муфты механизма включе­ния осевого насоса 9. Осевой насос 9 при помощи хомута и через центробежную муфту присоединен к двигателю 1. Корпус центро­бежного насоса 2 имеет соединительную головку для присоедине­ния напорного пожарного рукава.

Осевой насос 9 приводится в действие на короткий отрезок времени только для заполнения водой всасывающего рукава 8 и рабочего колеса центробежного насоса 2. Он размещен у нижнего конца всасывающего рукава; состоит из корпуса, вала, рабочего лопастного колеса и сетчатого фильтра 10. Внутри всасывающего рукава 8 помещается гибкий вал 7 осевого насоса. Он служит для передачи вращения от вала рабочего колеса центробежного насо­са 2 и приводится в действие при помощи механизма отключе­ния, размещенного на верхнем конце всасывающего рукава 8. Гиб­кий вал состоит из корпуса, хвостовика 6, вала с навинченной полумуфтой 3, вращающегося в направляющей втулке 5, ручки-переключателя 4.

Принцип работы мотопомпы заключается в заборе воды и i водоисточника в момент пуска с помощью осевого насоса и пос­ледующей перекачки центробежным насосом при отключенном осевом насосе.

Давление, развиваемое насосом, составляет 0,34 МПа; даль­ность подачи воды по пожарным рукавам 350 м; масса 62 кг.

Мотопомпа лесная плавающая МЛП-0,2 (рис. 11.5) предназна чена для тушения лесных низовых и почвенных пожаров водой и огнегасящими жидкостями, а также для заполнения ранцевой аппаратуры и резервуаров водой из водоема.

В собранном виде мотопомпа состоит из рамы-каркаса 6 с пе­нопластовыми понтонами 5 и 7, насоса 13, соединенного с двига-

Рис. 11.4. Малогабаритная мотопомпа МЛН-2,5/0,25:

1 — двигатель; 2 — центробежный насос; 3 — полумуфта; 4 — ручка-переключа­тель; 5 — направляющая втулка; 6 — хвостовик; 7 — гибкий вал; 8 — всасываю­щий рукав; 9 — осевой насос; 10 — сетчатый фильтр

Рис. 11.5. Мотопомпа МЛП-0,2:

/ — топливный бачок; 2 — штатив; 3 — хомут; 4 — двигатель; 5 — поворотный Ьонтон; 6 — рама-каркас; 7 — средний понтон; 8 — пожарный ствол; 9 — рукав­ная линия; 10 — напорный патрубок; 11 — штуцер; 12 — фильтр насоса; 13 —

насос

гелем 4 хомутом 3, и топливного бачка 7, установленного на двух штативах 2. Двигатель применяется от бензопил «Урал-2» или иДружба-4». Центробежный насос снабжен фильтром 12, который подсоединен к насосу 13 с помощью штуцера 11 и напорного пат­рубка 10. В комплект мотопомпы входят рукавная линия 9 с по-ркарным стволом 8, якорное устройство и приспособление для ■ходачи смачивателя. В транспортном положении мотопомпа имеет вид ранца, удобного для переноса на заплечных ремнях.

Перед началом работы боковые понтоны откидывают на 180° и фиксируют их стяжными пружинами и крючками, развертыва­ют напорную рукавную линию и присоединяют к ней ствол с |насадкой. При работающем на холостом ходу двигателе мотопомпу кгстанавливают на поверхность воды. Затем увеличивают частоту вращения двигателя и отворачивают кран на корпусе насоса для выпуска воздуха. После поступления воды в напорную линию 1Кран закрывают и устанавливают рабочий режим работы мото­помпы.

Производительность насоса при рабочем давлении 0,7 МПа ■7 кг/см²) составляет 60 л/мин; необходимый напор обеспечива­ется при длине рукавной линии 500 м; масса 20 кг.

11.5. Лесопожарные аппараты и прочее оборудование

Ранцевый лесной опрыскиватель РЛО-М (рис. 11.6) предназпл чен для тушения лесных пожаров водой или огнегасящей жидко­стью.

Опрыскиватель состоит из заплечного резервуара / из прорези­ненной ткани и гидропульта 3. В верхней части мешка имеется заливная горловина 5, закрываемая крышкой, а в дне — штуцер, к которому присоединяется резиновый шланг 2. Для переноски опрыскивателя на задней части мешка имеются регулируемые рем­ни 4. Правый ремень снабжен специальным карабином для креп­ления гидропульта в нерабочем положении. Гидропульт предстан-ляет собой ручной насос двойного действия, работа которого обес­печивается возвратно-поступательными движениями штока с по­мощью рабочего.

Емкость резервуара составляет 20 л; длина сосредоточенной струи 10 м, распыленной — 2 м; длина штанги 0,5 м; усилие m;i приводной штанге 20 Н (2 кгс); масса 2,9 кг.

Лесной химический огнетушитель ОРХ-ЗМ предназначен для тушения лесных низовых пожаров огнегасящими жидкостями.

Он состоит из двухбалонного резервуара и присоединенного к нему гибким шлангом ручного гидропульта с наконечником-рас-1 пылителем. На резервуаре смонтирован баллончик (сифон) со смесью фреона-12 и фреона-11 массой 320 г. Выброс жидкости' происходит под давлением сжатого газа, образующегося в резуль­тате реакции после срабатывания предохранительного клапана,! смонтированного в резервуаре, при давлении свыше 0,6 МПа.

Емкость резервуара составляет 20 л; длина сосредоточенной струи 10 м, распыленной — не менее 6 м; ширина захвата распыленной! струи на расстоянии 1 м от сопла не менее 0,5; масса 6,2 кг.

Зажигательный аппарат фи-тильно-капельный, ранцевый применяется для зажигания на­почвенного покрова и подстил­ки при тушении лесных пожа-1 ров методом пуска встречного огня, зажигания куч и валов от-1 ходов лесозаготовок при огне-1 вой очистке лесосек.

Аппарат состоит из резерву-

1 ара для горючей смеси (бензин

Рис. 11.6. Ранцевый лесной опрыс- с маслом или дизельным тош

киватель РЛО-М: ливом в соотношении 2:1), фи-

1 — резервуар; 2 — шланг; 3 — гидро- ТИЛЬНО-капельноЙ горелки, раз-1

пульт; 4 — ремни; 5 — заливная горло- борной трубчатой штанги И

^вина шланга. Резервуар цилиндричес-1

[кой формы имеет заливную горловину с пробкой, игольчатый [клапан для подачи горючей смеси, пенал для горелки, штанги и [шланга. Горелка представляет собой трубчатый корпус, в котором [находится выдвижной фитиль в виде кисти из стальных проволок. [На выступающий конец сердечника кисти, выполненного из труб­ки, надет шланг, второй конец которого прикреплен к штуцеру [клапана. Шланг проходит через трубчатую штангу, являющуюся [держателем горелки.

Емкость резервуара составляет 4 л; ширина захвата 5 см; время (разжигания горелки 30 с; длина зажженной полосы одной заправ-Ьсой 1500 м; масса 1,6 кг.

Торфяной ствол ТС-1 используют для тушения торфяных лес­ных пожаров водой с предварительно растворенными огнегася-[щими веществами. Ствол представляет собой полую латунную труб-1ку с 40 отверстиями в нижней части, заканчивающуюся конус-рым наконечником; в верхней — кран-ручка с накидной гайкой для присоединения к рукавной линии.

Огнегасящая жидкость вводится при помощи ствола в слой [торфа на глубину 1,2 м; раствор подается мотопомпами или авто­цистернами; масса 2,2 кг.

Мотобур БМ-1 переносной, на базе двигателя бензопилы «Друж-Ва-4» предназначен для бурения шпуров на глубину 70 см при взрывном способе тушения лесных пожаров.

11.6. Использование авиации при предупреждении и тушении лесных пожаров

При охране лесов самолетами и вертолетами можно охватить (большую площадь и точно установить место лесного пожара вско­ре после его возникновения. Авиация особенно эффективна в ма­лонаселенных районах, где помимо патрулирования с ее помо­щью производится доставка рабочих, продовольствия, лесопожар-ного оборудования, тушение пожаров с воздуха с применением специальных средств и приспособлений, а также выполнение дру­гих работ, связанных с охраной лесов и обслуживанием лесного хозяйства по специальным заданиям.

Существует несколько способов тушения лесных пожаров не­посредственно с самолетов и вертолетов: на кромку огня вылива­ют жидкость под давлением или свободным выливом из установ­ленной на борту емкости; сбрасывают растворы огнегасящих хи­микатов в авиабомбах и стеклянных ампулах различной емкости; прокладывают заградительные полосы путем серийного сбрасы­вания мелких фугасных бомб.

С применением самолетов типа АН-24 и АН-26 в борьбе с лес­ными пожарами значительно возросла оперативность парашют-

но-десантной службы. Их используют для тушения очага лесного пожара опрыскивателями, быстрой высадки парашютно-десант­ных команд, численностью 20...30 человек, с полным пожар­ным снаряжением и для переброски их с одной авиабазы на дру­гую.

Самолет АН-26 особенно удобен для парашютного десантиро­вания людей и техники. Большой диапазон скоростей и открыва­ющаяся во время полета в хвостовой части рампа обеспечивают безопасность и быструю высадку, так как отделение от самолета происходит через широкий задний люк. Для тушения очага пожа­ра самолет может быть оборудован опрыскивателем. Бак для воды или огнегасящей жидкости емкостью 1200 л в нижней части име­ет водосливное устройство. Жидкость заполняют через заливную магистраль с предохранительным клапаном. Рядом с баком нахо­дится баллон высокого давления с редуктором и воздухопрово­дом. С помощью редуктора регулируют постоянное давление в баке с жидкостью, которое должно составлять около 0,6 МПа (6 кг/см²). Для включения опрыскивателя в работу открывают доступ сжато­го воздуха в бак поворотом штурвала, имеющегося на баллоне.

Для высадки десантно-пожарных команд, а также для тушения лесных пожаров применяются вертолеты Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ка-26.

Вертолет Ми-8 широко применяют для доставки на внешней подвеске воды в резиновых емкостях, имеющих форму усеченно­го конуса и изготавливаемых из прорезиненного капрона и дюра­люминиевой аппаратуры. Верхняя часть емкости представляет со­бой металлический круг с горловиной, закрываемой крышкой. I Заправляется емкость с помощью малогабаритной мотопомпы через 1,5-метровый шланг или горловину. При тушении пожарм вода из емкости также подается с помощью мотопомп. Вместимость емкости составляет 1000 л; масса 30 кг. При тушении пожаров эффективно применяется водосливное I устройство (ВСУ), устанавливаемое на вертолетах Ми-8, Ка-26. Оно предназначено для забора воды из открытых водоемов, пере-1 возки ее в баке на внешней подвеске, тушения кромки очага лес-но го пожара с вертолета или слива воды в специальные емкости, установленные на земле. Водосливное устройство представляет собой металлический резервуар, который подвешивается на коль­цах к вертолету. Заполняют резервуар из водоема глубиной не ме- I нее 1,5 м на режиме зависания вертолета. С помощью специально- I го устройства открывают сливной клапан, и вода выливается на очаг пожара. Такой способ применяется при тушении небольших, но интенсивно развивающихся пожаров.

Емкость резервуара составляет 2000 л; время вылива воды 15...20 с.